Здравствуйте!
Приобрел автомобиль с пробегом, первая тойота моя (чайник). Для начала решил поменять все масло по кругу (как оказалось, напрасно. Масло везде было свежее)
Горе-мастера сказали, что в раздатке нет уровня и залили через верхнее отверстие, влили почти литр. После пробега в 200-300 км обнаружил сильную течь. Вся раздатка в масле. Сам сообразил, что не туда залили, поехал в соседний сервис, где мне через боковое заливное отверстие слили лишнее масло...
Теперь, собственно, вопрос: Обошлось или теперь сальники под замену?!

продолжайте наблюдение

katarkol Лишнее через сапун выкидывает (обычно). Сальника отдельно от подшипника нет в природе. Отмой раздатку от масла и смотри переодически.

Цитата: (юра555 @ 28.6.2016, 18:32) katarkol Лишнее через сапун выкидывает (обычно). Сальника отдельно от подшипника нет в природе. Отмой раздатку от масла и смотри переодически.

Так и сделал. Пока тьфу-тьфу 3 раза. Блестит)

Для вариатора внутренний двойной сальник 90316-28003 размеры 28*37*19,5

Доброго времяни суток! Подскажите подойдет ли раздатка от рава с акпп на мкпп? Заранее спасибо!

Цитата: (Механик2113 @ 18.4.2017, 23:34) Доброго времяни суток! Подскажите подойдет ли раздатка от рава с акпп на мкпп? Заранее спасибо!

Пойдёт.

...в отличии от наружного ШРУСа и ступицы - они для АКПП и МКПП разные

Цитата: (Rael @ 19.4.2017, 16:15) ...в отличии от наружного ШРУСа и ступицы - они для АКПП и МКПП разные

Джапанкатс утверждает обратное.
Кому верить?

Доброго дня! Решил поменять масло в раздатке и зад мосту. По автодате масло идёт вязкозтью 80w90. У тойоты есть масло 08885 80616, оно же 08885 81016. Пойдёт? Что - то оно подозрительно дешевое, минералка походу.

не, нам тут 75W-90 надо
есть отдельная тема про масла в редуктор и раздатку
там все номера есть

Цитата: (любитель 2) Джапанкатс утверждает обратное.

Сам лоханулся:

Здравствуйте. При сбросе газа тарахтит в раздатке что то. говорят что проще найти с разбора. Может получится починить? или никак уже.пробег 90, варик, рестайл.

Добрый день, все прочитал выше написанное. Пока имею: запотевание между раздаткой и вариатором. Машина 2011 года рестайлинг. 20 тыс назад 2 года по времени менял масло в вариаторе(CVT FE тойотовское) со снятием поддона и заменой фильтра, короче все по феншую(выставление уровня 2 раз сам проверял). За эти два года никаких нареканий, кроме - запотевание, а также имеем по свистывание (Звук напоминает сквозняк, при открытой форточке) которое слышно только на трассе при легком нажатии на газ, далее газ продавливая звук исчезает. Свист не нарастающий. Также уровень масла в раздатке норм по боковому отверстию цвет желтый. +менял прокладку 13552-37010 натяжителя, сопливилась. При пробеге 60 тыс в 14 году по гарантии меняли блок управления valvematic.
Пока все отмыли по разгадке, будем смотреть через месяц. Масло в раздатке 75w90 но по сроку(3 года) не по пробегу нужно менять. Подскажите что делать ?!

Цитата: (ruslan0735 @ 10.5.2018, 7:38) Добрый день, все прочитал выше написанное. Пока имею: запотевание между раздаткой и вариатором. Машина 2011 года рестайлинг. 20 тыс назад 2 года по времени менял масло в вариаторе(CVT FE тойотовское) со снятием поддона и заменой фильтра, короче все по феншую(выставление уровня 2 раз сам проверял). За эти два года никаких нареканий, кроме - запотевание, а также имеем по свистывание (Звук напоминает сквозняк, при открытой форточке) которое слышно только на трассе при легком нажатии на газ, далее газ продавливая звук исчезает. Свист не нарастающий. Также уровень масла в раздатке норм по боковому отверстию цвет желтый. +менял прокладку 13552-37010 натяжителя, сопливилась. При пробеге 60 тыс в 14 году по гарантии меняли блок управления valvematic. Пока все отмыли по разгадке, будем смотреть через месяц. Масло в раздатке 75w90 но по сроку(3 года) не по пробегу нужно менять. Подскажите что делать ?!

День добрый, потеть может только из-за не герметичности в корпусе, либо уплотнение (сальники), либо пробка, либо трещина в корпусе .. имхо

Цитата: (ruslan0735 @ 10.5.2018, 8:38) также имеем по свистывание (Звук напоминает сквозняк, при открытой форточке) которое слышно только на трассе при легком нажатии на газ, далее газ продавливая звук исчезает. Свист не нарастающий.

Свист скорее всего во впускном тракте

Всем спасибо за ответы! Отпишусь по факту позже, заливную шестигранником после проверки проверки уровня не помню как затягивали, но ранее(по более свежим фото) не было масла возле пробок. По поводу свиста с выпускного тракта склонен к этому варианту, зимой были легкие касания об наледь, но скорее защитой двигателя.

Поменял масло в редукторах на переднем опять легкое запотевание налёт масляный очень слабый. Официалы и частники по японцам в оба голоса советуют смотреть и пока не менять сальники. Грешил на датчик давления масла т.к. После замены масла в движке (проехал 4000 км из них 2 поездки по трассе 400 км туда обратно) уровень с максимума слегка снизился на 3 мм примерно, но точно не по максимуму. Знакомый исходя из опыта с витарой советует менять все сальники и искать эту течь. Склонен к наблюдению до повисшей капли.

Прочитал всю тему, скорее из любопытства. У меня раздатка запотевшая уже пару лет, но уровень масла не падает.
Вот что я заметил, пока читал. Все начинают менять сальник, если появляется течь между раздаткой и диффом. Меняют один сальник, в раздатке который, и течь не пропадает. Потом выясняется, что течет из внутреннего сальника в вале дифференциала, откуда выдергивается правый привод, а у некоторых еще и этот вал дифференциала оказывается треснутым. Вот берут меня сомнения, что изначально и этот сальник и вал были в рабочем состоянии и были убиты мастерами при разборке при первичном ремонте, когда менялся сальник раздатки левый. На фотах некоторых трещины в валу как будто образовались когда приводной вал заходил или выходил под углом. Когда раздатка и коробка собраны и работают на машине таких нагрузок быть не должно, сальник то точно должен быть изношен равномерно, а не замят с одной стороны, как на фото на одном в теме.
Вот такие мысли вслух. Если был не прав, тогда пинайте меня или камнями закидайте.
Спасибо за внимание.

Цитата: (юра555 @ 28.6.2016, 15:32) katarkol Лишнее через сапун выкидывает (обычно). Сальника отдельно от подшипника нет в природе. Отмой раздатку от масла и смотри переодически.

сальник отдельно от подшипника существует! с размерами 75/90/7 мм ! если что могу выложить фото его.