Не знаю где тему создать..
на машине в разных местах есть сколы от камней, сегодня заехал в тойота центр новосибирск(единственный в городе), подъехал сразу к рем зоне, попросл у нач кузовного ремонта пару капель краски, сколы залить, а он мне остатки в пластиковом стакане от пистолета принес, там около 100-150 мл точно. Денег не взял, я просто сказал ему спасибо и счастливый уехал. теперь вопрос
как хорошо заделать? читал, что надо сделать маленький пупырышек на месте скола, а потом "нулевкой" сгладить до уровня.. все правильно?) не хочу испортить ничего..

По теории вот так:
1. Находим скол, изучаем его структуру (есть ли ржавчина, глубокий не глубокий и т.д.
2. С помощью подручного материала (не химического, а физическим образом) вычищаем ржавчину из внутренней части скола, можно применить наждачную бумагу более крупной зернистости.
3. Используя шлифовальную бумагу Р2000, зашлифовать края и прилегающее к краям место, ну по радиусу (для чего? краска ,которую Вы будете наносить, на блеск (глянец) не ложится, потому что не срастется с краской Вашего авто, что плачевно скажется на полировке)
4. Используя спичку, маленькую кисточку, пипетку, да что в ум придет для удобства, наносим краску во внутреннюю часть скола (не забудьте смешать краску с активатором), ждем некоторое время (ускорить процесс зимой можно подогрев ремонтируемое место феном). Цель этого этапа - заполнить скол как говориться по "самые уши", и немного больше (примите во внимание, что при отвердении краска уменьшается в объеме, так что если Вы заполнили до краев, то после высыхания впадинка все равно будет), В общем главная цель - наполнить с небольшим запасом скол.

Когда этот процесс выполнен, я не советую Вам сразу переходить к полировке, потому что краска не высохла до дна. Просто перенесите продолжение ремонта на пару дней.

Прошло пару дней.

5. Найдите какой-нибудь брусочек твердой структуры (неважно что, главное - ровная поверхность), и с помощью бруска и шлифовальной бумаги Р1500 затрите горку нанесенной краски. Обратите внимание, что старая краска должна быть сровнена с новой, когда рукой не ощущается сам бугорок, пройдитесь Р2000. При правильном и внимательном подходе, результат должен быть - ровная гладкая поверхность без заметного перехода от старой и новой краской.
6. В процесс полировки входит нанесения полировочной пасты на место ремонта, берем в руки полировальную машину и полируем. Движения должны быть равномерные (вдоль и поперек). Добиваемся свежего блеска и наслаждаемся произведенной работой.

P.S. Если краска двухслойная, то место скола заполняем базой, подсушиваем феном, а потом наносим лак (не забыть про активацию), ну и потом все как с однослойным покрытием.

Кстати, на заметку, - если пройтись Р2000 и потом полернуть (не ремонтируемый участок), то деталь или часть машины приобретут первоначальный блеск и красоту.

НА ПРАКТИКЕ: ПОЛИРНУТЬ И ЗАДЕЛАТЬ У ПРОФФИ.

adik: согласен с тобой про данный метод, сделаю лишь небольшое уточнение, если скол большой в диаметре или по площади, к примеру более 10 коп., то идеала не получится никак... Только красить весь участок. У меня недавно "птичка, мать её" нагадила на крышу, начал смывать, обнаружил, что лак под помётом весь растрескался, видимо в помёте была кислота какая-то сильная. Я убрал лак, подкрасил, залил сверху лаком, в общём всё как по теории, дал закристаллизоваться, вышкурил бруском, отполировал, всё вроде бы классно. Но видно, на солнышке под углом, всё равно видно.
Если скол мелкий, то может и получиться, опять же краска должна в идеале подходить, лак видимо тоже, так как лак другой структуры по другому блестит и переливается.

adik
Все вроде бы правильно по технологии , но есть одно ГРОМАДНОЕ ,,НО,, !!!
Описываемый способ подходит для алкидных ОДНОКОМПОНЕНТНЫХ автоэмалей ...
Этими эмалями за рубежом прекратили пользоваться более 20 лет назад ... и все авто красятся ДВУХКОМПОНЕНТНЫМИ автоэмалями ( акриловая краска + лак с отвердителем )...

Потому , правильно описал процесс Alexim ...
А разница в блеске нового и старого лака будет видна только до первой полировки ВСЕЙ поверхности !!!
Фактура лака - одна и та же у всех производителей - акриловый двухкомпонентный лак !!!

спасибо за развернутые ответы. у меня маленькие сколы.. 2х3 мм. ну глубиной мм 1,5. ржавчины там нет.. думаю такую площадь не заметно будет

Цитата: (Александр88 @ 27.7.2010, 17:40) спасибо за развернутые ответы. у меня маленькие сколы.. 2х3 мм. ну глубиной мм 1,5. ржавчины там нет.. думаю такую площадь не заметно будет

Не стоит по этому поводу замарачиваться столь серьезно ...
Пока нет ржавчины , но виден металл - тонкой кисточкой точками закрой эти сколы грунтовкой по металлу ( более всего подходящей по цвету ) ...
Если поврежден только лак и краска - вообще не обращай внимания ...

Легче , качественней и надежней через год-другой перекрасить весь элемент кузова целиком , чем заниматься каждый год точечным ремонтом , УВЕРЯЮ !!!

Цитата: (ИГМАР @ 27.7.2010, 20:26) Легче , качественней и надежней через год-другой перекрасить весь элемент кузова целиком , чем заниматься каждый год точечным ремонтом , УВЕРЯЮ !!!

Согласен на все 100

Цитата: (ИГМАР @ 27.7.2010, 20:26) Не стоит по этому поводу замарачиваться столь серьезно ... Пока нет ржавчины , но виден металл - тонкой кисточкой точками закрой эти сколы грунтовкой по металлу ( более всего подходящей по цвету ) ... Если поврежден только лак и краска - вообще не обращай внимания ... Легче , качественней и надежней через год-другой перекрасить весь элемент кузова целиком , чем заниматься каждый год точечным ремонтом , УВЕРЯЮ !!!

Да уж, это точно.
Сам заморачивался лишь потому, что это пятно на крыше, перекрашивать крышу из-за этого особого желания нет, даже через год или два, поэтому и делал, добился определённых результатов, да и ладно.

я заказал флакончик краски у ОД под вин машины!

в скол 3х4мм убрал ржавчину (химией её полно на рынке) на следующий день замазал кисточкой - высохла образовалось ложбинка я ещё и так до чуть выпирающей повехности затем полиролью так сейчас если не вглядываться с линзой не найду!

Alexim
а птички и вправду! заразы то же накрыше и чем они питаются у нас в крае..........
помет их ний это сильная щелоч

Да, Слав, поэтому рекомендуют сразу вытирать или смывать, если увидишь конечно.

скол есть над правой дверью ( и летают же камни))) ) и теперь краска есть) буду капать аккуратно)))

Цитата: (Славик @ 28.7.2010, 19:24) я заказал флакончик краски у ОД под вин машины!

Славик

Сколько стоил флакончик у ОД? И какой у него объем? Заранее спасибо!

Цитата: (Славик @ 28.7.2010, 19:24) я заказал флакончик краски у ОД под вин машины!

Славик

По чем краска у ОД и какой объем флакончика? Спасибо заранее!

Цитата: (Славик @ 28.7.2010, 19:24) я заказал флакончик краски у ОД под вин машины!

Славик

По чем краска у ОД и какой объем флакончика? Спасибо заранее!

Цитата: (Danil G @ 30.7.2010, 11:49) Славик По чем краска у ОД и какой объем флакончика? Спасибо заранее!

по VIN брать краску не имеет смысла...солнце,дождь,снег...если даже машина вышла из салона всего месяц назад-оттенок уже НЕ СОВПАДЕТ...только подбор и только в хорошей компании...кстати,выйдет дешевле,чем у манагеров ОД...

Цитата: (Андрей Алексеев @ 30.7.2010, 13:13) по VIN брать краску не имеет смысла...солнце,дождь,снег...если даже машина вышла из салона всего месяц назад-оттенок уже НЕ СОВПАДЕТ...только подбор и только в хорошей компании...кстати,выйдет дешевле,чем у манагеров ОД...

Весьма спорное утверждение о цвете по VINу ...
О цене - согласен на 100 % !!!

Крышу бы посоветовал пленкой покрыть от птичек и топлей, у жены черный винил,например, фиг отличишь от родной краски. зато за сколы и каки не париться...да на капоте такая же...

Цитата: (Oleg-14 @ 30.7.2010, 14:42) Крышу бы посоветовал пленкой покрыть от птичек и топлей, у жены черный винил,например, фиг отличишь от родной краски. зато за сколы и каки не париться...да на капоте такая же...

у нас по городу ездит парень на третьем RAV-у него колпак запаски и капот сделан рифленой пленкой "под карбон"...и смотрится и наощупь неплохо...

флакончик (размером с лак для ногтей) стоймость 300руб цвет точ. такой же как и машина!

выгарает! - да но вы же не всю деталь красити:)

один подбор стоит! а обьем я не думаю что кто то подбирает 30мл.


соотношение цвета и качество=обалденное