Да по барабану какой. Пыльники не найдешь, старый поставишь(железный наверное. судя по году)
Сальник хвостовика зачем, течет? Выбирай. удобней в джапанкатс зарегистрироваться и вин вбить
 Сальники_редуктор.PNG ( 144,88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 826

Хвостовика- 9031154006, на схеме 41410D
на всякий случай сальники приводов- 9031137004 (лев, прав)
 сальник.PNG ( 38,82 килобайт ) Кол-во скачиваний: 804

Всем привет сделал ремонт муфты.поменял подшибник с13 на 17 поставил сальник вытачил кольцо все робит.всем удачи

А по подробнее можете описать как ,что делали?
А ,то я по номеру заказал подшипник на 17 ,а стоит в муфте на 13...
Переделка сложная нет?

Не сложная, все описано мной выше в этой теме. Существует еще один вариант в Вашем случае, из подшипника 17 мм можно сделать 13 мм, надо вскрыть подшипник, аккуратно вскрываете уплотнения тк потом коричневые надо будет вернуть на место. После этого со стороны черного уплотнения подшипник прошлифовывается до толщины 13 мм, промываем и продуваем подшипник от стружки (можно наглухо забить смазкой перед шлифовкой чтобы стружка не попала внутрь, потом удалить эту смазку!) и забиваем новой смазкой (например Chevron SRI Grease или той что я описывал выше), закрываем уплотнения. Именно так делает один интернет продавец оригинальных подшипников толщиной 13 мм. Но с переделкой если все сделать качественно вы получите больший ресурс узла.

Всем добра. Махнул Равчика.
Остался подшипник 17 мм.
 IMG_1225.JPG ( 1,94 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 803

Цитата: (wowka @ 28.12.2018, 16:23) Всем добра. Махнул Равчика. Остался подшипник 17 мм.  IMG_1225.JPG ( 1,94 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 803

Мне в принципе нужен, если не дорого и забирать не далеко! Что - то всего на год предыдущего подшипника хватило, правда было несколько переездов в брод на рыбалках.

 VID_20180610_124049.mov ( 10,67 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 848
Всем привет! Расскажу про свой опыт ремонт муфты на Рафе 3-го поколения Long 2010 год.

На 110-ти т/км пробега полез менять подшипник, стоял 13-ый, все прошло гладко, вдобавок удалось аккуратно вскрыть и заменить смазку на какую то специальную для высоких температур для подшипников, запресовывали аккуратно подшипник по всем технологиям. После чего на 130-ти пробега заснял это видео, где болтается муфта в подшипнике, подумал что шарики стерлись и муфта заболталась, хотя до последнего сам не верил в эту версию. В итоге на 150-ти потек сальник и край пришлось снимать муфту ну и заодно посмотреть почему такой люфт. Оказалось что, практически сразу заклинил подшипник и провернулся во внутренней обоиме, так я проехал 40 т/км. Муфта крутилась во внутренней обоиме, подстерлась немного и работала как часы. Скрипы были немного но непонятно откуда когда едешь медленно. Думал колодки немного трутся и слышно было при проезде медленно в местах, например где с двух сторон забор и звук отражается. В итоге новый подшипник на муфте болтается, муфту на выброс. Поставил б/у с 17-ым подшипником. С тойота сервиса ребята подогнали за недорого в идеальном состоянии, поставили новый подшипник 17-ый в эту муфту и полет нормальный. Вот такой случай был. Подшипник заклиневший пока не изучал, до лета теперь, очень интересна причина. Кстати остался 13-ый подшипник, может кому нужен...

У меня тоже вчера подшипник заклинил, теперь ищу муфту!

Цитата: (GSXR @ 8.1.2019, 8:43) У меня тоже вчера подшипник заклинил, теперь ищу муфту!

Приветствую. Корпус цел? Если цел, то подшипник меняй и будет счастье. Если лопнул, то либо на дроме ищи контракт. Либо в Электросталь звони. 15 т₽ была цена намвосстановленный с учетом что отдаёте сломанную

Цитата: (Alexandr124 @ 8.1.2019, 17:44) Приветствую. Корпус цел? Если цел, то подшипник меняй и будет счастье. Если лопнул, то либо на дроме ищи контракт. Либо в Электросталь звони. 15 т₽ была цена намвосстановленный с учетом что отдаёте сломанную

Уже нашёл. В электростали 15 только если на обмен, а от моей почти ничего не осталось, только колокол, поэтому там объявили 25т Мне подогнали муфту нового образца с шуршащим подшипником, буду переделывать под 17 подшипник. Подшипник уже заказал.

кто подскажет если снять кардан будет ли шуметь подшипник?
надо некоторое время покататься пока подшипник приедет.

Я месяца два катался без кардана и без муфты, редуктор был обмотан целлофаном и армированным скотчем. Из минусов заметил только что на ровном месте застревал всё время и при трогании асфальт шлифуешь, никак не мог привыкнуть. А из плюсов расход на 1,5 литра упал и динамики прибавилось...

А причиной стал тот же заклинивший подшипник, причём отбегал он новый всего 4 месяца. Но у меня муфту не протёрло, а просто разрезало на две половинки.

Суть вопроса то не в том, что с карданом или без, выше есть, многие катаются и даже заглушку туда человек ставил в корпус. А в том, что: вращается ли корпус муфты на подшипнике или нет без кардана.
maxspeed
Ну так попробуй, поддомкратить, отсоединить кардан покрутить колеса. Тут где то было, у человека при заклинившей муфте, при отсоединенном кардане при ее прокручивании колеса крутились, а не должны.

В июле 2017 писал про замену подшипника в муфте: ссылка
Перемазанный подшипник прошел почти 40000 км! Неплохо. Раньше ходил от силы 15000 км. Есть смысл перемазывать!

В теме не нашел, отсюда вопрос:
Кто ни будь ставил подшипник от производителя PFI артикул PGD95DSF01A1C-O?
Размеры и конструкция та же, интересен ресурс этого подшипника.
 PGD95DSF01A1C_O.jpg ( 7,41 килобайт ) Кол-во скачиваний: 651

Цитата: (Милитилитрямбия @ 29.12.2018, 12:17) На 110-ти т/км пробега полез менять подшипник, стоял 13-ый, все прошло гладко, вдобавок удалось аккуратно вскрыть и заменить смазку на какую то специальную для высоких температур для подшипников, запресовывали аккуратно подшипник по всем технологиям. После чего на 130-ти пробега заснял это видео, где болтается муфта в подшипнике, подумал что шарики стерлись и муфта заболталась, хотя до последнего сам не верил в эту версию. В итоге на 150-ти потек сальник и край пришлось снимать муфту ну и заодно посмотреть почему такой люфт. Оказалось что, практически сразу заклинил подшипник и провернулся во внутренней обоиме, так я проехал 40 т/км. Муфта крутилась во внутренней обоиме, подстерлась немного и работала как часы. Скрипы были немного но непонятно откуда когда едешь медленно. Думал колодки немного трутся и слышно было при проезде медленно в местах, например где с двух сторон забор и звук отражается. В итоге новый подшипник на муфте болтается, муфту на выброс. Поставил б/у с 17-ым подшипником. С тойота сервиса ребята подогнали за недорого в идеальном состоянии, поставили новый подшипник 17-ый в эту муфту и полет нормальный. Вот такой случай был. Подшипник заклиневший пока не изучал, до лета теперь, очень интересна причина. Кстати остался 13-ый подшипник, может кому нужен...

Добрый день! Как раз ищу подшипник тринадцатый.

Друзья по марке добрый вечер! Подскажите, пробоема такая. При включенном полном приводе и если при жтом вправо поворчивать машинка притормаживает как бы и стук раздается с задней части. Куда копать?

Цитата: (TyumenZver @ 5.7.2019, 22:39) Друзья по марке добрый вечер! Подскажите, пробоема такая. При включенном полном приводе и если при жтом вправо поворчивать машинка притормаживает как бы и стук раздается с задней части. Куда копать?

я над этим тоже думаю, год назад умирал подшипник в муфте, закончилось стуками при трогании с места с поворотом, а потом обрывом трипоида в приводе. сейчас поставил бу муфту все началось снова и сразу, отключаю фишку всё исчезает, вот думаю наверное в редукторе (в дифе) проблема.