Выяснил по той рейке) там авто другое и можно поменять втулку не снимая рейки. Сказал что если ещё раз сожрет втулку.снимет рейку и почистит)) вот и ответ.

Присоединюсь, также на втулках от mikron669 18 т.км. все замечательно!!! mikron669 СПАСИБО!!!

Цитата: (Митрий @ 18.9.2019, 14:08) Присоединюсь, также на втулках от mikron669 18 т.км. все замечательно!!! mikron669 СПАСИБО!!!

Вал шлифовали? Фото есть?

вал был в отличном состоянии, фото нет

Подскажите, кто диагностировал рейку при изношенной втулке: при вывешенных колесах правое переднее колесо при раскачке его в горизонтальном направлении тудым-сюдым - должен ли быть люфт? У меня есть стуки справа, слышны из салона при езде по неровностям мелким. Думал, что втулка. Но не могу взять в толк, может ли изношенная втулка давать люфт влево-вправо? Думал, что только верх-низ. На левом колесе такого горизонтального люфта нет.

Цитата: (Valor @ 22.9.2019, 22:19) Подскажите, кто диагностировал рейку при изношенной втулке: при вывешенных колесах правое переднее колесо при раскачке его в горизонтальном направлении тудым-сюдым - должен ли быть люфт? У меня есть стуки справа, слышны из салона при езде по неровностям мелким. Думал, что втулка. Но не могу взять в толк, может ли изношенная втулка давать люфт влево-вправо? Думал, что только верх-низ. На левом колесе такого горизонтального люфта нет.

Влево вправо стук может давать рулевая тяга.

mikron669 , в личку вопрос по втулке отправил.

Цитата: (Petrovi4-68 @ 24.9.2019, 11:53) Влево вправо стук может давать рулевая тяга.

Вот и я так думаю) Хотел просто узнать от тех, кто разбирал из-за втулки и знает люфты.

ее цена 2 372 руб)) а вы говорите зачем столько пазов это не моя цена а производитель так оценивает деталь.

Цитата: (mikron669 @ 29.9.2019, 14:35) ее цена 2 372 руб)) а вы говорите зачем столько пазов это не моя цена а производитель так оценивает деталь.

Валера, производитель и проблемную рейку с ее втулками оценивал дай бог

не думаю что у производителя есть желание избавить на с от проблем)) ему надо что б заводы работали. по сути, поиграться немного с материалами для втулки и с ее конструкцией, рейка ходила б куда дольше! я заменил при пробеге 125 т. на валу было зеркало. а она один фиг сносилась( поставил свою) посмотрим на что я способен и материал)))

Цитата: (Valor @ 25.9.2019, 9:11) Вот и я так думаю) Хотел просто узнать от тех, кто разбирал из-за втулки и знает люфты.

Люфт может быть как слева так т справа, диагностируется очень легко: из смотровой канавы, беремся поочередно за левую, затем правую тягу как можно ближе к валу реки, на сколько позволяет, и дергаем вверх и вниз. Если люфт есть вы его почувствуете. И мой совет при стучащей хотя бы одной втулке, меняйте обе. Мне пришлось снимать рейку дважды. Но зато второй раз снял рейку без опускания подрамника, оказывается все реально.

Цитата: (Petrovi4-68 @ 24.9.2019, 10:53) Влево вправо стук может давать рулевая тяга.

Вот сколько было машин, и сколько менял тяг на них, делаю выводы, что тяга стучит оооочень редко, и мне при замене никогда это не помогало, ну нет там нагрузки на нее, чтобы шар развалился, если только деталь совсем сырец, или аналог говняный, тогда возможно, а оригиналы ходят всю жизнь, машина сгниет а тяга в шаре как новая.

по верхнемк подшипнику хочу сказать, писали что вот он - верхний спецподшипник, радиальный, шариковый - NSK 1.7BSWZ02 размерами 15,3х40х11,7 с хитрой внутренней обоймой. НО вчера человек установил такой же верхний подшипник от кашкай j10. все подошло. вот его номер 188swz01 Сравните их размеры) уж больно разница большая!

Вчера с ямы щупал рейку: помощник дергал влево/вправо руль, короткими рывками. Присутствуют удары где-то в сочленении червяка с валом. Износ зубьев, или же втулка разбитая тоже может давать такой эффект?

Valor

или карданчик на рулевом валу...

Цитата: (MrDims @ 10.10.2019, 10:41) Valor или карданчик на рулевом валу...

Если речь о крестовине, то стук отчетливо слышно в салоне, и еще его (люфт) можно почувствовать, взявшись за рулевой вал в салоне.

Цитата: (Valor @ 10.10.2019, 10:23) Вчера с ямы щупал рейку: помощник дергал влево/вправо руль, короткими рывками. Присутствуют удары где-то в сочленении червяка с валом. Износ зубьев, или же втулка разбитая тоже может давать такой эффект?

Износ зубьев??? 99 % нет. Поясню свое мнение, во первых, это каленая сталь, твердости эдак единиц 50-70, и на валу и на червяке + цементация этих деталей, что позволяет механизмам работать в трении очень долго, во-вторых, опять же, нет там таких вращательных нагрузок, нагревания, и агрессивной среды, чтобы можно было предположить, что там появилась выработка, лишние зазоры. Я больше чем уверен, что стучит втулка, а если когда- то, кто-либо пытался подтянуть регулировочную гайку, в надежде что уйдет стук, то это 100% стук втулок.

Цитата: (Андрей240 @ 10.10.2019, 14:29) Если речь о крестовине, то стук отчетливо слышно в салоне, и еще его (люфт) можно почувствовать, взявшись за рулевой вал в салоне.

Отчетливого звука прямо в салоне я вроде не слышу. Больше чувствуется стук под ногами, в моторном отсеке. Как-то так.

недавно писал о верхнем подшипнике) у этого человека разбило правую втулку, сточило как напильником, вместо игольчатого в хлам, левая лопнула. все детали мои) поставил что было в гараже и поехал в командировку. 3х дней не прошло и опять стук. я ему все послал заново) правых аж 2шт. приедет и будет заново разбирать. благо что сам все делает и рейку снимает за 20 минут). вал идеальный. буду вас держать в курсе этого дела) Думаю вам тоже будет интересно. И вариант как засунуть левую втулку, просто сделать сквозной паз. и этот паз в сторону салона установить. уже проверили. ВОТ его ответ на то чем мазал((Да я обычной Газпромом мазал)) может смазка заведомо с песочком идет)) Уже не знаю что и думать)