Что? уже и турбовый форестер хуже рава что-ли? ну... дожили...
РАВ - не плохая машина, но уж спорить о её динамике по сравнению с турбовым фориком - это даже не смешно... улитка и самолёт))

Цитата: (PresleyJoyride @ 10.3.2016, 17:57) ...являюсь владельцем турбового форя на палке...

Цитата: (128 @ 11.3.2016, 13:16) Что? уже и турбовый форестер хуже рава что-ли? ну... дожили... РАВ - не плохая машина, но уж спорить о её динамике по сравнению с турбовым фориком - это даже не смешно... улитка и самолёт))

Такой заряженный "Форик" и на вариаторе едет достойно, а на МКПП и подавно. Если машину взял ухоженную, то "Форик" будет для удовольствия от вождения, а "RAV4", как старый надежный конь
(или кобыла , что тоже не плохо)

Цитата: (MrDims @ 10.3.2016, 22:23) PresleyJoyride на порядок - это в десять раз, так что не заливай помимо перечисленных недостатков ты забыл упомянуть ещё один из важнейших - ликвидность на вторичном рынке, особенно в нынешние времена а она у форика, тем более турбового, гораздо хуже и когда у тебя провернёт шатунные вкладыши на 4-й шейке на пробеге, на котором владельцы тойот вообще в двигатель ещё не лазили, посчитай ещё раз, кого ты обманул

Так то и рав на палке вполне недурственно разгонялся, позволяя объезжать всех, кого надо. Но, разница в чисто субъективных ощущениях именно легкости и ненапряжности набора скорости дорогого стоит.

Про ликвидность сам прекрасно все понимаю. Для меня самый большой недостаток этой машины - в том что это не Тойота. И не только с точки зрения ликвидности. Но, по-крайней мере, это японец, и хотя бы все (где это возможно) интуитивно понятно. Не как на французах и т.п. англичанах))

Про шатунные вкладыши это звучало, честно говоря, как проклятье - "да чтоб у тебя шатунные вкладыши на маленьком пробеге провернуло!"
Тут на самом деле я тоже иллюзий каких-то не питаю. Но сломаться может что угодно и когда угодно. После определенного опыта эксплуатации Тойот и работы с другими марками я как-то более философски стал к этому относиться. Главное - найти решение проблемы.
Да и еще сыграл тот фактор, что в последнее время на машине стал значительно меньше ездить, и на Марс полетов в ближайшей перспективе не планирую.

Ну, и , на всякий случай: самая лучшая машина из всех у меня стоит на аватаре, очень по ней скучаю!)

Цитата: (PresleyJoyride @ 11.3.2016, 15:28) Ну, и , на всякий случай: самая лучшая машина из всех у меня стоит на аватаре, очень по ней скучаю!)

Нашел по чему скучать, а поедет РАВ4-1 175км/ч. по трассе с ветерком, зато так ползать можно!) Турбовый Форь -хватит ползать давай летай.)

Цитата: (PresleyJoyride @ 10.3.2016, 17:57) Ну, и забыл добавить немаловажный момент: форумы субароводов, по сравнению с нашим, напоминают палату душевнобольных. Пока даже не могу определиться, к которой из них примкнуть.

Если честно и без обид, то субароводы не только на форумах напоминают скопище душевнобольных.
Я как-тона автоладе создал тему про неадекватных субароводов, а тут баз, вечером новостные ленты запестрили новостью про то, как субаровод завалил на внутридворовом проезде водителя мусоровоза, за то что тот перекрыл ему выезд загружая контейнеры с мусором.

Цитата: (влад11 @ 11.3.2016, 14:57) Нашел по чему скучать, а поедет РАВ4-1 175км/ч. по трассе с ветерком, зато так ползать можно!) Турбовый Форь -хватит ползать давай летай.)

Ну я на нем примерно так и ездил зачастую. Сказать, что это была медленная машина - язык не поворачивается) А как на нем по пересеченной местности было круто носиться)

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 11.3.2016, 15:08) Если честно и без обид, то субароводы не только на форумах напоминают скопище душевнобольных. Я как-тона автоладе создал тему про неадекватных субароводов, а тут баз, вечером новостные ленты запестрили новостью про то, как субаровод завалил на внутридворовом проезде водителя мусоровоза, за то что тот перекрыл ему выезд загружая контейнеры с мусором.

Да сейчас если так посмотреть, вообще не знаешь на каких машинах адекватные люди ездят)

90% субаровских турбодвижков заканчивают одинаково - досрочным разрешением шатунных вкладышей 4-го цилиндра

Цитата: (MrDims @ 11.3.2016, 15:49) 90% субаровских турбодвижков заканчивают одинаково - досрочным разрешением шатунных вкладышей 4-го цилиндра

... а остальные 10 в результате "торможения двигателем"

Добрый день, помогите с выбором!!! Вот не знаю что взять форик 2,5 или рафик 2,5, вроде у рафика автомат полноценный а форика вроде как вариатор современный комбинированный типа первые две передачи работают как гидротрансформатор, короче не знаю что взять!!!!

Я бы взял рафик, у субару дизайн ИМХО просто десятилетней давности, еще и движок оппозит, плюс комплектации хуже за те же деньги. В целом норм авто, если дизайн нравится - почему бы и не взять? В остальном от тех субару у него ничего нет, как бы маркетологи не старались вешать лапшу про постоянный полный привод....в общем сопоствимые авто

Цитата: (Asdif @ 4.9.2018, 1:07) Я бы взял рафик, у субару дизайн ИМХО просто десятилетней давности, еще и движок оппозит, плюс комплектации хуже за те же деньги. В целом норм авто, если дизайн нравится - почему бы и не взять? В остальном от тех субару у него ничего нет, как бы маркетологи не старались вешать лапшу про постоянный полный привод....в общем сопоствимые авто

завтра вообщем еду покупать субаря 2,5, взвесил все плюсы и минусы данных авто, субярь правда выходит на 100 тыр дороже, но зато он мягче ну и просвет по выше, да и морда у него дерзкая!!!

Цитата: (kaktus8181 @ 4.9.2018, 13:29) завтра вообщем еду покупать субаря 2,5, взвесил все плюсы и минусы данных авто, субярь правда выходит на 100 тыр дороже, но зато он мягче ну и просвет по выше, да и морда у него дерзкая!!!

И на бездорожье получше рава.

Цитата: (Semen @ 4.9.2018, 14:04) И на бездорожье получше рава.

А на 2.5 до сих пор глушитель "ниже ватерлинии" висит???
Я только исходя из этого взял бы при таком выборе форестера. Да и вариаторы у них все хвалят.

А так, мне кажется, стоит выбирать исключительно из соображений - что глазу больше милее)

Да, кстати, заодно поделюсь опытом эксплуатации своего турбового. За 2.5 года и 50000 км из вложений - 2 задних рычага, ступичный подшипник, стекла фар от химии потрескались, и лобовое недавно поменял.

 6f82bc04k216_960.jpg ( 156,08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 665


Ну, и машина, конечно, едет великолепно, как по асфальту, так и по всем остальным покрытиям) Хотя, пересаживаясь, порой, в свой старый Rav4 III попадаешь как в другой мир - подвеска совсем по другому работает, как-то с достоинством что ли...))

Цитата: (PresleyJoyride @ 7.9.2018, 13:28) А на 2.5 до сих пор глушитель "ниже ватерлинии" висит??? Я только исходя из этого взял бы при таком выборе форестера. Да и вариаторы у них все хвалят. А так, мне кажется, стоит выбирать исключительно из соображений - что глазу больше милее) Да, кстати, заодно поделюсь опытом эксплуатации своего турбового. За 2.5 года и 50000 км из вложений - 2 задних рычага, ступичный подшипник, стекла фар от химии потрескались, и лобовое недавно поменял.  6f82bc04k216_960.jpg ( 156,08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 665 Ну, и машина, конечно, едет великолепно, как по асфальту, так и по всем остальным покрытиям) Хотя, пересаживаясь, порой, в свой старый Rav4 III попадаешь как в другой мир - подвеска совсем по другому работает, как-то с достоинством что ли...))

Катаю сейчас на субарике, да он мягде моего бывшего рафика 2010 года, да и катится хорошо ну и в плане шумки норм

Просто фото нового форестера 2019 с Субаруфеста

ссылка

ссылка

ссылка