Привет всем! Звтра ( точнее уже сегодня ) еду на ТО-0. Подскажите как добиться у ОД лично присутствовать при проведении осмотра. Очень хочется лично проконтролировать уровень масла в коробке и раздатке. ( что то меня всетаки напрягает этот вой на первой и второй передаче). Если окажется меньши нормы -будем скандалить!!! А если не проконтролировать могут долить и скажут всё ок... такая коробка!

Нашёл! Тут ссылка. Может кому пригодится.

31. Потребитель вправе в любое время проверять ход и качество оказания услуг (выполнения работ), не вмешиваясь в деятельность исполнителя. Исполнитель обязан обеспечить возможность нахождения потребителя в производственных помещениях с учетом соблюдения технологического режима работы, правил техники безопасности, противопожарной безопасности и производственной санитарии.

Цитата: (Британец80 @ 10.4.2011, 13:48) с учетом соблюдения технологического режима работы, правил техники безопасности, противопожарной безопасности и производственной санитарии.

т.е. вправе заставить прослушать курс по технике безопасности под роспись
а пока клиент будет слушать, уже всё сделают

Цитата: (Sersh @ 10.4.2011, 0:14) Привет всем! Звтра ( точнее уже сегодня ) еду на ТО-0. Подскажите как добиться у ОД лично присутствовать при проведении осмотра. Очень хочется лично проконтролировать уровень масла в коробке и раздатке. ( что то меня всетаки напрягает этот вой на первой и второй передаче). Если окажется меньши нормы -будем скандалить!!! А если не проконтролировать могут долить и скажут всё ок... такая коробка!

Почитай ссылка

Цитата: (MrDims @ 10.4.2011, 13:54) т.е. вправе заставить прослушать курс по технике безопасности под роспись а пока клиент будет слушать, уже всё сделают

Угу.
Как-то один из владельцев автосервиса писал, как отучил "любознательных" клиентов присутствовать при ведении работ.
Помимо лекции по ТБ, ввел еще и обязательное наличие спецодежды и строительной каски.
Клиентов, желающих ходить в каске, как ни странно оказалось очень мало...

Цитата: (Roman Cooper @ 10.4.2011, 16:44) Помимо лекции по ТБ, ввел еще и обязательное наличие спецодежды и строительной каски. Клиентов, желающих ходить в каске, как ни странно оказалось очень мало...

Это распространяется на людей с каско-фобией. По крайней мере у меня нет. Это из области (я же крутой и могу не пристёгиваться за рулём). Короче это же для вашей безопасности.

слабо представляю типичного владельца 3-го равика в каске и робе, внимательно следящего за механиком ОД, меняющего масло в двигателе

особенно москвича

Цитата: (MrDims @ 10.4.2011, 20:23) особенно москвича

Москва это другая планета и жителям москвы пора спустится на землю. Мне приходится работать в каске и что теперь мне бросить работу.
Извините конечно но иногда злость берёт по поводу таких высказываний.

Не знаю как у Вас, а у нас все просто. Подошел к администратору у входа с столиком, поведал ей проблему. После чего 5мин читаешь как надо себя вести и все в путь. А да при входе просят надеть халат.

Ваш покорный слуга, Москвич...пофиг на всех могу и каске и вот так хоть в метро хоть в ОД)))

Цитата: (Dим @ 10.4.2011, 20:29) Москва это другая планета и жителям москвы пора спустится на землю. Мне приходится работать в каске и что теперь мне бросить работу. Извините конечно но иногда злость берёт по поводу таких высказываний.

Dим, если честно, Вы много видели работников автосервиса, которые сами работают в каске?

Цитата: (Roman Cooper @ 10.4.2011, 22:02) Dим, если честно, Вы много видели работников автосервиса, которые сами работают в каске?

Я сегодня видел жуткое зрелище. Крузак подняли на подъемник (на роликах он стоял), внизу стоял парень чё то там тыкал ключом, а чел за рулём разкочегаривал машину км по 200 и всё это без касок ....да и прямо скажем ежели на такой скорости чё нить отлетит или ролик клина словит ....Мдя))) А вы говорите Каска)))

На мою просьбу присутствовать при проверки уровня масла в коробке(и только)) менеджер без проблем согласился, и без каски и без спецодежды и без лекции по ТБ. Но до этого все же не дошло, так как я сам отказался после того как мне устроили тест драйв на другом ещё не проданном автомобиле. Коробки гудят одинаково. Мастер сказал, что это особенность МКПП.

Цитата: (Британец80 @ 10.4.2011, 22:21) Я сегодня видел жуткое зрелище. Крузак подняли на подъемник (на роликах он стоял), внизу стоял парень чё то там тыкал ключом, а чел за рулём разкочегаривал машину км по 200 и всё это без касок ....да и прямо скажем ежели на такой скорости чё нить отлетит или ролик клина словит ....Мдя))) А вы говорите Каска)))

Именно так регулируют раздатку на НИВАХ

Цитата: (Sersh @ 10.4.2011, 23:00) На мою просьбу присутствовать при проверки уровня масла в коробке(и только)) менеджер без проблем согласился, и без каски и без спецодежды и без лекции по ТБ. Но до этого все же не дошло, так как я сам отказался после того как мне устроили тест драйв на другом ещё не проданном автомобиле. Коробки гудят одинаково. Мастер сказал, что это особенность МКПП.

Да я тоже чё то запарился по поводу подвывания, потом прокатился и на вариаторе и на механике, везде подвывает. Вообщем я на всё забил....Всё...Кремень Больше воще не заморачиваюсь. Чес слово, помню забрал свою Ниссан Альмера из салона в 2006 году и вообще не знал что такое ОД...Тут всего 1600 км я уже 5 раз в ОД побывал. Задрало. Всё... Пока не отвалится что нибудь вообще не ногой туда. Пущай гудит ржавеет свистит пердит...НЕ НОГОЙ!!!

Я тоже со всем смирился!

Один раз присутствовал при проведении ТО.
Все подозрения оправдались.
Масло в двигателе меняют не полностью (тупо заворачивают пробку, когда еще бежит приличная струя масла).
Обслуживание тормозной системы проводят путем измерения штангелем толщины колодок, хотя по технологии положено их снимать, чистить, смазывать суппорта и т.п.
ps: ОД незачет.

Цитата: (Advokat @ 11.4.2011, 8:27) Один раз присутствовал при проведении ТО. Все подозрения оправдались. Масло в двигателе меняют не полностью (тупо заворачивают пробку, когда еще бежит приличная струя масла). Обслуживание тормозной системы проводят путем измерения штангелем толщины колодок, хотя по технологии положено их снимать, чистить, смазывать суппорта и т.п. ps: ОД незачет.

А ещё мне очень понравилось когда я ещё на Ниссане приехал на какое то нулевое чтоль ТО и решил глянуть что да как. Они мне масло меняли. У меня защита стояла и они не снимая подложили картонку и масло по ней сбегало в сборник(скажу честоно я так же потом делал), но они написали тогда ЗАЩТА картера, снять установить 900Р!!! И ещё было написано замена уплотнительного кольца пробки 120р!!!(естественно кольцо это не меняли тоже). Больше я в ОД не появлялся.