Не так давно, производил перестановку колёс спереди назад, и наоборот, для равномерного износа резины, обычно выполняю данную процедуру на всех своих бывших авто, через 10-12 тыс. км. и другим советую , результатами доволен. В общем всё было хорошо, здоровья море, перетянул и сорвал шпильку на переднем колесе. Конечно, понимаю, что надо пользоваться динамометрическим ключом, но тогда это было уже поздно... Расстроился очень, тем более на следующий день предстояла поездка в Сочи, а ехать на авто, в котором что-то не так, я не могу, даже если это возможно. Позвонил ОД, благо там есть хорошие знакомые, записали на следующее утро.
Должен Вам сказать, никаких проблем - всё абсолютно просто и быстро при наличии инструмента и знания вопроса. Сняли колесо, следом тормозной суппорт отвели с диска, потом саму ступицу, выпрессовали старую сломанную шпильку, вставили новую - вся процедура 30 минут, стоимость 1500 руб. Сама шпилька как запчасть - 150 руб. , остальное работа.
Так что, не отчаивайтесь, если у кого подобное случится. Всё решаемо. Следуя, советам мастеров ОД, необходимо пользоваться данамоключом, причём лучше щелчкообразным, выставив щелчок на 100. Если всё же нет ключа, то пользоваться штатным балонником, но не надевая на него никаких "рычагов", и не прилагая особых лишних усилий.

От цены в ах*е просто!

у нас оригинальная шпилька в магазине стоит 50 рублей, коли здоровья много, снимаешь колесо, легким ударом молотка ч/з пробойчик обломанная шпилька выскакивает. Новая ставится и притягивается гайкой. Никакого специнструмента не нужно. Два раза уже делал сам, козлы на шиномонтажки пневмопистолетом закручивали, грешно за эту работу давать больше 200 рублей...



P/S/ знаю сколько стоит прокат автомобиля в той же США, НЕТ НИЧЕГО ДОРОЖЕ РОДИНЫ!

Может и так, по не знанию этого вопроса, доверил его ОД. В следующий раз, дай бог такого не будет, подумаю...

При переобувке на зиму, когда затягивал гайку на заднем колесе, видимо перетянул и сломал шпильку. Подскажите, куда лучше обратиться, чтоб отремонтировать к офицалам или в сторонний сервис? во сколько примерно встанет ремонт? и не опасно ли какое-то непродолжительной время поездить на 4х затянутых гайках вместо 5.

меняется за 15 мин, снять тормозной диск и выбить вовнутрь
потом изнутри вставить и гайкой протянуть
продаются поштучно

И стоят копейки

Цитата: (GET @ 22.11.2010, 14:07) И стоят копейки

Ага, я их покупала в АТЦ "Мск"

спасибо за ответы. сегодня все починил, шпильку купил за 80руб. т.к. у самого руки немного не под ремонт заточены , то обратился в неофицальный сервис. за работу взяли 500рэ

10декабря менял шпильку у дилера. За все заплатил 2100 руб и это со скидкой по сереб.карте. Шпилька кажется -130 руб. Работа 1500. Новая гайка( на старой будто резьба должна вытянуться) 500 кажись. и еще какието сторонние подготовительные работы 300. Если бы зашел пораньше на сайт- сделал бы сам. Я думал что она вкручена в тормозной диск. Купил дин.ключ чтобы больше не перетягивать.

Мне умудрились сразу 3 сломать на одном колесе, на шиномонтаже, балансировку и установку зимних сделали бесплатно + доплатили 1к. ну и собрали все, слабенькие шпильки, не то что на прадо, там отец ногами крутит всю жизнь и хоть бы что

Цитата: (Ярослав2201 @ 15.12.2010, 21:32) Мне умудрились сразу 3 сломать на одном колесе, на шиномонтаже, балансировку и установку зимних сделали бесплатно + доплатили 1к. ну и собрали все, слабенькие шпильки, не то что на прадо, там отец ногами крутит всю жизнь и хоть бы что

попробуй поставить от 2го, если подходят. сколько крутил ногами - ничего не было

Цитата: (dlukmanov @ 15.12.2010, 19:15) попробуй поставить от 2го, если подходят. сколько крутил ногами - ничего не было

Спасибо за совет, если найду такие то заменю.
А вообще я как то спрашивал у мастеров частников в гаражном кооперативе, говорят если на шпильке квадрат на торце выштампован,то это самые лучшие, у меня такие и стоят, но чет хреновые, интересно ваше мнение по этому поводу.

есть простой способ(Дедуля научил) смазывать шпильки отработкой слегка перед тем как гайку закручивать...........4 машина ниодна гайка не приржавела и проблем не было ни разу)) ничего на ходу не теряется если кто начнет опасаться))

Цитата: (Ярослав2201 @ 15.12.2010, 20:32) Мне умудрились сразу 3 сломать на одном колесе, на шиномонтаже, балансировку и установку зимних сделали бесплатно + доплатили 1к. ну и собрали все, слабенькие шпильки, не то что на прадо, там отец ногами крутит всю жизнь и хоть бы что

Это вам чем сломали?? может быть у них руки кривые?? и поэтому говорять что слабенькие..

Цитата: (Timeffey @ 18.12.2010, 18:42) есть простой способ(Дедуля научил) смазывать шпильки отработкой слегка перед тем как гайку закручивать...........4 машина ниодна гайка не приржавела

даже на тазиках не успевало приржаветь, а уж на тойоте - и подавно

Цитата: (Timeffey @ 18.12.2010, 18:42) есть простой способ(Дедуля научил) смазывать шпильки отработкой слегка перед тем как гайку закручивать...........4 машина ниодна гайка не приржавела и проблем не было ни разу)) ничего на ходу не теряется если кто начнет опасаться))

Графитовой смазочкой у нас все пользуются. Я имею ввиду сервисы и частники - давно я не слышал, что кто то шпильку подламил..... Гайки тянут только от руки - НИКАКИХ НОГ !!!

если ничего не ржавеет и не окисляется зачем тогда они все шпильки ломают?)

Цитата: (Timeffey @ 18.12.2010, 21:34) если ничего не ржавеет и не окисляется зачем тогда они все шпильки ломают?)

С ноги крутят не научили все сразу по умному делать

Ломаются шпильки о закручивания пистолетом, часто шиномонтажники руками шпильку не накрутят перед зптяжкой пистолетом и гайка идет не по резьбе, или настройка пистолета неверная и он перетягивает гауки... уже несколько раз такое было правда не у меня, я всегда проверяю чтоб правельно гайки накручивали шиномонтажники...

Цитата: (Fantom1977 @ 19.12.2010, 10:34) Ломаются шпильки о закручивания пистолетом, часто шиномонтажники руками шпильку не накрутят перед зптяжкой пистолетом и гайка идет не по резьбе, или настройка пистолета неверная и он перетягивает гауки... уже несколько раз такое было правда не у меня, я всегда проверяю чтоб правельно гайки накручивали шиномонтажники...

Действительно они несмотрят по резьбе идет гайка или нет, купил диски и ноыве гайки под литой диск, решил сам установить колеса и одна гайка незакручивается, посмотрел,а нее резьба немного сорвана. Если бы доверил сервису они бы точно новую резьбу нарезали, и непосмотрели что что то нетак. так что нужно везде и во всем проверять, даже если доверяешь... ))