Цитата: (benyamin @ 6.6.2018, 8:10) JS Asakashi кто, что скажет за эту фирму? Отзывы разные достаточно, выглядит как японскай, но кто знает, что там за занавесой. Ставил ли кто-то их бензонасосы?

ставил фильтры АКПП, претензий нет

Цитата: (benyamin @ 6.6.2018, 9:10) JS Asakashi кто, что скажет за эту фирму? Отзывы разные достаточно, выглядит как японскай, но кто знает, что там за занавесой. Ставил ли кто-то их бензонасосы?

Нет у них в производственной программе бензонасосов. ссылка

Цитата: (ushas @ 6.6.2018, 21:07) Нет у них в производственной программе бензонасосов. ссылка

я попутал, конечно я про топливный фильтр. Бензонасос у нас на сколько помню denso, выбор тут очевиден

Цитата: (nsd00 @ 6.6.2018, 11:08) ставил фильтры АКПП, претензий нет

сам по себе фильтр там просто, по идее с любым качественным не должно быть проблем. Топливный куда критичнее, если пропускная способность будет не соответствующая начнутся проблемы.

Цитата: (benyamin @ 6.6.2018, 13:10) JS Asakashi кто, что скажет за эту фирму? Отзывы разные достаточно, выглядит как японскай, но кто знает, что там за занавесой. Ставил ли кто-то их бензонасосы?

тоже интересует. Варианты заменителей фильтра на экзисте. кто что может сказать? оригинал как то жаба душит брать...

Если было бы желание, нашли бы в данной ветке ответы на вопросы, например вот положительный опыт ссылка
Что касается JS ASAKASHI - Китай, качество на твердую 4- внешне в части пластика. Это лотерея, никто не даст гарантии за
размеры под установку насоса, регулятора давления. Даже разъем под питание насоса "одноразовый" - один раз вставишь, потом проблематично выдернуть))
Если будете снимать бак, возни много...Сейчас разница в автодоке 2,0 круб. с оригиналом. У меня аналог "не пошел", перебирал 2 раза, благо сделал "люк"
Оригинальный фильтр при нормальном топливе спокойно ходит 150 тыс. Решайте сами.

да и предпосылки должны быть(судя по сообщениям у него пробег чуть больше 100ткм)рановато лезть в рабочий узел

Цитата: (влад319 @ 9.6.2018, 15:35) да и предпосылки должны быть(судя по сообщениям у него пробег чуть больше 100ткм)рановато лезть в рабочий узел

о каких предпосылках речь?

Цитата: (benyamin @ 11.6.2018, 15:06) о каких предпосылках речь?

когда испытываешь проблемы с подачей топлива(у человека наоборот)жалобы на повышенный расход(если читать сообщения)

Цитата: (влад319 @ 11.6.2018, 18:44) когда испытываешь проблемы с подачей топлива(у человека наоборот)жалобы на повышенный расход(если читать сообщения)

Когда насос не развивает необходимого давления, приходится для получения той же мощи сильнее жать на педаль газа. Топливо не так интенсивно распыляется, а словно "льётся" в цилиндры.

Цитата: (Rafter @ 11.6.2018, 20:38) Когда насос не развивает необходимого давления, приходится для получения той же мощи сильнее жать на педаль газа. Топливо не так интенсивно распыляется, а словно "льётся" в цилиндры.

и что происходит при этом с машиной(двигателем)?

Цитата: (влад319 @ 12.6.2018, 5:43) и что происходит при этом с машиной(двигателем)?

Дольше крутит при запуске, провалы при резком разгоне, вылетает ошибка "бедная смесь".
Т.к. давления топлива не достаточно, "мозги", для обеспечения стабильной его подачи, корректируют работу форсунок на более длительное открытие, и расход топлива зачастую возрастает.

Всем доброго дня !
У меня тоже накрылся насос )
Подскажите пожалуйста подойдет ли насос фирмы HKT GIP535. В магазине предлагают этот или голимый китай.
Что посоветуете ?
Или все же стоит заказать денсо ?

Цитата: (kos336 @ 12.6.2018, 8:19) Всем доброго дня ! У меня тоже накрылся насос ) Подскажите пожалуйста подойдет ли насос фирмы HKT GIP535. В магазине предлагают этот или голимый китай. Что посоветуете ? Или все же стоит заказать денсо ?

Братан, по собственному опыту, совет: если есть выбор, лучше бери Denso/Aisan, он стабильно 200 тыс.км.отхаживает, все остальные - лотерея, с ресурсом от 200 км до... вряд ли достижимом оригинального.
Если откажет в дороге, то стоимость эвакуации перекроет разницу в стоимости насосов или как минимум несколько часов потерянного времени.
П.С. заодно и фильтр замени (тут всегда есть альтернатива), забыв про существование этого узла на 120-150 тыс. км))

Цитата: (Rafter @ 12.6.2018, 3:17) Дольше крутит при запуске, провалы при резком разгоне, вылетает ошибка "бедная смесь". Т.к. давления топлива не достаточно, "мозги", для обеспечения стабильной его подачи, корректируют работу форсунок на более длительное открытие, и расход топлива зачастую возрастает.

ИМЕННО! сбиваются топливные карты,и мотор в "кумотозе" а у афтора нет сообщений подобного плана,как и о том,что присутсвует джеки чан Р0171 или другие
вот цитаты его сообщений:
"пробег перешёл за 100000, то нужно: промыть инжектор с форсунками (или только инжектор?) с заменой свечей сразу после промывки? Не знаю как должно быть, но у меня расход в городском режиме 14.5 (1AZ)
"лучше скажите мнение по поводу расхода rolleyes.gif
расход 14-15 по городу в теплое время года, 20-21 зимой (машина на улице живет, грею). В смешанном 10.6 в теплое время года при скорости 110-130 (150-200км трассы, остальное город). Вердикт?

http://4rav.ru/forums/toyota-rav4-RAV4III-...ora-t14020-st40

теперь опять по кругу, стоит ему лезть (на таком пробеге и симптомах) в "рабочий узел"?

Цитата: (JonS077 @ 12.6.2018, 6:45) Братан, по собственному опыту, совет: если есть выбор, лучше бери Denso/Aisan, он стабильно 200 тыс.км.отхаживает, все остальные - лотерея, с ресурсом от 200 км до... вряд ли достижимом оригинального. Если откажет в дороге, то стоимость эвакуации перекроет разницу в стоимости насосов или как минимум несколько часов потерянного времени. П.С. заодно и фильтр замени (тут всегда есть альтернатива), забыв про существование этого узла на 120-150 тыс. км))

Через 1 час после твоего сообщения - побежал в магаз и купил фильтр и насос. Фирмы AISAN, насос в коробке лежал DENSO, фильтр 1 в 1 был как оригинал. Все удовольствие обошлось со скидкой в 9500.
Результатом доволен на 100%. Расход снизился на литра полтора. Запуск с утра стал намного бодрее.
Спасибо огромное !!!

Всем привет!

Вот немного инфы для статистики. Вчера поменял фильтр и бензонасос. Менял через салон, прорезав люк на будущее))
Пробег у машины 234 т.км, как понимаю данный узел не меняли еще. Явных предпосылок не было, разве только отметил, что с пустым баком машина более вялая. Начитавшись страстей, решил все поменять.

Фильтр и резинки брал оригинал, насос по советам с форума Aisan, с DENSO с сеткой внутри. Уплотнительное колечко для регулятора давления маленькое (вроде номер 90301-15024) оказалось сильно толстым - ни в какую не хотел устанавливаться регулятор с ним, оставил старое.

По фото видно состояние фильтра. Думаю чудес не бывает, не может через такой забитый фильтр нормально топливо поступать, возможно есть байпас. Ковырять было уже лень, темно было и поздно))

"Рану люка" покрасил защитной термостойкой эмалью (просто попалось под рукой в гараже такая), края проклеил остатками виброизоляции. Крышку люка вырезал из сендвич-панели, которую тоже обклеил виброй. На полу зафиксировал проклеив армированным скотчем.

Пока с виду ничего не поменялось, покатаюсь понаблюдаю.

 image9.jpeg ( 714,02 килобайт ) Кол-во скачиваний: 735
 image8.jpeg ( 1,05 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 792
 image1.jpeg ( 950,51 килобайт ) Кол-во скачиваний: 802
 image2.jpeg ( 951,38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 737
 image3.jpeg ( 981,34 килобайт ) Кол-во скачиваний: 841


 image4.jpeg ( 1,12 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 863
 image5.jpeg ( 623,67 килобайт ) Кол-во скачиваний: 792
 image6.jpeg ( 1,78 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 796
 image7.jpeg ( 868,05 килобайт ) Кол-во скачиваний: 829

Цитата: (MickMPS @ 24.9.2018, 11:21) Пока с виду ничего не поменялось, покатаюсь понаблюдаю.

С виду наоборот поменялось. Новый "люк" появился))) А вот есть ли разница в динамике - это вопрос))

Цитата: (Valor @ 24.9.2018, 20:30) А вот есть ли разница в динамике - это вопрос))

Сегодня жена рулила. Под вечер спросил: поменялось ли что-нибудь. Говорит нет, не заметила. Вот когда бензин в прошлый раз другой залил, то легче пошла. Это я когда плюнул на эксперименты с 95 D-Drive (откатал 8 баков) и залил обычного 95 Но жена пенсионерит))

Откатал 1,5 бака после смены фильтра и насоса.
1. 100% ушли рывки в начале движения. До смены у меня такое случалось редко, у жены часто и я ругал ее: когда же научишься плавно нажимать на гашетку. Сейчас такого нет.
2. Попробовал движение «тапок в пол» с разным уровнем наполнености бака - сейчас разницы нет.
3. В процессе экспериментов понял, что и с места машина активней разгоняться. Даже не знаю, как правильно обьяснить, раньше после 80 км/ч ускорение снижалось, я думал, что это просто специфика машины.
Заметить такое сложно при спокойной езде, да и к педали газа можно неосознанно подстроиться при трогании.
По расходу пока не буду спешить с выводами. Тенденция к снижению есть, но 1,5 бака это мало для выводов.

Выхожу из магазина,сел. жму кнопку старт и тр тр тр тр тыр и всё. Нагнулся к выхлопной-запах топлива отсутствует.Mысли -приплыл, это бензонасос.
Пробег 74к вроде рановато.Интуитивно снял панель с кнопками управления зеркал, там фишка толстая(питание ТН и датчика уровня). Нашёл в багажнике кусок провода,зачистил.
Вставил в фишку (там жёлтый и бел. провода потолще которые) питание взял с фишки прикуривателя подлокотника.  IMG_20181102_152027.jpg ( 1,18 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 855

Завелась...
Добрался домой,взял тестер. Прозвонил все плавкие вставки под капотом со стороны водителя- все целые.
Почитал форум. Залез в салонный блок предохранителей под рулём(та ещё камасутра).проверил IGN 7,5A- рабочий.
Не вижу реле ТН (C/OPN)  IMG_20181103_132457.jpg ( 990,44 килобайт ) Кол-во скачиваний: 797

Вытащил розовое- загорелись подушки на приборке. белая-это перемычка,правее серое реле поворотников.
Полдня читал форум,так и не понял где реле бензонасоса ?
Сегодня ездил с тестером,с питанием бензонасоса от прикуривателя.решил проверить напряжение на подающей фишке.
На жёлтом проводе вдруг появилось 14 v, заглушил, вытаскиваю из фишки обходное питание, соединяю заводской штекер. Старт. проработала на остатках давления -заглохла. напряжение на жёлтом проводе нет
Мысли - возможно под нагрузкой бензонасоса теряется контакт. вот только где ? (C/OPN). ???
Может было у кого, или ещё какие мысли,советы есть ?