наскок помню на сайте вебасты были рекомендованные места к установке. например на рав4.2 это было место перед коробкой акпп или мкпп справа на лонжероне вдоль по отношению к двигателю. мне так и поставили, по рекомендации. на машинах со смарт картой есть отличное решение - gsm сигналка собр 110 чтоли - без брелков, в режиме подчинения. а на сигу подключается вебаста. - позвонил машине-запустил котелок.ну при всякой сработке сига названивает.

Цитата: (mogui @ 29.9.2010, 7:13) наскок помню на сайте вебасты были рекомендованные места к установке. например на рав4.2 это было место перед коробкой акпп или мкпп справа на лонжероне вдоль по отношению к двигателю. мне так и поставили, по рекомендации. на машинах со смарт картой есть отличное решение - gsm сигналка собр 110 чтоли - без брелков, в режиме подчинения. а на сигу подключается вебаста. - позвонил машине-запустил котелок.ну при всякой сработке сига названивает.

в принципе еважно есть смарт карта или нет для GSM млдуля или предпускового подогревателя , у Собр 110 есть один большой минус- неадекватная цена .Лучше использховать Старлайновсий модуль (Messenger) - в 2 раза дешевле .

Цитата: (кузмич @ 26.9.2010, 22:15) Несколько вопросов к Санчесу.Какой шланг печки на разрыв и в какое отверстие провода таймера.Собираю инфу. перед установкой,чтоб потом не бегать.Шланги с коварными изгибами докупать? Спасибо.

Вообще впринципе неважно какой из печных шлангов вы разорвете , принято разрывать тот что выходит из головки двигателя и идет к радиатору отопителя , немцы ведь и о себе заботятся - салон прогреть а не только мотор , скажем так если разорвете после печного радиатора - больше тепла достанется мотору а после него уже салону , если тот что до печного радиатора - интенсивнее будет нагрев салона ...... из опыта могу сказать что глобальных отличий не наблюдали .по своей машине скажу - после простоя авто с 9 утра до 9 вечера на 40 радусном морозе мой гидроник через полчаса работы падает на режим пониженной производительности и к печному шлангам рукой не притронутся .Так что какой удобнее будет такой и режьте . Нюансик - у гидроника шланги практически совпадают с печными тойоты , у вебасто - значительно больше и там в комплекте идут перходники и придется колхозить именно в разрыв , это я к чему - иногда можно развернуть штатный печной шланг и подключить его непосредствено к отопителю не разрезая а куском шланга из комплекта сделать второе соединение . ждля чего ?- меньше получается соединений на хомутах и меньше городьбы со шлангами .
Про отверстие - если смотреть под капот то слева в углу есть резинка переход в салон ( ЖГУТ ПРОВОДОВ ИДЕТ ) в нем есть место под ваш провод - этакий резиновый прыщик который срезаете и получаете отверстие в салон

Спасибо ещё раз.

есть ли у кого информация кто ставил автономный обогреватель, куда подцепится к вентилятору печки? чтоб прогревался салон, в блоке предохранителей в салоне нашел реле на печку но вместе с ним запитываются много ненужных цепей типа дворников, обогревы все, поворотники и прочее т.е. почти как включил зажигание но при этом отключается дистанционный центральный замок - крайне неудобно приходишь обогрев вовсю греет а машину с пульта не открыть тока ключом, вот

Может кому поможет: инструкция по монтажу вебасто на Рав 4 2006 рус. PDF

Цитата: (yura161 @ 22.10.2010, 1:19) Может кому поможет: инструкция по монтажу вебасто на Рав 4 2006 рус. PDF

Спасибо, посмотрел, но на рав 2010года с ручным упр.климатом не подходит, по эл.каталогу от 2006г. тоже неподходит, номера блоков другие, цвета проводов не совпадают, да и монтаж самой вебасто тоже не так, движок новый его развернули и теперь там не впускной коллектор а выпускной

Цитата: (ida @ 20.10.2010, 6:17) есть ли у кого информация кто ставил автономный обогреватель, куда подцепится к вентилятору печки? чтоб прогревался салон, в блоке предохранителей в салоне нашел реле на печку но вместе с ним запитываются много ненужных цепей типа дворников, обогревы все, поворотники и прочее т.е. почти как включил зажигание но при этом отключается дистанционный центральный замок - крайне неудобно приходишь обогрев вовсю греет а машину с пульта не открыть тока ключом, вот

На память плохо помню уже но кажется так - разрывается провод зажигания на обмотку этого реле , в разрыв ставится любой диод на 1А , со стороны катода ( к реле HEATER) подключаете выход вебасто для управления печкой.без реле . В итоге имеем включение печки без остальны потребителей . Если не горит - в четверг будет рав на гидроник - скажу точно куда и чего подключить

Цитата: (Санчес КРСК @ 25.10.2010, 10:02) На память плохо помню уже но кажется так - разрывается провод зажигания на обмотку этого реле , в разрыв ставится любой диод на 1А , со стороны катода ( к реле HEATER) подключаете выход вебасто для управления печкой.без реле . В итоге имеем включение печки без остальны потребителей . Если не горит - в четверг будет рав на гидроник - скажу точно куда и чего подключить

не не горит, жду

ida
Привет ! уточни какой климат стоит , у меня в работе с авто печку уже подключил ))
завтра будет полный фотоотчет по установке, если надо выложу тут ))

Цитата: (Санчес КРСК @ 28.10.2010, 12:02) ida Привет ! уточни какой климат стоит , у меня в работе с авто печку уже подключил )) завтра будет полный фотоотчет по установке, если надо выложу тут ))

Климат ручной, фотоотчет тоже интересно было бы глянуть

к сожалению климат ручной не попадался пока ..... судя по схемам вам нужно будет запитать реле печки , причем с одной стороны - со стороны зажигания плюсом как уже говорил через диод ( что бы не запитывалось зажигание) а с другой ( со стороны блока управления климатом) минусом . А вообще посмотрите сначала на мотор печки ( в ногах у пассажира ) там сколько проводов ? 2 или 3 ?
под панелью по центру салона ( где педаль газа ) есть маленькая панелька на клипсах - отстегните его и посмотрите есть ли там блок управления печкой , если есть - к нему идет тонкий жгут с проводами - найдите желтый ( зажигание ) и перережте , подайте ан блок плюс ( достаточно через контрольку ) через 3-4 секунды печка включится не включая никакие потребители кроме себя ( это те отопители где 3 провода на моторе печки - управляется ШИМ ) фотоо попозже выложу

вот блок и провод к нему

вот этот шланг выход из головки в отопитель - в него и будем врезатся

предпусковик - Гидроник , разнесенка ( с выносной помпой) компакт версия кончилась у поставщиков а искать время не было - четь больше гемора с монтажем помпы

помпа установлена

пока я возился с помпой ( ее не во всех положениях ставить можно ) напарник снял бак сделал врезку и поставил обратно - так что с фото врезки я пролетел ))

Цитата: (Санчес КРСК @ 31.10.2010, 11:14) к сожалению климат ручной не попадался пока ..... судя по схемам вам нужно будет запитать реле печки , причем с одной стороны - со стороны зажигания плюсом как уже говорил через диод ( что бы не запитывалось зажигание) а с другой ( со стороны блока управления климатом) минусом . А вообще посмотрите сначала на мотор печки ( в ногах у пассажира ) там сколько проводов ? 2 или 3 ? под панелью по центру салона ( где педаль газа ) есть маленькая панелька на клипсах - отстегните его и посмотрите есть ли там блок управления печкой , если есть - к нему идет тонкий жгут с проводами - найдите желтый ( зажигание ) и перережте , подайте ан блок плюс ( достаточно через контрольку ) через 3-4 секунды печка включится не включая никакие потребители кроме себя ( это те отопители где 3 провода на моторе печки - управляется ШИМ ) фотоо попозже выложу

блок управления печкой смотрел он совсем другой, манипуляции с желтым проводом ничего не дают, печка вообще работает без этого блока при отключенных разьемах от него, так что буду пробовать с диодами на реле печки или подключусь напрямую к вентилятору через какую нибудь схему стабилизатора на 3х детальках выставив на ней вольт так 6-8

Подскажите пожалуйста, кто пользуется. Можно ли включать вебасто, если машина в закрытом гараже стоит? Сильные выхлопы?

Цитата: (ru16 @ 8.8.2011, 8:47) Подскажите пожалуйста, кто пользуется. Можно ли включать вебасто, если машина в закрытом гараже стоит? Сильные выхлопы?

У меня на предыдущей машине Вебасто стояла, дымит довольнотаки не плохо. Мое мнение если минут 5 то терпимо будет, а если 30 мин. "накоптит" в гараже дай боже.