Мануал не читал, но предполагаю что VSC срабатывает после определенного скоростного порога а 4WD всегда. В связи с этим вопрос. Выезжая из двора по снежной каше на дорогу крутануло градусов на 90, газ инстинктивно бросил (понимаю что неправ) (скорость ну 10-15 кмч была). Правда стоит отметить что резина г-но штатное. КАк себя вести в таких случаях? на нормальной резине такого не будет? немного напрягло.

ты при повороте сильно на педаль газа надавил. этого делать нельзя. даже на хорошей резине можно уйти в занос

Ликбез: VSC - Vehicle Stability Control - система стабилизации. Работает всегда, если не отключили. Следит за положением колес, скоростью вращения каждого и перемещением\положением кузова по гироскопу, положению руля и газа. Если идет несоответствие, то принимает решение о помощи. Для включения стабилизации нужно: либо пустить в глубокий снос\занос, в заносе повернуть руль в сторону против заноса, либо нажать тормоз. Бездействие системы - возможность пошалить\выехать из грязи. В общем: так быть и должно.
Выкрутив руль в одну сторону и дав полный газ можно и жука закрутить .
Про систему полного привода подробно отвечал здесь..
А зимой нужно ездить на зимней резине.

никакая электроника не отменит законы физики

У меня было такое:
1. во первых поставьте зимнюю резину, на родной мне кажеться можно и летом на ровном участке в заном уйти
2. при повороте не надо газовать до усера, а то я газанул так и остановился в 10 см от жигулей на обочине
3. все эти системы которые стоят они не панацея, не надо думать что с ними все будет супер

а я иногда люблю довести VSC до ора
именно когда поворачиваешь на скользком покрытии, чуть больше газу даешь, передние колеса пробуксовывают, подключается задний мост - и у машины начинает активно нести зад. VSC орет, девчонки визжат, абс трещит, красота

для этого её и придумали

:-) улыбнули...
а мануал не помешает почитать даже если никуда еще не поворачивать и газ не жать :-)