гм

Сообщение отредактировал lexey - 10.2.2010, 20:52

Разьем хоть куда переносите , а тачку завести можно в течении 15 минут , програмно сломать штатную охрану . Мона доступ к штатной охранке закрыть и все , никто никуда не поедет кроме родных ключей

Выкладывай как. В личку всем желающим. Я первый

Немного програмно , немного электрически . Но эти работы должен делать мастер.

avv
ссылка

В студии звука как-то решили эту проблему

Так перенос диагностического разъема или его переделка не лишает возможности угонщиков отключить штатный иммо и завести тачку. Ведь прибор можно подключить с любой другой точки , где есть кан , а он много где есть (Датчик положения руля , датчик ускорения и рысканья, блок аирбака , main body, 4WD control, ABS и можно еще перечислять А весь кан в машине в армированный провод и не уложишь , а блоки все в бронированный кожух не спрячешь !!! С любой этой точки мона завести машинку . Поэтому надо внутрисхемно дорабатывать штатный иммик . Мона сделать

Повторюсь, рассчитано на "пионеров". Штатный разъем остается на месте. Там есть практически все провода, кроме CAN, хотя из разъема он тоже торчит. Глубоко в торпеде идет врезка и дубликаты проводов уходят в неизвестность. В месте врезки CAN вообще разрезается. У Пионеров есть спец блочок с фишкой под штатный разъем. Просто в ставил, подождал, загорелось зеленое - поехал. Блоки делают "дяди@? для которых любой автомобиль увести "ВАЩЕ" не проблема, но от дилетантов поможет.

Так тачки угоняют не делетанты ! Лезут в них хоршие диагносты ,люди знающие как тачка работает . Лично для меня не составит труда подцепиться к двум проводам в любом другом месте и завести машину . Вы то провода можете порвать или перенести только от диагностического разъема , а дальше то цепи все целые , вы то их нарушить никак не можете .

Я второй

Я следующий в очереди

А чем обусловлены именно 15 минут? Это уже второе упоминание на форуме. Если уходишь на 5мин тачку можно смело бросать?

Ну наше оборудование заводит через 15 минут , тачка без смарт ключа (просто ключ с иммобилайзером)- 5 сек . Ну есть более дорогое и мощное оборудование , которое способно завести тачку со смарт ключем в течении 2 минут.

А смысл в защите штатной охранки? Лучше параллельный контур иммо+ замки капота. Мне кажется лезть в мозги штатным системам не айс.

Вот я про это как узнал поставил свою обманку доморощенную + 3 мех блокировки, смысл в том , что все надо включать обратно поочередно и знать как.

А в чем отличие? На машинах со смарт ключем просто физически нет личинки и надо полностью прописывать новый ключ. А на машинах с болванкой за 5 сек подвешивается иммо, дальше крутим личинку и готово?
Правильное понимание?

Почти правильно , просто ключ прописывается в вашу машину в течении 5 секунд

Всем добрый день.

У меня неделю назад попытались увести машину... перешили блоки иммобилайзера и второй какой-то, в общем ремонт на круглую сумму и только у официалов. Диллер говорит что я вспугнул их.. Но мне кажется, что спасло только наличие "техноблока", бокирующего колодки, коробку и рвущий цепь стартера. Не стали морочиться.
Ремонт оказался слишком дорогой, вот и думаю тоже что нить придумать с этим разъемом сделать, пока только идея переходной свой поставить, хранить переходной хвост дома, а в машине поставить нештатный разъем. Как думаете, спасет? В проводах там на мой взгляд не найдешь те что надо...
У кого-нибудь был похожий опыт с угонщиками? Разъем заменяли?

есть электронный блокиратор давным-давно
пока нужный код на кнопках/педалях не станцуешь, до мозгов через разъём не достучишься
в паре с правильно установленным замком на капот весьма эффективно

Цитата: (MrDims @ 12.2.2013, 13:44) есть электронный блокиратор давным-давно пока нужный код на кнопках/педалях не станцуешь, до мозгов через разъём не достучишься в паре с правильно установленным замком на капот весьма эффективно

Электронный блокиратор доступа к шине ставится дополнительно или как? И снимается с помощью манипуляций с кнопками/педалями? если он встроенный, то все равно не спасает от угонщиков, они наверняка эти "коды" знают, а отсутствие разъема поставит их в тупик, только залезая в провода смогут подключиться, а это для них драгоценное время и т.д.
Замок на капот для того чтобы блок не поменяли там?
Интересно сталкивались ли кто либо с такой же попыткой угона как у меня, пришлось ли им блоки иммобилайзера и другие менять?

что значит дополнительно?
всё, что не ставится на конвейре - всё дополнительное

он стоит под капотом рядом с мозгами
чтобы угадать комбинацию, надо очень долго играть на всех кнопках и педалях, там кол-во вариантов под сотни тысяч, если не больше

а разъём стоит на месте, как и был
замок капота, помимо защиты от вскрытия капота, ещё имеет блокировку, которую сажают на отключение питания форсунок например

в результате сразу имеем 2 рубежа обороны