Всё бы ничего, но эти фонарики - вне закона.

С чего вдруг? Вроде даже в инструкцию по установке внесены требования «закона» по размещению. Все руки не доходят померить между ними расстояние.

Цитата: (MickMPS @ 22.6.2018, 9:56) С чего вдруг? Вроде даже в инструкцию по установке внесены требования «закона» по размещению. Все руки не доходят померить между ними расстояние.

Запрещено размещать на кузове авто дополнительные световые элементы. Как спереди, так и сзади. Поищите более подробно на просторах. А так же поищите о том, как на постах по стране порой за это дрючат.

В этой теме вроде все разжовывалось. Увы, но ваша фраза слегка выдернута и не понятно с какого контекста. На просторах можно много чего найти)) По поводу дрючат - всегда и везде кого-либо за что-нибудь дрючат, а бывает и просто так. У нас в регионе чего только не насмотришься, вроде незадрюченные.

Цитата: (MickMPS @ 22.6.2018, 10:08) В этой теме вроде все разжовывалось. Увы, но ваша фраза слегка выдернута и не понятно с какого контекста. На просторах можно много чего найти)) По поводу дрючат - всегда и везде кого-либо за что-нибудь дрючат, а бывает и просто так. У нас в регионе чего только не насмотришься, вроде незадрюченные.

Дрючить могут и безосновательно, все зависит от степени "лоха".
НО! Если принципиально возьмутся за ваши "фонарики" - закон будет на их стороне. Все остальное - дело случая.

Вот точно: дело случая. В нашем королевстве только так. Что касается законов - черт ногу сломит(( Кто ловчее повернет трактовку, тоти прав. А пока светят себе фонарики, свет стоит постоянно на Авто и заморачиваться не надо: выключил не выключил, кушают диоды в разы меньше, линзы в фарах не выжигаются по чем зря.

Вот тут все описано. ссылка и еще ссылка
Но ставить можно, если есть сертификат на фонарики и возить его с собой.

Сертификат это вероятно о чем в середине написано?:

 FD913BD3_1C40_469E_89B5_C854D6A0E3C7.jpeg ( 790,3 килобайт ) Кол-во скачиваний: 788

Такой.

На днях в пробке заметил по отражению на впереди стоящей машине, что начали моргать ДХО Philips. Проверил монтаж для начала - норма. Полез читать интернеты, окпзывается все дело в хитрой зарядке акккмулятора на Тайотах. Если жарко, то аккумулятор заряжается то ли меньше, то ли импульсами. Есть отзывы, что решается подключением «+» контроллера огней не на «+» аккумулятора, а на «+» после зажигания. Кто-нибудь сталкивался с этим, помогает такое подключение? Или нафиг эту «умную» коробочку от Philips и сваять свою, с «железной» логикой?))

Ранее на Меган2, теперь на Раф4 силами профильных электриков были установлены блоки "дальний в полнакала". Брал у одного кулибина на Драйве за 1500р (https://www.drive2.ru/b/487689483085415018). Подключили к StarLine M96 для активации по уходу ручки АКПП с положения паркинг (можно сделать например по опусканию ручника). Тоесть с автозапуска завёл, ничего не горит. Если ручку переводишь в любое положение кроме паркинга, то плавно разгораются лампы дальнего на 30% яркости (ярче слепить начинает, тусклее на солнце не так видно). При включении габаритов, дальний плавно тухнет, как собственно и при переходе в паркинг. Если нужно (например при прохождении ТО, чтобы лишних вопросов не было) тремя быстрыми вкл/выкл габаритов блок этот деактивируется. Обратно включается также. В итоге всё практически штатно, никаких лишних источников света на авто нет. Подключено устройство в левой подкапотной коробке с реле, если стоять перед авто. При моргании дальним, яркость с 30% резко увеличивается до 100% и обратно + ближний присоединяется. На фото вид с присяди в максимальном ослеплении.

Для справки на американских версиях стоит штатное реле, которое после запуска двигателя тоже включает дальний в пол накала как ДХО

подскажите как дальний свет отрегулировать.

jimmyf
никак

а ближний ссылка

Цитата: (NAM @ 4.1.2017, 9:16) На дальний 40% накала. Там все регулируется. Блок закреплен на перегородке за бардачком, с тех пор и не трогал. Ставил под руководством опытного электрика, всё по схеме. Лампы живы. Стоишь на светофоре - через 10 секунд свет притухает, тронулся - яркость восстановилась.

Так вроде девайсы "в полнакала" устанавливаются в блоке реле и предохранителей №2, который под капотом.
Почему именно в салоне установили?

Кто использует дальний в полнакала со временем лампочки у Вас мутнеют?


Цитата: Лампочки мутнеют, включая лампу на 100%, помутнение проходит.
Лампочки убиваются. Первые лампы, точнее колбы, покрылись белым налетом, пришлось сменить. Които 65 ватт, покрылись черным налетом и вспучились обе, год не проходили, хотя спираль не провисла и лампы рабочие.

Цитата: (BatrakovSV @ 26.2.2021, 21:31) Кто использует дальний в полнакала со временем лампочки у Вас мутнеют?

Как они могут мутнеть от недокала? Это же не перекал. Не верьте этому. У меня был РАВ-3 - 10 лет с ДХО в полнакала. Ничего не мутнело, не вспучивалось,
не покрывалось налётом.
Ни у кого из знакомых РАВов ничего подобного не замечал.

Спасибо за информацию.

Цитата: (Sakura-San @ 26.2.2021, 22:40) Как они могут мутнеть от недокала? Это же не перекал.

Вопрос немного в сторону, но по теме галогена.

По идее, при снижении напряжения срок жизни у ламп накаливания должен увеличиваться.
Относится ли это к галогенным лампочкам?
 2021_02_27_08.26.57.JPG ( 68,16 килобайт ) Кол-во скачиваний: 27


Просто, у меня дома установлен бытовой прожектор с галогенной лампочкой на 230В и 100Вт - это очень ярко.
 157aa668238906baea9307d733a1eaf8.jpg ( 282,42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 31


Я включил такую лампочку через диммер и снизил напряжение до 90-110В - соответственно яркость уменьшилась, но лампочка быстро перегорела.
Вторая тоже перегорела и я был вынужден эксплуатировать такие лампочки на номинальном 230В.
Где-то читал что снижение напряжение именно для галогена - это вредно.

Автомобильные галогенные лампочки по другой технологии делают?
Или я что-то недопонимаю.

ДХО в полнакала сделанные на ШИМ снижают ток или напряжение?

Цитата: (BatrakovSV @ 27.2.2021, 12:03) ...ДХО в полнакала сделанные на ШИМ снижают ток или напряжение?

Случай с Вашей лампочкой объяснить не могу, но 10 лет постоянного горения при езде, что-то значит.
Возможно автолампы сделаны как-то иначе. Что касается напряжения "в полнакала", то какой формы не знаю. Может там "прямоугольник", а может "трапеция",
"треугольник", "пила" и т.д. Думаю, полнакала обеспечивается изменением скважности импульсов.
Может поэтому и не перегорают.

Цитата: (Sakura-San @ 27.2.2021, 13:08) Случай с Вашей лампочкой объяснить не могу, но 10 лет постоянного горения при езде, что-то значит.

Может быть здесь еще имеет значение переменный или постоянный ток?

BatrakovSV
откуда там возьмётся переменный ток?