Цитата: (raspadski @ 29.11.2016, 12:23) Сдается, что самые свежие исследования в этой области проводились на каком-нибудь ЗИЛ-130 во времена СССР. За эту сумму автосервисники украдут мотор и поставят его на Ваш авто?

Ну я к тому что капитальный ремонт обойдется не в великие деньги,да и сделают его в любом гараже и ближайшем магазине запчастей.


Товарищ у меня меняет двигатель на своем Е70 4.8. Покупает БУ, цена вопроса 260тр
А до этого он два раза его ремонтировал, первый раз был на 900тр еще по гарантии у ОД, а второй раз за 400 с лишним уже сам.

Вот это дорогой ремонт тут у тойоты большой плюс.

Наверное это только за работу Причем в гаражном сервисе.

Цитата: (Vodolei@70 @ 29.11.2016, 12:40) Наверное это только за работу Причем в гаражном сервисе.

Вполне приличные места для наших мест,Но для центральной части это примерно гаражный уровень...

Цитата: (IvanovII @ 28.11.2016, 11:22) Недавно была неделя за -30, в -36 после двух суток запустился с первой попытки, все отлично Все это сказки коммунистов. Просто берешь заливаешь масло и меняешь его почаще.

Мне искренне жаль человека, который купит у вас машину.
А что по теме, так это то, что очередной иксперд, в этот раз из Красноярска, перевернул всё с ног на голову и вставил палки в колёса жадным производителям масла. И аргумент то у него серьёзный: капиталка мотора всего за двадцатку! А мы тут уже на 300 с лишним страниц тему перетёрли. Даааа.....

Цитата: (ttss84 @ 29.11.2016, 13:13) Мне искренне жаль человека, который купит у вас машину. А что по теме, так это то, что очередной иксперд, в этот раз из Красноярска, перевернул всё с ног на голову и вставил палки в колёса жадным производителям масла. И аргумент то у него серьёзный: капиталка мотора всего за двадцатку! А мы тут уже на 300 с лишним страниц тему перетёрли. Даааа.....

Просто тут любят дроч темы,вроде масла и топлива

Снова повторяю, над тойотой не надо трястись. На тойоте надо ездить.

В -30 я запускаю тойоту,а лендровер я не трогаю,тк понимаю что он мне не простит этого и отомстит забрав пачку денег.
И про масло я тоже писал, просто заливаю оригинал и все.точка.
Все просто.

И да, если капиталка стоит двадцатку, то вообще не понимаю зачем 300 страниц было написано.

Цитата: (IvanovII @ 29.11.2016, 9:16) Просто тут любят дроч темы,вроде масла и топлива Снова повторяю, над тойотой не надо трястись. На тойоте надо ездить. В -30 я запускаю тойоту,а лендровер я не трогаю,тк понимаю что он мне не простит этого и отомстит забрав пачку денег. И про масло я тоже писал, просто заливаю оригинал и все.точка. Все просто. И да, если капиталка стоит двадцатку, то вообще не понимаю зачем 300 страниц было написано.

Наверное потому, что капитальный ремонт двс стоит дороже 20 тыр...

Цитата: (troacar @ 29.11.2016, 13:58) Наверное потому, что капитальный ремонт двс стоит дороже 20 тыр...

да,но сумма не существенная всеравно

Цитата: (IvanovII @ 29.11.2016, 10:29) да,но сумма не существенная всеравно

Какая сумма для вас несущественна? Лично мне даже 40 тыр кажутся вполне существееной суммой...(да, такой я нищеброд)

Цитата: (troacar @ 29.11.2016, 14:40) Какая сумма для вас несущественна? Лично мне даже 40 тыр кажутся вполне существееной суммой...(да, такой я нищеброд)

Для замены масла 40тр существенная сумма, для замены тормозной системы вполне нормальная, для капитального ремонта двигателя сугубо индивидуальна,но для 2аз или как его вполне нормальная
На жигули к примеру двигатель стоит 35-50тр.

Цитата: (IvanovII @ 29.11.2016, 10:44) Для замены масла 40тр существенная сумма, для замены тормозной системы вполне нормальная, для капитального ремонта двигателя сугубо индивидуальна,но для 2аз или как его вполне нормальная На жигули к примеру двигатель стоит 35-50тр.

Если честно, я лучше возьму 0/20 несте сити про 4 л за 1500 рублей и буду менять через 8 тык (в год 3-5 тыр), чем копить деньги на капремонт, используя совсем густое и плохое масло (на него тоже надо тратиться)...

Цитата: (troacar @ 29.11.2016, 14:57) Если честно, я лучше возьму 0/20 несте сити про 4 л за 1500 рублей и буду менять через 8 тык (в год 3-5 тыр), чем копить деньги на капремонт, используя совсем густое и плохое масло (на него тоже надо тратиться)...

Оригинал 4л стоит вроде бы 3000-4000р и меняю я его 7500км.

Цитата: (IvanovII @ 29.11.2016, 11:02) Оригинал 4л стоит вроде бы 3000-4000р и меняю я его 7500км.

Я про то вам и отписал... но вы не поняли(( вы льете 5/30- в жару еще ничего, а вот в морозы... лейте менее густое и не копите на капремонт

Цитата: (troacar @ 29.11.2016, 15:11) Я про то вам и отписал... но вы не поняли(( вы льете 5/30- в жару еще ничего, а вот в морозы... лейте менее густое и не копите на капремонт

5-40 разве есть оригинал?

Цитата: (IvanovII @ 29.11.2016, 10:17) 5-40 разве есть оригинал?

В "наших местах" европейское у од и есть 5w40, а еще 0в20, 0в30, в пластике.

Цитата: (IvanovII @ 29.11.2016, 10:16) Просто тут любят дроч темы,вроде масла и топлива Снова повторяю, над тойотой не надо трястись. На тойоте надо ездить. В -30 я запускаю тойоту,а лендровер я не трогаю,тк понимаю что он мне не простит этого и отомстит забрав пачку денег. И про масло я тоже писал, просто заливаю оригинал и все.точка. Все просто. И да, если капиталка стоит двадцатку, то вообще не понимаю зачем 300 страниц было написано.

а как же срач на форуме)
я тоже лью масло не из дорогой линейки.езжу и не парусь.
не хавает и ладно

Цитата: (IvanovII @ 29.11.2016, 12:02) Оригинал 4л стоит вроде бы 3000-4000р и меняю я его 7500км.

в этом нет ничего плохого не хавает радуйся.если все устраивает и твой опыт подтвержден немалым пробегом авто то тогда забей на советы и езди на том масле какое тебе по душе)

Коллеги, всем добрый день!
Решил перевести рафика на отечественное масло, но в гараже обнаружил остаток (2,5 л.) тойотовского масла 0w30 (оно и залито сейчас) и встала дилема докупить пару литрушечек такого же масла и отъездить на нем еще до следующей замены или не рисковать, а именно на канистре написано срок его годности 3 года, а дата его изготовления ноябрь 2012 г. (то есть на прошлой замене уже к концу подходил срок его годности) или его только в Штильку цепь смазывать?
Ваше мнение?

Осадка, сгустков на дне нет? Тогда лей. Не призыв, просто мнение. Только посмотри его классификацию по АСЕА, возможно оно А3/В4 а сейчас у ОД А5., лучше их не мешать.

Сгустков и осадка никакого нет! По автодоку и ексисту бьются литрушечки A3/B4.
Правда стоимость конечно заоблачная (800 р. за литр).

Цитата: (Leap @ 5.12.2016, 9:21) Коллеги, всем добрый день! Решил перевести рафика на отечественное масло, но в гараже обнаружил остаток (2,5 л.) тойотовского масла 0w30 (оно и залито сейчас) и встала дилема докупить пару литрушечек такого же масла и отъездить на нем еще до следующей замены или не рисковать, а именно на канистре написано срок его годности 3 года, а дата его изготовления ноябрь 2012 г. (то есть на прошлой замене уже к концу подходил срок его годности) или его только в Штильку цепь смазывать? Ваше мнение?

На каком отечественном остановился? Сам второй раз залил Лук люкс 5w30.