MrDims как всегда))))
Спрашивайте у него обовсем, все расскажет как на духу)))

У сомого то поди не битая?

моя не битая точно но царапаная))) и перекрашена у ОД по каско раза два))) и лобовуха меняна три раз тож по каско)))
вощем люблю када краска свежая)))))

у тоеты по регламенту ТО каждые 10 тыс. у меня меньше, ТО делаю перед сменой сезонов, весной и осенью.

небитая, но пара мелких царапин была... что мне до лампочки в целом... так и езжу

если ты делаешь по каско - причём тут ОД? ))))
механические повреждения по гарантии не ремонтируют

Цитата: (MrDims @ 15.2.2011, 11:50) небитая, но пара мелких царапин была... что мне до лампочки в целом... так и езжу если ты делаешь по каско - причём тут ОД? )))) механические повреждения по гарантии не ремонтируют

как причем? я деньгами у страховой не беру долго. а вот натурой в течении пары недель удается оформится и в четении2-3х дней провести работы.
Да и потом гдеж еще делать по страховке как ни в ОД?

С точки зрения последующей продажи - соглашусь, история ТО авто прозрачная и это плюс. По опыту продажи предыдущих авто (им по 3 года было) сервисная книжка с отметками дилера играла магическую роль.
Однако продаются авто и без книжек - по состоянию можно сделать вывод - по многоим другим косвенным признакам.
Вообще делать у ОД ТО для себя решил - не буду. Масло у них хпойми какое - то ли синтетика, то ли полусинтетика. Как они его сливают полностью- не полностью. Это конечно ОД, но это все таки не менталитет кайдзена, а наша раша - структура специфично-бюрократическая. Так что лучше сам, если руки есть, а если бабки есть и нет времени-здоровья и желания, то можно найти сервис понадежнее, прозрачнее, и дешевле. Есть некоторые специфичные операции, которые стоит доверить сугубо официалам - диагностика, оборудование у них конечно вне конкуренции, но простые вещи типа ТО...
По сравнению с другими брендами ТОйота и дешевле в обслуге и по качеству тоже лучше. С этим согласен - проверено на опыте.

Цитата: (Urfyn @ 15.2.2011, 11:58) С точки зрения последующей продажи - соглашусь, история ТО авто прозрачная и это плюс. По опыту продажи предыдущих авто (им по 3 года было) сервисная книжка с отметками дилера играла магическую роль. Однако продаются авто и без книжек - по состоянию можно сделать вывод - по многоим другим косвенным признакам. Вообще делать у ОД ТО для себя решил - не буду. Масло у них хпойми какое - то ли синтетика, то ли полусинтетика. Как они его сливают полностью- не полностью. Это конечно ОД, но это все таки не менталитет кайдзена, а наша раша - структура специфично-бюрократическая. Так что лучше сам, если руки есть, а если бабки есть и нет времени-здоровья и желания, то можно найти сервис понадежнее, прозрачнее, и дешевле. Есть некоторые специфичные операции, которые стоит доверить сугубо официалам - диагностика, оборудование у них конечно вне конкуренции, но простые вещи типа ТО... По сравнению с другими брендами ТОйота и дешевле в обслуге и по качеству тоже лучше. С этим согласен - проверено на опыте.

А я сохраняю распечатки заказов в экзисте с чеками, думаю очень хорошее доказательство для продажи.
Ну и +100 состояние машины.

Цитата: (falcow @ 16.2.2011, 0:10) А я сохраняю распечатки заказов в экзисте с чеками, думаю очень хорошее доказательство для продажи. Ну и +100 состояние машины.

и прально)))

Цитата: (Urfyn @ 14.2.2011, 21:00) Какие то наивные рассказы о "дешевизне" работ у ОД. ТО 40 у официала стоит 14200 руб. Туда входит: 4 л масла - пусть 2500 ( motul к примеру), фильтр воздушный оригинал - пусть 700, фильтр салона оригинал- пусть 600, тормозная жидкость 2 л - пусть 1000, 2 л трансмиссионого масла - пусть 2000 руб. считаем материалы -6800, пусть 7000. Остальное работа и оплата интернета в салоне дилера. Можно сделать самому, можно в влегкую найти исполнителя на все работы за 1200руб.

Только что прошел ТО-40 - 9082 руб.+350 руб. комплексная мойка.

Цитата: (MrDims @ 15.2.2011, 11:43) хорошие машины в москве уходят со свистом... ибо главная проблема тут - что они битые все - сказывается интенсивность и плотность движения + полно оленей за рулём а уже где ты масло менял... тем более что на многих марках то сделали через 15ткм.. маркетологи мать их... в результате я лучше возьму машину у адекватного технически грамотного владельца, который сам менял масло через 10ткм, чем со всеми печатями, но через 15 ну и т.д. п.с. №1 просто в качестве примера п.с. №2 неоднократно помогал друзьям и знакомым покупать авто с дефектами, стоимость устранения которых была заметно меньше скидки при продаже - т.к. продавцу озвучили красивую цену у ОД, от которого он ни на шаг с момента покупки у него же - в результате человек очень сильно потерял в деньгах 2 раза - что всегда ездил на то к ОД даже после окончания гарантии + сильно подвинулся при продаже... зато все печати на месте!

+1

Не осилил все ветку но смысл дискуссии НАДЕЮСЬ уловил.

Купив машину за 1,3 млн (новый раф 2010) достаточно глупо экономить 7-14 к (у меня и моих друзей почти у всех всего два ТО в год) на гарантии.

Думаю люди которые тут пишут про то что гарантия – шляпа и обдираловка видимо не сталкивались с ржавчиной на капотах, не совсем подготовленными для России задними стабилизаторами, новым и еще не изученным в российских реалиях вариатором и двигателем, да и еще бог знает с чем!
Желаю чтобы им это все не грозило и минуло.

Но для простых обывателей, тех кто не считает себя супер удачливыми и думает что от брака никто не застрахован, а также кто ценит свое время и выучил правило типа – скупой платит дважды, или – мы не такие богатые чтобы покупать дешевые вещи и т.д. думаю вполне логично заплатить 7-14 к лишних в год за спокойствие что базовые косяки или брак будут исправлены относительно малой кровью + удобное кресло в салоне дилера.

Всем удачи и что бы гарантия не пригождалась;)

у меня машина 2006 года, если я сейчас ее поставлю на гарантию у ОД. выгодно мне это будет или нет ? :-)
если поставить удастся, то хочу заменить рейку рулевую и потом можно просто соскочить с гарантии ?

Цитата: (Salcido @ 1.3.2011, 8:32) у меня машина 2006 года, если я сейчас ее поставлю на гарантию у ОД...

Расскажите, как возможно шестилетний авто поставить на гарантию у ОД?

Цитата: (Roman Cooper @ 1.3.2011, 11:27) Расскажите, как возможно шестилетний авто поставить на гарантию у ОД?

А было бы весело Поставил за адекватные деньги убитую машину на гарантию и выноси мозг ОД. Гарантию можно только ПРОДЛИТЬ. Инфа на сайте ОД Тойота.

Как это продлить, интересно? По подробней, пожалуйста...

Цитата: (Alexim @ 1.3.2011, 10:52) Как это продлить, интересно? По подробней, пожалуйста...

Alexim, почитай тут: ссылка

Salcido, думаю что у вас в городе есть техцентры со стажем и репутацией, и профессиональнее, и дешевле ОД.
И они легко заменят ваши расходники по адекватной цене.
А гарантию вы обеспечите сами, купив качественные детали.
У меня тоже РАВ 2006 года, я обслуживаю её не у ОД и не сильно огорчаюсь.

Цитата: (Oksi @ 1.3.2011, 10:58) Alexim, почитай тут: ссылка

Oksi , это немного не то. Там речь идет о постгарантийном обслуживании.

О продлении гарантии здесь:

ссылка

Цитата: (Oksi @ 1.3.2011, 14:06) Salcido, думаю что у вас в городе есть техцентры со стажем и репутацией, и профессиональнее, и дешевле ОД. И они легко заменят ваши расходники по адекватной цене. А гарантию вы обеспечите сами, купив качественные детали. У меня тоже РАВ 2006 года, я обслуживаю её не у ОД и не сильно огорчаюсь.

Не-не. у меня все тоже хорошо просто узнал что как-то можно поставить на гарантию. ну можеи по знакомству.
но меня это тоже смущает и пугает

Цитата: Если Ваш автомобиль приобретен у Официального дилера/партнера Тойота, его пробег составляет не более 100 000 км или возраст – не более 3-х лет (в зависимости от того, что наступит ранее), Вы можете приобрести услугу «Формула Тойота. Точный расчет».

Цитата: Если гарантийный период Вашего автомобиля истек, приобрести услугу «Формула Тойота. Точный расчет» невозможно

*

Да уж, загнули 16500 за год гарантии. Хотя.... надо посчитать. Если грубо прикинуть, что реально может выйти из строя после гарантии - так это рулевая рейка, если её менять полностью, то выгодно.

Цитата: (Alexim @ 1.3.2011, 12:43) ...что реально может выйти из строя после гарантии - так это рулевая рейка...

Угу. Но еще есть малоизвестный зверь под названием "вариатор".