...Я полагаю, что вин в личку кинули ))

Партнер в америке сказал, что при выставлении на продажу машину проверяли. Чистая. (Так в салоне сказали)

Еще кто может сказать что за кнопки слева снизу от руля (там их две) ???
Мой вариант одна из них подъем-опускание антенны, а вторая отключение VSC Может у кого тоже там две, подскажите. А если VSC то наверно 4WD???

Просто, из машин (Cresta91, Subaru Justy93, Camry 95 Camry92 Corona97 Premio 02 Camry04) не в одной не было никаких дополнительных систем (кроме АВС естественно), т.к. они все шли переднеприводные кроме кресты. и комплектации были не самые высокие.

OTTO Можете расшифровать Задние ЭСП?

Электрические СтеклоПодъёмники .

Не встречал механизированных антен на Равчиках.

Возможно, если это сделал предыдущий хозяин.

Не факт.

1. На всех РАВ4 второго поколения из Америки нет климат-контроля - только простой кондиционер. Причем не важно до или после рестайлинга (на данных фото машина после рестайлинга). Это (отсутствие климата) особенность комплектации для данного рынка сбыта.

2. Судя по штатным литым дискам и управлению магнитолой на руле - комплектация скорее всего богатая. На отсутствие противотуманок можно внимание не обращать. Для США это была дополнительная опция и мало кто заказывал.

3. Судя по пейзажу вокруг машины - это не юг США (не Калифорния, не Флорида и не Майами), соответственно повышаются шансы того, что на машине стоит полный привод. Но это заранее не известно.


Наличие (или отсутствие) на крышки багажника шильдика "4WD" как правило ни о чем не говорит (он стоит недорого и его многие просто клеят). Более того, так как переднеприводные версии стоят в США (как новые так и подерженые) существенно дешевле полноприводных, то очень многие (как в США так и в России) при продаже подерженых РАВ4 успешно выдают переднеприводные модификации за полноприводные (проверить то очень сложно). Но выход есть. Достаточно посмотреть на кузовную табличку. Всего в США экспортировались 4 разных вида РАВ4:

ACA21L - полный привод (4WD) и двигатель 2 литра
ACA26L - передний привод (2WD) и двигатель 2 литра
ACA23L - полный привод (4WD) и двигатель 2,4 литра
ACA28L - передний привод (2WD) и двигатель 2,4 литра

"Вот уроды!" (с)

OTTO

Зато в России все официально продаваемые РАВ4 (второго поколения после рестайлинга) имеют только(!) климат-контроль. Версии с простым (обычным) кондиционером в Россию официально не поставлялись.

Так что вот такая вот дискриминация...

Это я знаю, а с японского рынка, так вообще всё второе поколение с климатом .

Имею осторожность спросить. Климат-контроль по вашему это дисплей, где показывается температура обдува?
Мне например и мех. регулировка удобнее, а то пока нужную температуре натыкаешь, еще если кнопки маленькие, а при большой скорости отвлекаться как-то не в прикол. А вообще слышал что климат-контроль это целая система, которая поддерживает заданную температуру, автоматически нагревает или охлаждает салон. А то что у Рафов на фотках, ссылка так мне кажется это обычный кондей, только электро, а не мех.

OTTO

Может на задних дверях чтоли весла стоять????

И еще вопрос, стекло на задней двери неподвижно???

Да.

Да.

Если есть дисплей на котором можно выставить нужную температуру в салоне - это и есть климат контроль ! Система состоит из сервоприводов воздушной заслонки печки и датчика салонной температуры. То что на фотках на послерестайлинговом рафике -климат контроль.

mikemal
По поводу удобства Климата в рафчике.
Я тут имел возможность сравнить климат на рафчике и просто кондей (ну короче ручные регуливовки) на опеле.
Так вот, резюме:
на рафчике 1 раз поставил комфортную температуру, и забыл про эти кнопки. ну В смысле их не надо трогать, чего-то крутить, отвлекаться на них.
на опеле время от времени приходится крутить распределение потоков, прибавлять и убавлять тепло, чтобы чувствовать себя комфортно.
ЗЫ. проверял в длительном движении ( зимник, ~500 км) при температуре за -25 оба раза. (туда и обратно)
так что пока у меня 3 минимальных требования к оснащению будущей машины (когда придет время рафчика менять) - автомат, климат и круиз

Ребята, спасибо за ответы. Очень доступно и подробно. Как машинка придет, сфоткаю подробнее салон и экстерьер, движку. Фотки выложу. Удачи всем на дорогах.

комплектация убогонькая - ни туманок, ни климата, зеркала без складывания похоже... и интересно, как по карфаксу пробивали не зная VIN? и какой смысл в ноздре, если нет интеркулера?

Об этом подробно писали выше

Имеется в виду автоматическое складывание ? А разве на 2-м поколении такие штатно ставились ?

Тоже интересно...

Дизайн

У меня была такая машинка,где сия опция была.Машина была с эмиратов.И насколько знаю на праворуких есть такая штука тож.

НЕ....чтоб гов....ца под капот побольше попадало.

Cедня по пр.Вернадского ехала в пробке с РАВчиком S светло-серый. Первый раз видела....

по поводу японского рынка могу сказать что дорестайловые бывают как с климатом, так и с обычным кондеем. климат дорестайловый отличается тем что температура выставляется большой крутилкой, а не кнопками, на мой взгляд так удобней. дорестайловый климат показывает температуру за бортом на дисплее часов, при нажатии кнопки на ручке регулировки температуры. послерестайловые японцы также бывают как с климатом, так и без.
касаемо зеркал, как я понял все японские равы имеют кнопку складывания зеркал, тяжко у них там с парковкой. есть предположение что механизм складывания не сочетается с подогревом зеркал, то есть или то, или другое. подогревов зеркал и сидений на японских равах не встречал ни разу, также ни разу не видел японцев с омывателями фар, кожаным салоном, круизом и иммобилайзером (говорю только про второе тпоколение). если увидите праворукий рав4 с кожей - 99% это сингапурец. у него еще будет VIN и спидометр до 220кмч.