Цитата: (prolog64 @ 18.4.2012, 13:29) а у какой машины псле 100 тысяч будет фсё ф шоколаде?.

это понятно!но не до такой же степени!

Цитата: (арчи @ 18.4.2012, 13:14) а по теме-опель "вектра" 2006-го года,цена 672 500р,1.8л МКПП,до ста тыс только расходники,лампы и левая ступица!после 100000 км посыпалось ВСЁ!!! кое-как спихнули за 350!

У подруги такая же история, в 2011 вложила в вектру 2007г около 100тр. Сейчас надо 60т.р, что то опять сломалось.

Цитата: (AndrewBond @ 18.4.2012, 13:32) ... - у рафиков ржавеет капот и стучит рулевая рейка - у тигуанов на ходу клинит руль...

Почувствуйте разницу! (с)

Цитата: В сентябре здесь мне уже рассказывали про РАВ первого поколения с пробегом " в 800тысяч. который с 1994 ни разу не потребовал ремонта , а только плановые ТО"

Если бы Вам пощасливилось обладать этим автомобилем, то скарказма в вашем голосе уже не было бы. И НИКОГДА бы Вы уже не смотрели в сторону европейских машин. Мне Вас искренне жаль, никогда Вы не обладали действительно качественным автомобилем.

Цитата: (арчи @ 18.4.2012, 13:27) про неё!поэтому в кавычках слово "беспроблемный"!

Вчера через авито продал за бесценок коврики на Корсу и приехала за ними миловидная брюнетка. У нее тоже Корса трехдверка, пробег 110 тыс. Рот у девчонки не закрывался - тараторила как сорока. Так вот, говорит, мол, муж заставляет купить новую машину, но она никак не хочет, ну уж очень ей Опель нравится - более надежного автомобиля, с ее слов, в семье у них еще не было. У мужа Дискавери из ремонтов не выезжает, так муж на Корсе в это время катается. Говорит, половина пробега это его.

Цитата: У мужа Дискавери из ремонтов не выезжает, так муж на Корсе в это время катается. Говорит, половина пробега это его. smile.gif

Ну в сревнении с Дискавери да, любой опель верх надежности.

Цитата: (Qwest @ 18.4.2012, 13:37) Если бы Вам пощасливилось обладать этим автомобилем, то скарказма в вашем голосе уже не было бы. И НИКОГДА бы Вы уже не смотрели в сторону европейских машин. Мне Вас искренне жаль, никогда Вы не обладали действительно качественным автомобилем.

Я лично счастлив от того факта. что не приходилось использовать машины больше 100тысяч или более 3х лет
Не вижу никакого счастья . а тем паче предмета гордости от владения 16летнего авто с пробегом от земли до луны и обратно.

И просто откинув ложь про "отсутсвие надобности в ремонте" у авто с 800 тысячами пробега стоимость одного техобслуживание этого "чуда" приводит все это "щастья о обладания" к бессмыслице или упёртому идиотизму.

Всё это жарко (что естессно) обсуждалось и оьбсчитывалось в сентябре месяце 2011 года в обсуждении "равъ супротив тигуанъ"

Опель хороший дешёвый (хотя и дорогой) немец. Хорошие материалы в салоне и хорошая шумоизоляция - в принципе всё, что есть положительное в этом авто. Ах да, забыл - дизель. Но опять же, опыт эксплуатации этих дизелей невелик, пусть поездят, потом почитаем отзывы. Мерсовские дизели, например, ведут себя отвратно у нас в России, с нашей соляркой. В остальном - плохая сборка, везде пишут, почитайте отзывы, особенно салона, вплоть до больших зазоров и не защёлкнутых креплений. Плохая управляемость, даже по сравнению с Ха-Трейлом. Большой радиус разворота, у меня на Прадо меньше. Огромный и совершенно непонятный расход бензиновых двигателей, что 2,4, что 3,2, бензиновый Прадо 4,0 ест меньше, я в шоке. Впрочем для немцев это свойственно. Плохое ЛКП - цветут задние двери. Плохая обзорность в заднее стекло. Частые случаи выхода из строя на гарантии передних стоек, стоек стабилизаторов, салентблоков, впрочем тоже свойственно для всех немцев.
Кстати, про 100 тыс. пробега, у меня на Раве больше - нормально, ничего не сыпется, только плановые ТО.

Цитата: Я лично счастлив от того факта. что не приходилось использовать машины больше 100тысяч или более 3х лет Не вижу никакого счастья . а тем паче предмета гордости от владения 16летнего авто с пробегом от земли до луны и обратно. И просто откинув ложь про "отсутсвие надобности в ремонте" у авто с 800 тысячами пробега стоимость одного техобслуживание этого "чуда" приводит все это "щастья о обладания" к бессмыслице или упёртому идиотизму. Всё это жарко (что естессно) обсуждалось и оьбсчитывалось в сентябре месяце 2011 года в обсуждении "равъ супротив тигуанъ"

Полностью с Вами согласен, что открывать уже обсосанный спор не надо. И опель я на самом деле не ругаю, он такой же как и все, что на данный момент можно купить.
Со своей колокольни мне не понятен только один момент, как можно покупать новую машину, ездить на ней три года, намотать 100 т.р., влить денег пусть не на ремонт, так на ТО, а на моем старичке за те же 100 т.км. замены попросит только лишь мелочь вроде наконечника.
Ресурс всего нового меня просто удручает.

Цитата: (Alexim @ 18.4.2012, 14:41) Опель хороший дешёвый (хотя и дорогой) немец. Хорошие материалы в салоне и хорошая шумоизоляция - в принципе всё, что есть положительное в этом авто. Ах да, забыл - дизель. Но опять же, опыт эксплуатации этих дизелей невелик, пусть поездят, потом почитаем отзывы. Мерсовские дизели, например, ведут себя отвратно у нас в России, с нашей соляркой. В остальном - плохая сборка, везде пишут, почитайте отзывы, особенно салона, вплоть до больших зазоров и не защёлкнутых креплений. Плохая управляемость, даже по сравнению с Ха-Трейлом. Большой радиус разворота, у меня на Прадо меньше. Огромный и совершенно непонятный расход бензиновых двигателей, что 2,4, что 3,2, бензиновый Прадо 4,0 ест меньше, я в шоке. Впрочем для немцев это свойственно. Плохое ЛКП - цветут задние двери. Плохая обзорность в заднее стекло. Частые случаи выхода из строя на гарантии передних стоек, стоек стабилизаторов, салентблоков, впрочем тоже свойственно для всех немцев. Кстати, про 100 тыс. пробега, у меня на Раве больше - нормально, ничего не сыпется, только плановые ТО.

Ваабщето начну с простого факта.
После антары попав за руль РАВ бало ощущение что оказался в ВАЗ. все дешево шумно и тряяско.

косяки с "цветением" задней двери пофиксины с 2009года путём установки пластиковой прокладки под хромированную планку. Проблема с цветениме капота у РАв полагаю ещё не решена.
С 2009года в переднюю подвеску ставятся другие стойки. Десткие болезни исчезли, и те решались по гарантии.
У РАВ стойки не меняются?

По расходу 3.2 V6 - по городу 18.2 18.7 литра.
со схожим объёмом таёта хайлендер от 12 до 10,5 MPH
Бензиновый прадо жрёт больше.
Тошнотный сантафе нью 2.4 175 лс. 17.5 литра.

всё в природе относительно (с)

Цитата: (Qwest @ 18.4.2012, 14:57) Полностью с Вами согласен, что открывать уже обсосанный спор не надо. И опель я на самом деле не ругаю, он такой же как и все, что на данный момент можно купить. Со своей колокольни мне не понятен только один момент, как можно покупать новую машину, ездить на ней три года, намотать 100 т.р., влить денег пусть не на ремонт, так на ТО, а на моем старичке за те же 100 т.км. замены попросит только лишь мелочь вроде наконечника. Ресурс всего нового меня просто удручает.

Понимаешь. -во я просто давно к автомобилям отношусь к к утилитарной вещи ( хотя и очень люблю их), тем более что глобализация превращает их в утиль расчитанный на строго регламентированный период эксплуатации.
Покупаю новый авто . поьзуюсь три года. дальше продаю. потому что:
1 Всегда возникает желание попробовать что то другое
2 Кончается гарантия

Продаю. добавляю. и беру новую.
Чёрте знает как оно сложится в будующем, может ваабще пойду по миру с протянутой рукой и за счастье будет "шестёрка" 82 года выпуска.
но пока есть возможность.
-почему бы и нет.
Сейчас к примеру Туарег. - это честно говоря для меня уже планка я точно знаю что авто выше по цене для меня уже недоступны. и для меня не особо осмысленны.

И тот же туарег иной раз приводит в восторг а иной раз в душе кисло. и хочется фокуса RS)))/

ЗЫ

и ваабще мы все умрём.....

Цитата: (prolog64 @ 18.4.2012, 15:59) Ваабщето начну с простого факта. После антары попав за руль РАВ бало ощущение что оказался в ВАЗ. все дешево шумно и тряяско. косяки с "цветением" задней двери пофиксины с 2009года путём установки пластиковой прокладки под хромированную планку. Проблема с цветениме капота у РАв полагаю ещё не решена. С 2009года в переднюю подвеску ставятся другие стойки. Десткие болезни исчезли, и те решались по гарантии. У РАВ стойки не меняются? По расходу 3.2 V6 - по городу 18.2 18.7 литра. со схожим объёмом таёта хайлендер от 12 до 10,5 MPH Бензиновый прадо жрёт больше. Тошнотный сантафе нью 2.4 175 лс. 17.5 литра. всё в природе относительно (с)

Всё правильно, насчёт относительности, особенно ощущений. Я состою в Прадо-клубе, и привожу данные Вам - расход бензиновых Прадо 150 с объёмом двигателя 4л - 15/16 литров на 100 км по городу. Сам езжу на дизеле, это пишут владельцы. Про Хайлендер я так и не понял... Корейцев нет смысла и сравнивать, им ещё далеко.

Цитата: (Alexim @ 18.4.2012, 15:15) ...Сам езжу на дизеле...

Дизель сколько ест?

Опель-Антара.... был как то раз тест в журнале этих двух "яиц" Опель-Антара и Шевролет-Каптива. Кстати Шевролет-Каптива и "порадил" это сОпель. При одинаковых платформах Опель заметно теснее своего "папочки" Шеврале... титул "то самое авто"отдали Шевроле потом, а про Шевроле написали с двигателем 2.4 не едет вообще, а с 3.0 чуть лучше, за то жрет как слон бензина, в поворотах эту шаланду качает как и все автомобили из Америки-баржа неповоротливая. Думаю Опель не сильно далеко уполз от "папочки"... яблоко от яблони и т.д.

Ровно столько же, сколько мой Рав 2,4 - 12/13 по городу, 8-10 по трассе.

Цитата: (влад11 @ 18.4.2012, 15:35) ...Кстати Шевролет-Каптива и "порадил" это сОпель...

Только перед этим Daewoo Winstorm породил Каптиву.

Цитата: (Roman Cooper @ 18.4.2012, 16:38) Только перед этим Daewoo Winstorm породил Каптиву.

Да,да я знаю.))) Не стал писать так глубоко, кто кого!

Цитата: (влад11 @ 18.4.2012, 15:44) Да,да я знаю.))) Не стал писать так глубоко, кто кого!

Платформа Theta изначально разработана для SUV
В отличие от РАВ и прочих, выросших из пузотерок.

Цитата: (prolog64 @ 18.4.2012, 16:53) Платформа Theta изначально разработана для SUV В отличие от РАВ и прочих, выросших из пузотерок.

Кем? ...ммм ДЭУ?

Цитата: (влад11 @ 18.4.2012, 15:55) Кем? ...ммм ДЭУ?

Зачем дурачком прикидыватся.

ЗЫ
Впрочем как не крути - та же каптива - лучше РАВ.