тут вот подумал поставить какую нить защиту чтоб грязи и брызг в моторный отсек было поменьше (все знают какие следы остаются от брызг ремней привода генератора и гур) и нашел такие вот запчасти 51441-42010 и 51442-42010 называется Пыльник моторного отсека
кто нить пользуется этими вещами? как они ведут себя ? стоит ли заморачиваться с ними или лучше не ставить?
и если у кого стоят эти запчати можете выложить фото буду благодарен

Так это ж обычная пластиковая защита двигателя. Закрывает шкив и часть ремня. Но грязь всё равно летит на капот.

Вообще говоря, эти вещи должны стоять у каждого. Это заводские детали.

ага, но проблему грязи на внутренней стороне капота они не решают

а что это хоть за штуки я просто никак не могу понять о чем вы говорите... покажите на рисунке или на фотке

это эдакая пластиковая защита:

лучше выгнуть что-нить аналогичное по форме но из листа дюрали. пластик лопается. у меня лопнул в одном месте, хоть я и акуратно по брёвнам и каростам езжу.

тогда уж не из дюрали, а из 5мм стали

а может какой нить кулибин смастерил сплошную защиту от грязи и брызг чтоб она закрывала полностью снизу и сбоков моторный отсек?

такого не слыхал
а про металлическую защиту была тема, но заглохла на споре "что лучше: защита или лишние пара сантиметров дорожного просвета?"

Металлическая защита не решает вопрос

Ну летит грязь от ремня на капот.. ну и что? вытри тряпкой. Все равно будет летель через бампер и радиатор в моторный отсек. Рафик грязи не боится-у него все разъемы и провода сделаны на совесть, ничего не окисляется, не гниет. Я когда смотрел-14 лет машине, толстые качественные провода, никакой коррозии, хоть картошку под капотом сажай! Это вам не китайскиое или наше отечественное гуано, это - Toyota.

Согласен на счет защиты проводов и разъемов

Al-Is
просто не хочу чтоб под капотом лишняя грязь летала
а насчет разъема неокисляемого я вам завтра фото выложу)))

я, когда купил машину, сначал вырезал из жести временные пыльники (родные пластиковый были в хлам), как не старался , не загибал-все равно моторный отсек от грязи не защитить, ну конструкция такая у рафика в 1 кузове. Потом купил защиту от Шерифа, естественно, тоже от грязи она не спасает. Погляди сам, там как не закрывай и не придумывай -колеса при повороте будут цеплять, шкивы с ремнями низко к земле

насчет проводов-у меня провода в некоторых местах оголенные, у фишек тоже-никакой коррозии!

а вот и фото
как видно один из контактов полностью сгнил (может попало что когда машина была в москве у предыдущего хозяина)
это разъем с нижней части радиатора

Заезжаешь на мойку и просишь мойщиков помыть тебе моторный отсет просто из керхера. И всей грязюки как небывало!
Или сам на даче, если есть керхер.
И не надо бояться, ничего от этого не произойдет.

подтверждаю

это электрохимическая коррозия в среде электролита (вода плюс соль) из за плохого контакта контакта фишки с контактом термодатчика, контакт фишки корродировал Качество тут не причем

Вопрос по защите ))
судя по фото (нашел тут же на форуме гдето) это эти самые щитки.
Судя по всему правые щитки одинаковые для всех моделей РАВ4-1, а вот левые отличаются, взависимости от типа КПП (механика либо автомат)
Так вот суть вопроса: я заказал левый для автомата, хотя у меня механика, смогу ли я его установить (купился на цену неоригинала, 400 рублей за оба щитка ...) пока еще не привезли, но может кто то сталкивался. Автомат больше чем механика, или так же ? в чем могут быть сложности с установкой ?