Del

Цитата: (adik @ 7.5.2018, 11:45) Какой пробег и возраст машины?

РАВ 4 у меня 2008г.в. пробег почти 130 тыщ.

Цитата: (Sancho1970 @ 7.5.2018, 11:55) РАВ 4 у меня 2008г.в. пробег почти 130 тыщ.

Отлично, не читай больше эту тему. Похоже быстрее машину поменяешь чем диски.

Цитата: (Sancho1970 @ 7.5.2018, 13:32) Вчера проверил ШТЦ передние 26.5мм. задние около 12мм. пока наверное еще поезжу.

Цитата: (Sancho1970 @ 7.5.2018, 13:55) РАВ 4 у меня 2008г.в. пробег почти 130 тыщ.

Может глупый вопрос - мерил толщину с монетками? Ну чтобы буртик не мешал.

Так надежней
 20170527_104237.jpg ( 302,4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 765

 20170527_104625.jpg ( 307,03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 662

Вы ещё "сотки" ловите на дисках, Выработку в 1,5 мм с одной стороны диска можно и на глаз оценить, и ничего страшного не вижу если она будет 1,7 мм. При условии конечно что тормоза исправны и износ идет равномернодвусторонний.

Цитата: (KoFe @ 5.5.2018, 15:48) А то будет так

неужели возможно диск в ноль так стереть.... это же фантастика

Задние уже штангенциркулем не измерить. Можно смотреть по выточке, появляется борозда глубокая. И вообще не понимаю, почему не делают индикацию износа как на шинах, на дисках бывает, но не на всех.

Цитата: (adik @ 8.5.2018, 11:39) Вы ещё "сотки" ловите на дисках, Выработку в 1,5 мм с одной стороны диска можно и на глаз оценить, и ничего страшного не вижу если она будет 1,7 мм. При условии конечно что тормоза исправны и износ идет равномернодвусторонний.

По числу сочувствующих можно определять, кто как измеряет
Можно и на глаз, кому как удобно, мне так удобно, потому что есть чем. Ну и это после оценки на глаз, из другой темы. Оставить до 1,7 мм (да хоть до вылезшего поршня), можно было, но колодки были к замене, диски новые лежали и в отпуске дома по серпантину и горкам всяким чудес не хотелось.
Ребят не ловите меня на излишней щепетильности Я не маньяк до соток конечно, но если надо и их словим, благо есть чем
Вот задние на глаз уже очень давно оцениваю, знал что там писец, не меряя. Ну а после замера 10,1. Но лезть туда решил с переборкой стояночного. А задние взял уже Патрон.

Цитата: (любитель 2 @ 8.5.2018, 11:23) Может глупый вопрос - мерил толщину с монетками? Ну чтобы буртик не мешал.

мерил без монеток но буртик не мешал, в ШТЦ есть выборка вот буртик как раз в выборке и был, но теперь усомнился в правильности замера, завтра еще раз перемерю!, но даже на глаз выборка минимальна чуть больше пол миллиметра.

Цитата: (Sancho1970 @ 8.5.2018, 16:29) мерил без монеток но буртик не мешал, в ШТЦ есть выборка вот буртик как раз в выборке и был, но теперь усомнился в правильности замера, завтра еще раз перемерю!, но даже на глаз выборка минимальна чуть больше пол миллиметра.

Дружище тебе же Адик (Андрей) написАл, не парься и езди
Что замерил, то и есть, если со зрением все нормально . Тем более и на глаз (двойной контроль.) Я вот блин уже иногда очки напяливаю бляха муха.
С большей степенью можно ошибиться при замере внутреннего размера, ну.. типа не учел толщину губок (10 мм), но эт много...
В магазинах много каких приспособ, там точно соток не поймаешь, как впрочем у некоторых и десяток

Полгода тому назад новый торм. диск от Brembo был таким:  IMG_0513.JPG ( 776,38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 888
а сегодня, отработав 20000 км и став тоньше на 0,4 мм,- выглядит так:  IMG_0523.JPG ( 497,02 килобайт ) Кол-во скачиваний: 914

Цитата: (dwg1955 @ 13.5.2018, 16:14) Полгода тому назад новый торм. диск от Brembo был таким:... а сегодня, отработав 20000 км и став тоньше на 0,4 мм,- выглядит так...

Нормально выглядит.

[attachment=163308:1526192035897.jpg]

Цитата: (dwg1955 @ 13.5.2018, 16:14) Полгода тому назад новый торм. диск от Brembo был таким:... а сегодня, отработав 20000 км и став тоньше на 0,4 мм,- выглядит так...

Нормально выглядит.
Глюк сети (со смартфона).

Приложено фото диска Мерса, который дилер у нас продает. Выглядит как-то так...))

Мерс ГЛЕ, 17 г.в., 8 тык, за 4.39...
Смотрите, какое предложение: Mercedes-Benz GLE-Класс, 2017 за 4390000₽. Подробности в приложении Юла!
ссылка

Доброго дня всем. У меня америкос 2011 года(двигатель 2AR) и передние диски там 275 мм. Хочу поставить 296 мм, как у всех, масса автомобилей то одинаковая, а диски и колодки меньше. Посмотрел по каталогам и увидел,что поворотный кулак и ступица у нас одинаковая, даже поршень суппорта один и тот же, то есть можно поставить суппорт и диск от европейского Равчика или японского Вангварда и они должны подойти без переделок по посадочным местам поворотного кулака. В этом есть лишь один минус - ОЕМ номера на главный тормозной цилиндр и вакуумный усилитель тормозов разные и найти ТТХ на эти запчастины я не смог, видимо страшная тайна производителя. К вы думаете можно ли провернуть данную операцию или нет? Ещё меня смущает то, как на это отреагирует АБС и система курсовой устойчивости.

главый тормозной цилиндр, вакуумный усилитель, АБС, система курсовой устойчивости... Не много ли "но" Я вот 8 лет езжу на 275-х дисках и не испытываю
дискомфорт с тормозами.
Знаете, вспомнил анекдот про одесскую любовницу. Перефразируя его, скажу так: " Всей Америке подходит, а ему видите ли, нет!"

Ну интересно же, может на еврпейских равчиках тормоза вообще огонь, ну а если серьезно, то я считаю, что на американцах поставили диск меньше только для того, чтобы без проблем лезли любые 16 дюймовые диски.

Цитата: (dwg1955 @ 24.11.2017, 21:57) Установил "пару" от Brembo:  IMG_0513.JPG ( 776,38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 531

Менял колеса; замерил толщину тормозного диска ( 27.1 мм); фрикционный слой колодки чуть тоньше ее металлической основы; пробег "связки" 40000 км; пыли многовато...

Цитата: (dwg1955 @ 14.11.2018, 21:58) Менял колеса; замерил толщину тормозного диска ( 27.1 мм); фрикционный слой колодки чуть тоньше ее металлической основы; пробег "связки" 40000 км; пыли многовато...

за сорок износ большой вроде как

Цитата: (ignat vl @ 12.6.2018, 11:51) Доброго дня всем. У меня америкос 2011 года(двигатель 2AR) и передние диски там 275 мм. Хочу поставить 296 мм, как у всех, масса автомобилей то одинаковая, а диски и колодки меньше. Посмотрел по каталогам и увидел,что поворотный кулак и ступица у нас одинаковая, даже поршень суппорта один и тот же, то есть можно поставить суппорт и диск от европейского Равчика или японского Вангварда и они должны подойти без переделок по посадочным местам поворотного кулака. В этом есть лишь один минус - ОЕМ номера на главный тормозной цилиндр и вакуумный усилитель тормозов разные и найти ТТХ на эти запчастины я не смог, видимо страшная тайна производителя. К вы думаете можно ли провернуть данную операцию или нет? Ещё меня смущает то, как на это отреагирует АБС и система курсовой устойчивости.

Тогда и кузов меняй, чтобы был короткий как у всех европейцев. Или ставь двигло 3.5л, на эти модели 296мм ставят.

wer1970
а ничего, что в европе и РФ тоже длинные продавались официально?

а коротких кузовов в 3-м поколении нет