[attachment=176696:1.jpg]

Цитата: (dig @ 8.11.2019, 10:10) какой то неполированный nsk, видать из отбраковки)) при установке подшипника главное чтобы не продавить углубления шариками в зеркале направляющих)) если продавить - тогда точно мало проходит. Пресовать то не каждый умеет)

Вот оригинал (вроде как) из экзиста. Тоже не сильно полированный.

Уважаемые форумчане. Помогите с выбором, не понимаю какой подшипник взять на электро муфту. 13мм. По артикулам нет никакой информации. Нашел на одном сайте. 6819, 6819vv, 6818DD, в чем отличия кроме цены? И подойдут ли они на Рав4 размеры написаны 95х120х13, а не 120х95х13 или это не имеет разницы? Как и маркер VV ,DD ,или без них

Цитата: (Oriss @ 30.3.2020, 19:33) Уважаемые форумчане. Помогите с выбором, не понимаю какой подшипник взять на электро муфту. 13мм. По артикулам нет никакой информации. Нашел на одном сайте. 6819, 6819vv, 6818DD, в чем отличия кроме цены? И подойдут ли они на Рав4 размеры написаны 95х120х13, а не 120х95х13 или это не имеет разницы? Как и маркер VV ,DD ,или без них

Размеры одинаковые буквы обозначают разный тип пыльника метал, пластик или без него

Была такая проблема. Менял раза 3 подшипник, ездил не более 20 тыс и снова гудел. Потом надоело, поменял редуктор с пробегом 60 тыс. Езжу 2 года и все норм. Накатал тысяч 50. Тут важно в нем масло менять раз в 15 тыс, потому что масла туда заливается всего 500мл,оно быстро вырабатывается - вот и летит подшипник. Не слушайте официалов про замену в раз 40тыс. Если бы там масла было 2,5л то да.

Так что проще взять контракт, чем мучиться. В итоге дешевле выходит. Я за свой отдал 10 или 12 тыс, не помню точно

Ravchik_001
лучше тебя не слушать
подшипник этот в масляной ванне не работает

что масло вырабатывается я посмеялся)) и что оно влияет на подшипник, который этим маслом даже не омывается))
я масло в редукторе поменял на 130 т.км примерно. и нормуль было состояние.
а вот когда кривые ручки подшипник перепресовывают и давят обоймы шариками, это обычно и ставновится причиной вылета подшипника.
еще возможно гавно качество самого подшипника. осмотр обоймы даст много сведений от чего загудел подшипник.

Цитата: (dig @ 7.6.2020, 17:25) что масло вырабатывается я посмеялся)) и что оно влияет на подшипник, который этим маслом даже не омывается)) я масло в редукторе поменял на 130 т.км примерно. и нормуль было состояние. а вот когда кривые ручки подшипник перепресовывают и давят обоймы шариками, это обычно и ставновится причиной вылета подшипника. еще возможно гавно качество самого подшипника. осмотр обоймы даст много сведений от чего загудел подшипник.

Не знал про то, что подшипник не взаимодействует с маслом. Теперь буду знать.

Подшипник этот, вероятнее всего, напресовывали так. Где то симметрии нарушена при посадке подшипника. Сделать так же как на заводе не смогли, вот и ходят максимум 20 тыс.

Правда, не знаю, сколько отъездит этот поднипник, надеюсь, на мой век хватит.

После заказа подшипника 9036395003 пришел такой (см.фото), с канавкой, стоит 2400 р. Резиновое кольцо использовал старое, благо в нормальном состоянии. Запрессовал сперва в корпус-кожух муфты, после чего надел на "болванку" самой муфты. Использовал наружную и внутреннюю обоймы старого подшипника соответственно. После сборки покрутил руками, полностью бесшумного вращения нет, имеется небольшой шум. Возможно, так и должно быть. На ходу свиста теперь нет.

Цитата: (resours-lsv @ 20.6.2020, 3:18) После заказа подшипника 9036395003 пришел такой (см.фото), с канавкой, стоит 2400 р. Резиновое кольцо использовал старое, благо в нормальном состоянии. Запрессовал сперва в корпус-кожух муфты, после чего надел на "болванку" самой муфты. Использовал наружную и внутреннюю обоймы старого подшипника соответственно. После сборки покрутил руками, полностью бесшумного вращения нет, имеется небольшой шум. Возможно, так и должно быть. На ходу свиста теперь нет.

Симметрию посадки на глаз контролировал?

ПРОшел почти год после того, как я поставил муфту с редуктором, которую прислали из новосиба.
ссылка
Только вернулся из Крыма. 4,5 тыс км. Тяжелая дорога, горные затяжные крутые подъёмы, длительные скоростные прострелы. Всё отлично, рекомендую

Цитата: (resours-lsv @ 19.6.2020, 20:18) После заказа подшипника 9036395003 пришел такой (см.фото), с канавкой, стоит 2400 р. Резиновое кольцо использовал старое, благо в нормальном состоянии. Запрессовал сперва в корпус-кожух муфты, после чего надел на "болванку" самой муфты. Использовал наружную и внутреннюю обоймы старого подшипника соответственно. После сборки покрутил руками, полностью бесшумного вращения нет, имеется небольшой шум. Возможно, так и должно быть. На ходу свиста теперь нет.

Если подшипник с канавкой, то это контрафакт. Сам на такой натыкался, пришлось сдать.

И как вы определили что с канавкой палёный? С завода идёт с канавкой все палево?

Оригинала с канавкой не бывает, вроде. А так наткнулся на статью, в магазине где заказывал, объяснил, он согласился и перезаказали, этот подшипник сдал. Заказывал в октябре, первый который заказал стоил 1400, который уже сам продавец заказывал 2800.
ссылка

кто знает каталожные номера фрикционных дисков электромуфты?

После весны, как обычно появился гул сзади. Процедура по замене большого подшипника уже отработанная. Но заменив большой подшипник, решил маленький проверить, а он оказался заклинившим. Съёмника для внутренних подшипников нет, поэтому был изготовлен загнутый пруток и заточен болгаркой - получилась небольшая кочерга. Ей, подцепившись внутреннюю обойму, и пары ударов молотком, подшипник был извлечён. Как уже писали выше внутренняя обойма оказалась шире на 1,5 мм чем внешняя. У нового подшипника ширина 9 мм и у внешней, и у внутренней обоймы. Из внутренней обоймы старого подшипника с помощью болгарки и напильника изготовил шайбу шириной 0,8 мм. Поставил её на вал между подшипником и шайбами. Думаю уширение это сделано для создания зазора между подшипником и шайбами.  4.jpg ( 150,06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 46
 3.jpg ( 167,9 килобайт ) Кол-во скачиваний: 41
 2.jpg ( 211,52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 49
 1.jpg ( 249,21 килобайт ) Кол-во скачиваний: 49
 изображение_viber_2021_05_17_22_17_00.jpg ( 239,88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 50

Цитата: (sfaust @ 28.2.2021, 22:38) кто знает каталожные номера фрикционных дисков электромуфты?

Видимо, нет таких деталей в продаже отдельно

При наборе скорости периодичный гул, частота гула растёт со скоростью. Затем пропадает.
В чём может быть причина? 2007 год long

Цитата: (AexTsoy @ 19.5.2021, 1:36) При наборе скорости периодичный гул, частота гула растёт со скоростью. Затем пропадает. В чём может быть причина? 2007 год long

1ое я бы проверил все ступиничные подшипники, по собственному опыту))
а после всё подряд на подъемнике, но кардан вроде без нагрузки сложно проверить..

Цитата: (AexTsoy @ 19.5.2021, 1:36) При наборе скорости периодичный гул, частота гула растёт со скоростью. Затем пропадает. В чём может быть причина? 2007 год long

Когда загудит подшипник большой, задний , электро муфты.Вы не спутаете ни с чем.Троллейбусный гул...или в запущеном случае (а при разборе он немного ржавый) на рев самолета при посадке. Он не пропадает. Диагноструется леко - машину на под,емник и "едем" переключая передачи.Даже без фондескопа его слышно на раз. То есть он гудит и без нагрузки. Во всех остальных случаях ищем другое...

И еще совет. Если определите -что это большой подгипник муфты, при заиене не нужно в него закладывать доп . смазку. Если это оригинал. Мой замененный прошел более 200 тыс. со смазкой на "заводе" По теме смазки оригинальных подшипников есть немало "дрочева" ...надо/ненадо....мое мнение - не надо. Там все с "завода" и лучше чем Кастролл..)))