Приобрел себе СВ рацию.
На данном этапе сильно заморачиваться не стал, взял портативную Alan 42 multi и короткую антенну на магните. Теперь сооображаю куда и как все это пристроить в машине.

У кого какие соображения, опыт?

делали только питание от прикуривателя, с антеной заморачиваться не стали, ни к чему было.

Иап врезал на крепление запаски
Магнит он крышу убивает на раз
Да и особо плоских железных мест на крыше маловато

На запаску вариант рассматривался, но был отброшен, слишком маленькие зазоры. Есть идея на край двери, слева







но у нас не продается подходящих креплений.

На магнит пока еще никто не жаловался, если ставить аккуратно.

Плоские участки? .... Полно!

Вчера настроил КСВ, завтра после ТО поеду тестировать. Особо выдающихся результатов не ожидаю, 2-3 км будет вполне достаточно.

С креплением на панели вопрос пока завис, жду преходники от Brodit, планирую использовать существующую монтажную платформу.

сейчас не вспомню - но на портативки были адапторы
те отсек с АКБ снимается на его место адаптор с прикуривателем и антенным входом
На Драгон 101 и Майком точно были
на Алан тож наверно есть
Если не гнаться за дальностью - то как на фтоке нормально
Но если надо максимальную дальность получить - кузов при таком расположении антенны будет мешать

Для Алана, автомобильный адаптер идет в комплекте.

Да, при такой установке диаграмма антенны искажается очень сильно. Диаграмма перестает быть круговой, ну и процентов 20-30 дальности можно потерять. Вопрос приемлемости компромисса. Есть еще один серьезный изьян - антенну нужно заземлять при такой установке, а тут земли не видно.

Сейчас с короткой антенной 5-6 км. В принципе достаточно и снимать антенну приходится только при вьезде в гараж, в остальных случаях не мешает. Ну и использую на двух машинах, тоже удобно.

Земля там есть
на креплении с сзади (в тех частях, что дверь охватывают)должны быть 2 или 4 болтика с головкой под 6 гранник
и остренькой другой частью
вот ей то по идеи и должны насквозь краску протыкать
5 км для портативки с короткой антенной без усила - вполне нормально
LPD 4W:-) меньше дает (2-3)

Автор установки про землю даже не заикнулся. На некоторых (не выложенных) снимках видна прокрладка, т.е. как там на само деле трудно сказать. По опыту ругих установок с похожим кронштейном, землю надо готовить, прокола краски недостаточно и так же учесть нашу химию на дороге. Землю при данной инсталяции можно взять чуть ниже с болта направляющей замка.

С дальностью завтра еще поэкспереметирую на трассе, весь день мотатся по республике.

Инсталяция радиостанции на RAV4-III
Радиостанция: MegaJet 600+
Антенна: LEMM AT-73
Оборудование я покупал у человека занимающимся СВ-связью.
+ гарантия, доработка радиостанции и катушки антенны, настройка КСВ-метром.
- немного дороже чем в магазине.
Проблема - установить комплект не трогая целостность кузова машины.
Если такой проблемы нет, то существуют несколько вариантов.
Например:
-на уголок который крепится к кронштейну релинга (разбор кронштейна заднего, сверление крыши, сверление пластиковой обкладки кронштейна, если сам кронштейн крашенный – зачистка до металла, сверление отверстий и нарезка резьбы в кронштейне);
-вместо штатной антенны (необходимо усиление части крыши в данном месте))
После консультации с данным человеком он предложил установить антенну за запаску.
И так по порядку:
1. Был произведен демонтаж запаски, кожуха и станины куда непосредственно крепится запасное колесо.
2. Был изготовлен шаблон из пластины для крепления направляющих гипсокартона.
3. Был изготовлен кронштейн по шаблону. Засверлены отверстие д.10 под антенну, отверстие под винт для земли д.5 и болт под станину д.10.
Кронштейн был покрашен. Отверстия под антенну и под винт земляной предварительно были заклеены круглыми лейкопластырями с двух сторон).

В сборе:

4. Был заведен кабель в салон до перчаточного ящика в «торпеде». Для этого снималась обшивка задней двери и обшивка правой стороны багажника. За одно сделал «шумку» задней двери.
6. В задней стенке перчаточного ящика были просверлены два отверстия под кабель питания и под антенну.
7. Был запитан кабель питания. + в прикуривателе, - на «землю»
8. На крышку радиостанции был приклеена «липучка» на клеящемся основании.

Не "Х-13" случам консультировал?

ссылка

Честно говоря, мы тут с коллегами, некоторые его рекомендации не поняли.

Питание (+) конечно было бы лучше взять с АКБ.

Какая дальность в итоге получилась? При такой установке потери неизбежны.

Подгонка расположения радиостанции

9. Держатель для тангеты был прикручен на канцелярскую скрепку.

Хорошее место, для рации. Подсветку не перекроет?

На www.ci-bi.ru есть хорошие рекомендации как закрепить тангенту.

У меня на этом месте невигатор.

Тангета на держателе

10. Был подключен КСВ-метр и проверена работа комплекта.

Он самый. Х-13. А больше никто у нас не занимается этим.

Чем лучше от АКБ?
Ксенона у меня нет. Прикуриватель "сидит" на АСС. При выключении зажигания радиостанция тож выключается. Что мне и нужно. А то забудешь выкл. и "приехали".

Отладка проводилась в городе. Он у нас из двух частей состоит - южка и северка. Между ними порядка 4-5 км.
Сам понимаешь в условиях застройки точной цифры никто не скажет.
При тесте народ с другой части отзывался. Слышно было нормально.

Подсветку не перекрывает. На границе стоит. Да и экран мегаджета сам как подсветка.
Хотелось бы конечно янтарную подсветку, но это лишнии рубли. Пока так покатаюсь.

С АКБ лучше с точки зрения помех и падения напряжения. Если все работает нормально, то не стоит и заморачиваться, хотя тем не менее рекомендуют.

В городе 4-5 км вполне нормально, у меня 2-3 км, но на короткую антенну.

Сейчас ищу где в городе оклейкой виниловой пленкой занимаются, место под антенной обклеить воизбежание царапин.

Провода на АКБ пошли со времен усилителей
тк 60ватный ел под 10А - тогда да тащили 2 провода питание и землю
Иначе были случаи паления автомобильной электрики
Рацию вполне можно и в прикуриватель ткнуть