Я вообще масло поменял после стадвадцати тысячь в салоне ОД. Зимой и летом за весь периуд эксплуатации в сложных условиях (грязь, сугробы) при пробуксовке на больших оборотах загоралась надбипись давления масла на АКПП. Не смотря на это ни каких проблем не возникала до замены масла. При замени путем прогона через стенд ОД переключение передач столо более резвое и менее оборотистое. Но после определённоно пробога около 2000 км масло опять стало грязным. И на этот раз решил помнять своими силами. Снял потдон и был удивлён на сколько важно было его снять так как на магнитах которые держуться на дне потдона и на самом потдоне было очень много серой массы. Да и масло частично остаеться на потдоне так как сливное отверстие на потдоне немного завышена от днища. Так что я считаю ни каким прогоном и десятью литрами малса эту грязь не смоешь. Слилось ровно четыре литра масла с учётом остатка на потдоне. Фильтр тоже был весь в серовато-чёрном налёте. А в сетке в нутри фильра было пару мелких крошек. Всё это потдон и филтьтр я тщателно вымал в 95 бензине продул компрессором и стало блистеть как у кота... Вот я теперь думаю стоит ли менять этот фильр с резиновой прокладкой от неё на более дешовый новый филтьр или отсавить родной с этой же резиновой прокладкой? Ведь судя по внутреннему фильтру это очень простое устройство в виде бака из двух половинок между которыми находиться мелкая сеточка которую наверняка очень сложно забить за весь периуд эксплуатации авто. Если она пропускает мелкую пыльцу которая примагничиваеться на потдоне трёх могнтиках. После этого что нужно залить и как не вовремя менять масло чтобы он фильтр окончательно умер? Подкажити что делать и как быть пожалуйста?

rim121272, некоторые Форумчане пишут что моют старый фильтр и оставляют, большинство ставят новый оригинальный за 1500 руб.
Тут сам решай.
ИМХО, деньги небольшие ради очередных беспроблемных 100.000 км. пробега...
Я купила новый фильтр. На днях поеду менять.

Цитата: (Oksi @ 30.6.2011, 12:24) rim121272, некоторые Форумчане пишут что моют старый фильтр и оставляют, большинство ставят новый оригинальный за 1500 руб. Тут сам решай. ИМХО, деньги небольшие ради очередных беспроблемных 100.000 км. пробега... Я купила новый фильтр. На днях поеду менять.

Если не лень и есть возможность, сфотай фильтр после 100 тыс, плиз.

[quote name='adik' date='30.6.2011, 14:59' post='334195']
Если не лень и есть возможность, сфотай фильтр после 100 тыс, плиз.

окей нет проблем сфоткаю обязательно и вылажу завтро.

Цитата: (rim121272 @ 30.6.2011, 1:03) ... Подкажити что делать и как быть пожалуйста?

Посмотри ещё эту статью:
ссылка

ОДНОЗНАЧНО МЕНЯТЬ!

ВЫ посмотрите сколько всякого г..на на магнитах теперь подумайте что в фильтре?!

Друзья, подскажите, а какой фильтр стоит в АКПП у рафика 2007 г.в? Фетровый или слава богу нет, и менять не стоит, а только промыть? Движок у нас 1AZ двухлитровый, авто мэйд ин Джэпэн , если это вам поможет. В четверг еду менять масло в коробке, не хочется лишние 2 тыщи за фильтр отдавать

Цитата: (Toyota_Margarita @ 15.2.2012, 0:49) ... и менять не стоит, а только промыть? Движок у нас 1AZ двухлитровый, авто мэйд ин Джэпэн , если это вам поможет. В четверг еду менять масло в коробке, не хочется лишние 2 тыщи за фильтр отдавать

Все зависит от пробега, но скорее всего потребуется замена. Почему надумали масло менять?
З.Ы. Кстати, могу подсказать хорошее (ИМХО) место, где меняют масло в АКПП. Мне понравилось.

Цитата: (juran777 @ 14.2.2012, 23:56) Все зависит от пробега, но скорее всего потребуется замена. Почему надумали масло менять? З.Ы. Кстати, могу подсказать хорошее (ИМХО) место, где меняют масло в АКПП. Мне понравилось.

Менять вздумалось, так как машинка пробежала 75 тыщ и нового масла в глаза не видела! А старое я лично наблюдала, жуть! Плюс при переключении передач ощутимо дергает, рывки резкие... Я авто буквально пару месяцев, как приобрела, постепенно устраняю ошибки предыдущих владельцев А по поводу места спасибо огромное, но уже лет 5 как в одном и том же всем машинам масло меняю

С таким пробегом конечно фильтр менять нужно.

Цитата: (Toyota_Margarita @ 15.2.2012, 1:04) Менять вздумалось, так как машинка пробежала 75 тыщ

Да, менять обязательно, тем более не известно, что реально 75... Какого года машинка-то?

Цитата: (Toyota_Margarita @ 15.2.2012, 1:04) А по поводу места спасибо огромное, но уже лет 5 как в одном и том же всем машинам масло меняю

А где, если не секрет, вдруг и я туда переберусь? Там автоматом меняют?

Цитата: (Toyota_Margarita @ 15.2.2012, 1:04) А старое я лично наблюдала, жуть!

Наверное, много проливать придется, литров около 20... (имхо).

Да приблизительно так, у меня 18 литров ушло на замену.

Цитата: (Toyota_Margarita @ 15.2.2012, 1:49) Друзья, подскажите, а какой фильтр стоит в АКПП у рафика 2007 г.в? Фетровый или слава богу нет, и менять не стоит, а только промыть? Движок у нас 1AZ двухлитровый, авто мэйд ин Джэпэн , если это вам поможет. В четверг еду менять масло в коробке, не хочется лишние 2 тыщи за фильтр отдавать

Можете съэкономить на жидкости в АКПП. Cерьезный канадский производитель масел Petro-Canada, у него жидкость Duradrive MV SYNTHETIC ATF имеет соответствие c Toyota ATF WS.
Сам ещё не менял полностью, только частично, поэтому эту жижу не пробовал. Но есть Тойота на примете 1.5 года на этой жидкости, претензий нет, восторг есть: более морозоустойчива. А цена приятно удивит, дешевле раза в 2 с лишним чем Тойота ОЕМ (но это у дилера!!).
Их сайт ссылка

ЗЫ. Ничего личного, я к ним никакого отношения не имею. На их маслах работает 2 года вся коммерческая техника в карьере, очень довольны и ценой и качеством. Кстати, есть у них такой "пунктик" в договоре, который говорит об их вере в качество своего масла : если узел выходит из строя по вине их масла и независимая экспертиза это подтверждает, то ремонт (замену) узла она оплачивают сами. Вроде пустяшный пункт, такой "скользкий" но приятно, черт возьми!

Цитата: (adik @ 15.2.2012, 8:30) Кстати, есть у них такой "пунктик" в договоре, который говорит об их вере в качество своего масла : если узел выходит из строя по вине их масла и независимая экспертиза это подтверждает, то ремонт (замену) узла она оплачивают сами. Вроде пустяшный пункт, такой "скользкий" но приятно, черт возьми!

Ну, это очень сложно будет доказать. Все-равно скажут сам виноват, уровень не доглядел, перегрел или еще что-нибудь придумают.

Хм, масло будет YOKKI... А по поводу литража, вы уверены????? 18-20 литров??? Я меняла на Раве 2004 года 2.4л, у меня 9 л ушло. А сейчас у меня машина конец 2006. Так я нет-нет на частичную замену быстро перейду

Цитата: (Toyota_Margarita @ 15.2.2012, 11:59) А по поводу литража, вы уверены????? 18-20 литров???

Мы пишем так как мы бы сделали на Вашем месте. Если масло черное("жуть"), как Вы говорите, то 10 литров не прочистят систему. Сами увидите цвет вытекаемой жидкости, если автоматом менять. Я сначала тоже думал что 12 литров хватит, при этом масло на бумаге еще отдавало розовым, но когда 12 литров закончились, масло продолжало вытекать темное. Уговорил ребят еще долить 4 литра и допрокачивать (ну и придут же в голову такие не литературные слова). И было счастье... И пошло чистенькое и розовенькое!!!

Счастье, говорите Завтра я посмотрю, когда мое счастье придет Спасибо за советы, буду мучить своего мастера допросами

Цитата: (Toyota_Margarita @ 14.2.2012, 23:49) Друзья, подскажите, а какой фильтр стоит в АКПП у рафика 2007 г.в? Фетровый или слава богу нет, и менять не стоит, а только промыть? Движок у нас 1AZ двухлитровый, авто мэйд ин Джэпэн , если это вам поможет. В четверг еду менять масло в коробке, не хочется лишние 2 тыщи за фильтр отдавать

Toyota_Margarita, почитай эту тему: ссылка
там есть все ответы.

Я бы фильтр поменял, потратить 1,5 тысячи рублей ещё на 5 лет - деньги небольшие.

Менять

Цитата: (Toyota_Margarita @ 15.2.2012, 11:49) Счастье, говорите Завтра я посмотрю, когда мое счастье придет Спасибо за советы, буду мучить своего мастера допросами

Менять конечно фильтр надо 100%. Поменяйте и забудьте, а так если, что будут сомнения...., темболее фетровый, без замены КПД будет MIN.