Ребята, помогите дураку, если не сложно - не верилось мне что замена пыльника поршня переднего тормоза мне не по плечу, но увы - факт! Купил у оригиналов за бешенные деньги рем. комплект и теперь сижу и чешу репу - как запихнуть заднею часть пыльника, не повредив ее при этом? Хочу отдать должное гению японца - на всех других машинах это простейшея операция, а здесь просто чудо какое-то, по-моему без изпользования "силы" из "Междузвездных войн" здесь не обойтись!

Что это? фото есть? может сальник?

А да нашёл, манжета затем поршень затем пыльник и ещё какое то пружинное кольцо.

Технический русский у меня не очень хорош, так что может я неправильно выразился - это резиновая "штука" которая защищает поршень тормозного цилиндра /на колесе/ от грязи и пыли - по-моему пыльник?! Все больше склоняюсь к тому, что без снятия поршня, пыльник на место не поставить. Где вы, знатоки?

Edo
Ты прав, поршень придется вынуть
Заодно почистишь его поверхность и внутренности суппорта
Собирается это сложновато ... постоянно что то перекашивает и выскакивает, так что делать все надо аккуратно, желательно на верстаке (столе) и смазывать все обильно тормозной жидкостью.
Я делал на обоих суппортах, второй раз легче пошло

Спасибо Zack за помощь! Ну если это единственный путь, приступим.

Zack
Чем чистил?
Там же вроде отшлифованая поверхность, чем то мягким? Не шкуркой, ей наверное нельзя?Да.

Lucky548
Конечно нельзя шкуркой!
Я поршень скреб чем то более мягким, чем металл поршня.
Внутренности цилиндра просто протер тряпкой от всякой взвеси.

Ну просто ты написал (Заодно почистишь его поверхность и внутренности суппорта) Вдруг кто не так поймёт и шкуркой обдерёт.

Edo
А с тебя фото.

Извините братцы, не успел ничего сфоткать /а думал / - просто работы оказалось на весь день и я только-что поднялся с гаража, времени не хватило. Сначала сделал левое колесо, потом подумал, дай гляну справа, а там то же самое - прямо не верится, сколько машин за 20 лет поменял ни разу этот пыльник не трогал, а сейчас сразу два пришлось менять . Потом я долго прокачивал тормоза и не добившись твердости снова разобрал левое колесо - оказалось что я не очень аккуратно его собирал и в результате порвал уплотнительное кольцо. Так вот сегодня я все это хозяйство три раза разбирал и собирал, но все получилось как надо в конце концов и не без вашей помощи, за что хочу еще раз поблагодарить!

Edo
Если не секрет, "бешенные деньги за ремкомплект" это сколько в Евро?
Может было проще купить востановленный суппорт, таких предложений вроде как море ...
PS: поздравляю с удачным завершением работ!

60 Евро за несколько резинок! Не знаю, может есть и более дешевый вариант, но мне было некогда.

Даааа ... у нас ремкомплект стоит от 19 Евро ...
А 80 Евро стоит перебранный в заводских условиях суппорт.