Сделал развал-схождение, мастер сказал, что все ок и дал диагностическую карту. Но в ней есть только результат проверки и нет допусков.
Может кто их знает и напишет (вместо прочерков в фото)?
Авто RAV3-3. 2011 г. (long) 2,4 двигатель
Вот результат проверки.

*

Если честно, не все понятно, в диагностической карте параметров значительно больше.
Может ее кто заполнить и выложить скан? Резина 225/65/17.
Спасибо.

Цитата: (rushan84 @ 13.1.2016, 11:29) Доброго времени суток. пытался найти через поиск не смог. не давно ремонтировал ходовую и встал вопрос развала. машинка Раф4 -3 2008/ после развала надо делать Адаптацию ??? т.к. у нас ЭУР?? в сервисе мнения разошлись в итоге не делали

Читаю и ахаю! Один другого убеждает, что "кривой руль- это нормально" аргумент- "что так с новА было" и "конструктивная особенность" --- ВЫ ЧТО, БОЛЬНЫЕ, ЧТО ЛИ?????????????? какая может быть нафиг особенность????? Заехайте на нормальный развал! И вы удивитесь, что руль может стоять ровно

Касаемо адаптации- ДА! На Раве нужна адаптация после развала! Но не ЭУР, а датчика положения руля (для корректной работы VSC) делается это (вернее, должно делаться) спецприбором, но даже официалы этим пренебрегают!, отсюда неправильная работа антизаноса и аварийные ситуации.
 20170420_161447.jpg ( 1,1 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 905
 20170420_161917.jpg ( 1,18 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 845

 20170420_162259.jpg ( 939,29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 815

Где сделать качественный сход- развал в Москве- спрашивайте в Л.С.

Друзья!
Такое дело, стала изнашиваться новая резина задних колес с внутренней стороны. Пора на стенд, я так понимаю. Или же есть какие-то танцы волшебные с бубном своими руками?))))))

Цитата: (Valor @ 15.7.2018, 20:49) Друзья! Такое дело, стала изнашиваться новая резина задних колес с внутренней стороны. Пора на стенд, я так понимаю. Или же есть какие-то танцы волшебные с бубном своими руками?))))))

На развал в любом случае!
Причин две: 1) просели пружины, как следствие- сильно отрицательный развал(колеса домиком), получается что покрышка как бы катится на внутренней кромке(утрирую), отчего она и изнашивается. Регулировка заднего развала не предусмотрена заводом(устраняется заменой пружин, либо установкой проставок под пружины)
2) отрицательное схождение(колёса расходятся) -симптомы те же, износ внутрянки. Устраняется регулировкой заднего схождения.
А если одновременно и 1, и 2 вариант развития событий- быстрый видимый износ резины. Поэтому необходимо заехать на развал, продиагностировать! Если ток схождение- делать, если и то и другое- сувать проставки под пружины, А ТОЛЬКО ПОСЛЕ ЭТОГО ПОДВОДИТЬ СХОЖДЕНИЕ! Если развал ещё в допуске, но близко к границе- лучше его устанять(пружины/проставки), т.к. при загрузке багажника, либо перевозке пассажиров сзади, колёса складываются домиком больше(таков конструктив подвески) и будет происходить износ резины.
Что немаловажно: стенд стенду рознь! (Так же как и машины, есть жигули, есть мерседесы, а кто-то до сих пор умудряется на запорожцах работать)))
им так же требуется обслуживание(калибровка), это стоит денег, многие пренебрегают или жадничают(чаще всего официалы!!!!!!!! Или гаражные нищеброды) p.s. У многих официалов в Москве лично устанавливал и ремонтировал стенды сход-развала, в том числе и в Тоётах, поэтому знаю всю их кухню)))
Из вышесказанного: "разваливаться" следует в проверенных местах, а не там где дешевле(хотя бывает и где дешевле делают качественнее)
Если не попали с рулём- езжайте обратно, пусть ровняют, это ваше право, вы за это деньги платите! (Заодно сравните показания стенда в первый раз и повторно, если есть сильные отличия- БЕГИТЕ ИЗ ЭТОГО СЕРВИСА! и просите чтоб деньги за развал вернули! Иначе есть большая вероятность остаться без резины. Если будут выёживаться- пусть снимут датчики с машины и снова повесят, измерят. Скорее всего, увидите уже третий вариант показаний, всё фотографируйте, тут уже они сами захотят вам отдать деньги, лишь бы до разбирательств не дошло...)