Цитата: (Bazia @ 8.1.2014, 1:57) А какой артикул у прокладки? Нашел такой 22271-28020. Оно?

Народ, ау
Кто-нить подскажет если нужно менять прокладку, то какой артикул?

Цитата: (Bazia @ 9.1.2014, 19:29) Народ, ау Кто-нить подскажет если нужно менять прокладку, то какой артикул?

22271-28020 - артикул по екзисту. 140 руб. Скорей всего соответствует действительности.

Добрый день уважаемые форумчане! По прошествии столького времени кто нибудь чистил ДЗ? есть результат? Сейчас то уже пробеги поболее

Цитата: (Erlaha87 @ 16.9.2016, 8:43) Добрый день уважаемые форумчане! По прошествии столького времени кто нибудь чистил ДЗ? есть результат? Сейчас то уже пробеги поболее

Тему то прочти. Даже фоты есть и отзывы, что непонятно то конкретно? Если пробег за 100 конечно пора бы уж глянуть ДЗ.

В эти выходные почистил свою (пробег 122500 км) с полным съёмом ее с машины. Загрязнений было не особо много. Капнул по капле моторного масла на входы оси ДЗ в корпус. Результата от всей процедуры не ощутил, разве что адаптация ХХ прошла не за 7 км пробега, как раньше, а за 5, и обороты ХХ по тахометру уменьшились % на 10-15. Мотор пулять не стал и расход 7 л/100 км тоже не получился

Цитата: (Rael @ 16.9.2016, 11:32) В эти выходные почистил свою (пробег 122500 км) с полным съёмом ее с машины. Загрязнений было не особо много. Капнул по капле моторного масла на входы оси ДЗ в корпус. Результата от всей процедуры не ощутил, разве что адаптация ХХ прошла не за 7 км пробега, как раньше, а за 5, и обороты ХХ по тахометру уменьшились % на 10-15. Мотор пулять не стал и расход 7 л/100 км тоже не получился

Я тоже свою чистил при пробеге примерно 85 т.км. На расход особого влияния не заметил конечно, зато адаптация проходит мгновенно, первый раз заводишь машина тут же глохнет, заводишь еще раз и вуаля все в норме. Раньше, до чистки, для адаптации необходимо было проехать 10-15 км.
Так, что если у кого после снятия клеммы аккумулятора, машину колбасит, верный признак того,что пора чистить заслонку, и не нужно здесь смотреть на пробег.

Цитата: адаптация ХХ прошла не за 7 км пробега, как раньше, а за 5

Уточню: раньше после снятия-одевания клеммы в течение первых 7 км мотор непрестанно колбасило на ХХ: их просто не было, приходилось на нейтрали подгазовывать, но всегда: истекает 7-й км - как по мановению вдруг всё приходит в норму. После чистки таких явлений не было: просто обороты держались повышенными (около 1000, а к исходу 4-км пробега вдруг стали плавно колебаться в пределах 1300-500, но мотор не глох. Постепенно амплитуда качаний уменьшалсь и на 6-м км обороты уже твердо встали где-то на 650-700 (по тахометру)