Всем Доброго.
Постараюсь вкратце описать свою легенду.

Немного о себе.
Примерно год назад получил права. И погрузился в выбор авто. Вообщем-то срочной потребности в машине не было.
Поэтому решил не спеша изучать тему и рынок. Сейчас жизненная ситуация такова, что машина нужна и желательно до зимы.
На это есть несколько причин:
1. Теперь живу за городом. На общественном транспорте ездить долго и заморочно. Особенно зимой.
2. У меня родилась дочь.
3. По-мимо основной трудовой деятельности, достаточно серьезно занимаюсь музыкой. Барабанщик. Нужно возить инструменты. На себе таскать надоело)
4. Мы с женой любим путешествовать дикарем по лесам, морям и горам. Рюкзаки, палатки, все дела. Теперь, с ребенком это будет не так просто.
А машина может стать хорошим другом и помощником в этом.

Моё отношение к автомобилю.
Не буду утверждать что я неистовый автолюбитель и готов с огромным удовольствием и интересом возиться в машине целыми днями.
Но тем не менее по жизни задачи и проблемы касательно техники и ремонта, прежде всего стараюсь решать самостоятельно.
Да и труд. деятельность связана с ручным трудом и конструктивным мышлением.
Единственное, порой сильно занят и так мало времени на всё.

Конечно же с самого начала я думаю о внедорожниках/кроссоверах.
Но потом как-то я пригасил свои амбиции, мол первую машину надо попроще. Набраться опыта.
Стал изучать универсалы/хэтчбэки.
Но Равчик мне всегда был очень симпатичен.
И вот я подумал, а почему бы нет. Тем более он прекрасно подходит под мои запросы.
Да и жена любит повыше и подвеску пожеще.

Вообщем, сижу, плотно читаю ваш форум и думаю адекватно ли покупать полноприводный Рав в качестве первой машинки.
Или всё-таки рановато ещё и покататься на чем-то попроще, типа Вектры Б (из универсалов она мне большего всего симпатична)
Ну а первый Рав, потому что к зиме смогу насобирать только на оный.

Итак, помогите разобраться с сей дилеммой.
Заранее благодарю.

Верной дорогой идешь. РАВ - хорошая универсальная машина. Простая и надежная. В качестве первой бери вариант с некрашеными бамперами. В качестве семейной - 5-ти дверку. Для путешествий полный привод обязателен. Только достойный экземпляр выбирать надо придирчиво, а то старые они уже, такие убитые попадаются, жуть просто. Но и хорошие тоже есть.

У немцев есть поговорка, что любая самая хорошая машина рано или поздно превращается в Опель. Так вот, РАВ Опелем не станет никогда И вообще, мой тебе совет, на старых немцев не смотри даже. Любую Тойоту бери - достойная машина. Универсалы есть. Немцы - ломучий хлам, жутко дорогой в обслуживании. Как вариант, рассмотри Сузуки Гранд-витару. Или более-менее свежую Шниву.

8 лет езжу. затрат минимум. Неделю назад по своей прихоти решил сменить двигатель, показалось что мало тяги, но движок работал как надо. Вообщем выкинул денег на ветер. а больше ничего такого дорогого не делал. Через год если финансы будут я собираюсь менять машину, так как ну нет нужды в полном приводе и внедорожнике. Буду покупать скорей всего пассат или гольф универсал. А так в целом в машине уверен, В любой день заведется и поедет. расход в городе у меня 10л, но для меня и это много. Есть машины которые едят 7-8 вот из них и буду выбирать. Плюс ко всему по трассе езжу каждый выходной, а рав он ну вообще не для трассы. шумно, медленно, а если быстро то дорого.

Цитата: (masterDoo @ 2.10.2015, 14:58) Всем Доброго. Постараюсь вкратце описать свою легенду. Немного о себе. Примерно год назад получил права. И погрузился в выбор авто. Вообщем-то срочной потребности в машине не было. Поэтому решил не спеша изучать тему и рынок. Сейчас жизненная ситуация такова, что машина нужна и желательно до зимы. На это есть несколько причин: 1. Теперь живу за городом. На общественном транспорте ездить долго и заморочно. Особенно зимой. 2. У меня родилась дочь. 3. По-мимо основной трудовой деятельности, достаточно серьезно занимаюсь музыкой. Барабанщик. Нужно возить инструменты. На себе таскать надоело) 4. Мы с женой любим путешествовать дикарем по лесам, морям и горам. Рюкзаки, палатки, все дела. Теперь, с ребенком это будет не так просто. А машина может стать хорошим другом и помощником в этом. Моё отношение к автомобилю. Не буду утверждать что я неистовый автолюбитель и готов с огромным удовольствием и интересом возиться в машине целыми днями. Но тем не менее по жизни задачи и проблемы касательно техники и ремонта, прежде всего стараюсь решать самостоятельно. Да и труд. деятельность связана с ручным трудом и конструктивным мышлением. Единственное, порой сильно занят и так мало времени на всё. Конечно же с самого начала я думаю о внедорожниках/кроссоверах. Но потом как-то я пригасил свои амбиции, мол первую машину надо попроще. Набраться опыта. Стал изучать универсалы/хэтчбэки. Но Равчик мне всегда был очень симпатичен. И вот я подумал, а почему бы нет. Тем более он прекрасно подходит под мои запросы. Да и жена любит повыше и подвеску пожеще. Вообщем, сижу, плотно читаю ваш форум и думаю адекватно ли покупать полноприводный Рав в качестве первой машинки. Или всё-таки рановато ещё и покататься на чем-то попроще, типа Вектры Б (из универсалов она мне большего всего симпатична) Ну а первый Рав, потому что к зиме смогу насобирать только на оный. Итак, помогите разобраться с сей дилеммой. Заранее благодарю.

В настоящее время на автомобильном рынке страны купить подержанный автомобиль я имею ввиду наш рафик в приличном состоянии, так чтобы сел и минимум 1 год в него не заглядывать, да еще на сумму 200-300 т.р. А так думаю что вы расчитываете именно на такие финансовые вложения. Это то же самое что выиграть путевку на луну. Убитый или требующий определенных финансовых вложений найти то просто, а вот хороший проблема. Ответ очень прост. При нынешних ценах на новые кросоверы от 1млн. Кто же будет продавать авто , если оно без проблемное. В заключении 1 рафик лучший из всех серий рафиков. Но найти ПРОБЛЕМА!!!!!!!

На первой машине нужно учиться ездить. Так что с Опелем я бы не советовал связываться - ведрище, которое будет ездить на Вас))
Все зависит от того, какой у Вас бюджет. Хороший первый Равик будет стоить, как какая-нибудь иномарочная пузотерка года 07-09, а то и помоложе. Так что сначала определитесь все же, а надо ли оно Вам? И на какой срок надо. Ликвидность, если уж говорить честно, так себе - пузотерку, в большинстве случаев, скинуть проще. Да и рынок стоит сейчас, хороших вариантов Равиков лично я не видел последнее время.

Большой плюс рав4 как первой машины в том, что техподдержка в виде форума отличная. Все болячки уже известны и т.п.

По поводу перевозки инструментов - стоит хорошенько все просчитать, т.к. багажник , если не складывать сиденья, далеко не самый большой.

Корочь могу подытожить, для твоих запросов ищи рав от 1998 года , 5 дверей, акпп или мкпп решай сам. лучше европа или япония. Будешь кайфовать за городом, по нечищеным улочкам. тока ищи вдумчиво, придирчиво, я даже бы сказал заёб---ай продавцов. но найдя экземпляр не пожалеешь. удачи.

masterDoo
У тебя две , на мой взгляд , несовместимые хотелки....
Много места и повыше,пожеще. Ты прав - первая это про универсал , вторая про кроссовер...
Рав отличная машина но с местом там проблема . К счастью это единственная серьезная проблема у Рав4-1 , особенно когда есть семья , и тем более маленький ребенок. В багажник Рава ты запихаешь коляску и все - места нет . Я конечно не знаю о каких путешествиях идет речь , это просто поездки на авто по дорогам или какие то вылазки на природу с элементами бездорожья ...что скорее врят ли учитывая маленького ребенка.
С путешествиями по дорогам справляются обычные универсалы , полноприводные могут позволить чуточку больше - сьехать с дороги . А на равчике с семьей ты много вещей не возьмешь , если только бокс на крышу...Это я тебе как имеющий опыт таких поездок и двоих детей говорю

Если бы мне был нужен вместительный авто , надежный как первый рав ( а по сути все тойоты тех годов в плане надежности ) я бы выбрал вот это - ссылка первого поколения .
Если нет боязни правого руля - Тогда его праворукий оригинал ссылка будет предпочтительнее - по цене ,состоянию, выбору привода и кпп .
Вот там МНОГО места, есть версия с 7 местами , у меня у нескольких друзей такие ( естественно не без моей помощи ) Цена - как у Рава .


ЗЫ: ох полетят в меня щас помидоры .
Рав отличный ...но тесный . Тесный - именно в качестве семейного авто .Если бы ты был одинокий барабанщик - тогда однозначно за РАВ !!!
И это ...я парней поддержу - подержаный авто бери только старую тойоту , иначе твой первый авто будет твоим кошмаром ( я про немцев ,итальянцев и прочее овно ).

Цитата: (Санчес КРСК @ 3.10.2015, 12:25) masterDoo У тебя две , на мой взгляд , несовместимые хотелки.... Много места и повыше,пожеще. Ты прав - первая это про универсал , вторая про кроссовер... Рав отличная машина но с местом там проблема . К счастью это единственная серьезная проблема у Рав4-1 , особенно когда есть семья , и тем более маленький ребенок. В багажник Рава ты запихаешь коляску и все - места нет . Я конечно не знаю о каких путешествиях идет речь , это просто поездки на авто по дорогам или какие то вылазки на природу с элементами бездорожья ...что скорее врят ли учитывая маленького ребенка. С путешествиями по дорогам справляются обычные универсалы , полноприводные могут позволить чуточку больше - сьехать с дороги . А на равчике с семьей ты много вещей не возьмешь , если только бокс на крышу...Это я тебе как имеющий опыт таких поездок и двоих детей говорю Если бы мне был нужен вместительный авто , надежный как первый рав ( а по сути все тойоты тех годов в плане надежности ) я бы выбрал вот это - ссылка первого поколения . Если нет боязни правого руля - Тогда его праворукий оригинал ссылка будет предпочтительнее - по цене ,состоянию, выбору привода и кпп . Вот там МНОГО места, есть версия с 7 местами , у меня у нескольких друзей такие ( естественно не без моей помощи ) Цена - как у Рава . ЗЫ: ох полетят в меня щас помидоры . Рав отличный ...но тесный . Тесный - именно в качестве семейного авто .Если бы ты был одинокий барабанщик - тогда однозначно за РАВ !!! И это ...я парней поддержу - подержаный авто бери только старую тойоту , иначе твой первый авто будет твоим кошмаром ( я про немцев ,итальянцев и прочее овно ).

Да ладно, нам втроем в трехдверке места хватает Правда, да, бокс на крыше. Рав в этом плане (особенно трехдверка) - весьма философский авто: он учит нас, что вещи - это не главное Так что их количество нужно серьезно ограничить и брать только то, что реально нужно

А про ударные... Разве ж автор будет всю установку возить? Вроде обычно таскают рабочий, да железо, а это не такой уж большой объем.

Цитата: (jushi @ 2.10.2015, 14:11) Верной дорогой идешь. РАВ - хорошая универсальная машина. Простая и надежная. В качестве первой бери вариант с некрашеными бамперами. В качестве семейной - 5-ти дверку. Для путешествий полный привод обязателен. Только достойный экземпляр выбирать надо придирчиво, а то старые они уже, такие убитые попадаются, жуть просто. Но и хорошие тоже есть. У немцев есть поговорка, что любая самая хорошая машина рано или поздно превращается в Опель. Так вот, РАВ Опелем не станет никогда И вообще, мой тебе совет, на старых немцев не смотри даже. Любую Тойоту бери - достойная машина. Универсалы есть. Немцы - ломучий хлам, жутко дорогой в обслуживании. Как вариант, рассмотри Сузуки Гранд-витару. Или более-менее свежую Шниву.

Да вот что-то у тойоты туго с универсалами. А хэтчбэк всё-таки маловаст багажником. Про Шниву Вы серьезно?

Цитата: (Perka @ 2.10.2015, 14:16) 8 лет езжу. затрат минимум. Неделю назад по своей прихоти решил сменить двигатель, показалось что мало тяги, но движок работал как надо. Вообщем выкинул денег на ветер. а больше ничего такого дорогого не делал. Через год если финансы будут я собираюсь менять машину, так как ну нет нужды в полном приводе и внедорожнике. Буду покупать скорей всего пассат или гольф универсал. А так в целом в машине уверен, В любой день заведется и поедет. расход в городе у меня 10л, но для меня и это много. Есть машины которые едят 7-8 вот из них и буду выбирать. Плюс ко всему по трассе езжу каждый выходной, а рав он ну вообще не для трассы. шумно, медленно, а если быстро то дорого.

Как я понял 10 литров в городе - это редкость. Судя по отзывам на форуме 12-13 в среднем.

Цитата: (Игорь 1966 @ 2.10.2015, 14:27) В настоящее время на автомобильном рынке страны купить подержанный автомобиль я имею ввиду наш рафик в приличном состоянии, так чтобы сел и минимум 1 год в него не заглядывать, да еще на сумму 200-300 т.р. А так думаю что вы расчитываете именно на такие финансовые вложения. Это то же самое что выиграть путевку на луну. Убитый или требующий определенных финансовых вложений найти то просто, а вот хороший проблема. Ответ очень прост. При нынешних ценах на новые кросоверы от 1млн. Кто же будет продавать авто , если оно без проблемное. В заключении 1 рафик лучший из всех серий рафиков. Но найти ПРОБЛЕМА!!!!!!!

Честно, я рассчитывал максимум на 200) Но теперь, почитав форум и изучив рынок, понимаю что первый Рав в хорошем, ухоженном состояние будет стоить минимум 250. И даже в таком случае надо будет ещё что-то вложить.

Цитата: (zhezhora @ 2.10.2015, 14:58) На первой машине нужно учиться ездить. Так что с Опелем я бы не советовал связываться - ведрище, которое будет ездить на Вас)) Все зависит от того, какой у Вас бюджет. Хороший первый Равик будет стоить, как какая-нибудь иномарочная пузотерка года 07-09, а то и помоложе. Так что сначала определитесь все же, а надо ли оно Вам? И на какой срок надо. Ликвидность, если уж говорить честно, так себе - пузотерку, в большинстве случаев, скинуть проще. Да и рынок стоит сейчас, хороших вариантов Равиков лично я не видел последнее время.

Хотелось бы годик минимум поездить. Да ликвидность смущает, согласен.

Цитата: (Санчес КРСК @ 3.10.2015, 11:25) masterDoo У тебя две , на мой взгляд , несовместимые хотелки.... Много места и повыше,пожеще. Ты прав - первая это про универсал , вторая про кроссовер... Рав отличная машина но с местом там проблема . К счастью это единственная серьезная проблема у Рав4-1 , особенно когда есть семья , и тем более маленький ребенок. В багажник Рава ты запихаешь коляску и все - места нет . Я конечно не знаю о каких путешествиях идет речь , это просто поездки на авто по дорогам или какие то вылазки на природу с элементами бездорожья ...что скорее врят ли учитывая маленького ребенка. С путешествиями по дорогам справляются обычные универсалы , полноприводные могут позволить чуточку больше - сьехать с дороги . А на равчике с семьей ты много вещей не возьмешь , если только бокс на крышу...Это я тебе как имеющий опыт таких поездок и двоих детей говорю Если бы мне был нужен вместительный авто , надежный как первый рав ( а по сути все тойоты тех годов в плане надежности ) я бы выбрал вот это - ссылка первого поколения . Если нет боязни правого руля - Тогда его праворукий оригинал ссылка будет предпочтительнее - по цене ,состоянию, выбору привода и кпп . Вот там МНОГО места, есть версия с 7 местами , у меня у нескольких друзей такие ( естественно не без моей помощи ) Цена - как у Рава . ЗЫ: ох полетят в меня щас помидоры . Рав отличный ...но тесный . Тесный - именно в качестве семейного авто .Если бы ты был одинокий барабанщик - тогда однозначно за РАВ !!! И это ...я парней поддержу - подержаный авто бери только старую тойоту , иначе твой первый авто будет твоим кошмаром ( я про немцев ,итальянцев и прочее овно ).

Речь идет о вылазках на дорогу с элементами бездорожья, но так без фанатизма. Например, поехать на какое-нибудь далекое уютное озерцо у нас тут в Карелии. Маленький ребенок - не помеха. У нас уже был опыт двухнедельной жизни дикарем в лесу). Согласен, багажник у Рав для далеких путешествий не велик. Нужен бокс на крышу, и избирательность.

Такие зверки тойотовские в наших краях не водятся. А вообще, тойоту мне неоднократно советовали. Вот только универсалов маловато.

Цитата: (zhezhora @ 3.10.2015, 14:46) Да ладно, нам втроем в трехдверке места хватает Правда, да, бокс на крыше. Рав в этом плане (особенно трехдверка) - весьма философский авто: он учит нас, что вещи - это не главное Так что их количество нужно серьезно ограничить и брать только то, что реально нужно А про ударные... Разве ж автор будет всю установку возить? Вроде обычно таскают рабочий, да железо, а это не такой уж большой объем.

Согласен с такой философией)) С ударными не совсем так, у меня нестандартный набор.

masterDoo
Ну и что что в ваших краях не водятся , это не повод отказываться.

Рав за 250 потребует вложений , это хорошо если там какая нибудь мина замедленного действия не лежит - виде гнилого порога , запененного и замазанного шпаклей , и сверху покрашенного . А расходники на рав будь здоров ...
Ты лучше сразу денег добавь чем потом , а то тут много было людей кто купил занедорого немножко гнилой ....и понеслась .
Иногда конечно лучше купить на 50 дешевле но сразу поменять мотор , но тут сильно подумать надо .... Покупать ли машину имея впритык денег.

За 200-250 ищите лучше Ипсум. Отличная машина, как раз можно вариантик норм найти в эти деньги. Но... правый руль!

Цитата: (zhezhora @ 5.10.2015, 12:24) За 200-250 ищите лучше Ипсум. Отличная машина, как раз можно вариантик норм найти в эти деньги. Но... правый руль!

Стремаюсь я правого руля. И за ней ехать придется в лучшем случае в Москву.

Цитата: (masterDoo @ 5.10.2015, 11:14) Честно, я рассчитывал максимум на 200) Но теперь, почитав форум и изучив рынок, понимаю что первый Рав в хорошем, ухоженном состояние будет стоить минимум 250. И даже в таком случае надо будет ещё что-то вложить.

Боюсь, что в бюджет 200 000 р. можно найти только отечественное ведро с гайками или доблестный китай

Цитата: (Игорь 1966 @ 5.10.2015, 12:52) Боюсь, что в бюджет 200 000 р. можно найти только отечественное ведро с гайками или доблестный китай

Ну неужели всё так печально?! Сомневаюсь.