Цитата: (lark @ 30.9.2016, 15:56) А вообще конечно лучше поинтересоваться у других счастливых обладателей четвёрки, хотя я сомневаюсь что это нормально.

У меня Нет такого ни на тройке (200т.км), ни на четверке (75т.км).

вот интересное видео , где продемонстрирована работа вакуумного устройства прокачки.. хоть и не тойота, хоть и сомнительные комментарии про тепловые пластины( я полагаю противоскрипные)... но всё равно интересно.
ссылка

а тут фото похожего устройства
ссылка

устройство просто как валенок

Я у себя иногда замечаю такую вещь, торможу, педаль ведет себя нормально, останавливаюсь к примеру перед светофором, продолжаю держать педаль нажатой, т.к. АКПП и тут педаль еще немного уходит вниз, именно не проваливается, а просто осаживается на какое то фиксированное расстояние.

Цитата: (Dontyg @ 1.10.2016, 23:54) Я у себя иногда замечаю такую вещь, торможу, педаль ведет себя нормально, останавливаюсь к примеру перед светофором, продолжаю держать педаль нажатой, т.к. АКПП и тут педаль еще немного уходит вниз, именно не проваливается, а просто осаживается на какое то фиксированное расстояние.

Такая же фигня и в добавок на панели загорается и моргает сигнальная лампа "скользкая дорога."Все колодки поменял месяц назад.

Цитата: (vladelec @ 2.10.2016, 6:11) Такая же фигня и в добавок на панели загорается и моргает сигнальная лампа "скользкая дорога."Все колодки поменял месяц назад.

Читай самое начало темы и мануал.

Цитата: (vladelec @ 2.10.2016, 5:11) Такая же фигня и в добавок на панели загорается и моргает сигнальная лампа "скользкая дорога."Все колодки поменял месяц назад.

Шошь ты так жмешь?Аж каждый раз помошника в гору включаешь.

Цитата: (Dontyg @ 1.10.2016, 23:54) Я у себя иногда замечаю такую вещь, торможу, педаль ведет себя нормально, останавливаюсь к примеру перед светофором, продолжаю держать педаль нажатой, т.к. АКПП и тут педаль еще немного уходит вниз, именно не проваливается, а просто осаживается на какое то фиксированное расстояние.

Это нормально.

Такая же проблема. Рав 06 года. Поменял уже два ГТЦ. Педаль проваливается при включении скорости вперед или назад, если сильно давить. И срабатывает "Скользкая дорога". Но на скорости тормозит хорошо. Ремонтники, которые меняли мне ГТЦ грешат на блок АБС, возможно перепускает он. Но чтобы его проверить надо ехать к официалам, только у них есть хитрый прибор для измерения давления жидкости в тормозной системе.

Сегодня исправлял свою ошибку... при прокачке тормозов не удалил максимум жижи из бачка на ГТЦ, и получилось что при прокачке не заменил жидкость в магистралях и рабочих цилиндрах ,а вытеснил плохую, потемневшую жижу, тоже плохой (набравшей влаги) из бачка ..
Делал всё один... способом отсоса тормозной жижи через прокачные штуцера.
решил не покупать блатные приспособы и использовать что есть.
1л тормозухи ДОТ4+
1 банка из под солёных огурцов.
2 штуцера ( один прокачной с рабочего цилиндра второй покупной)
1 вакуумный манометр (валялся без дела ) - можно и без него.
1 кусок трубки для прокачки и шлаг к компрессору
1 компрессор который создаёт разряжение ( тут возможны варианты)

компрессора у меня уже были остальное мне обошлось в 700рублей (считая огурцы).
вот как это выглядело :

крышка
 20161026_124511.jpg ( 530,37 килобайт ) Кол-во скачиваний: 778

с обратной стороны.. прокачной штуцер просверлен насквозь
 20161026_124457.jpg ( 555,71 килобайт ) Кол-во скачиваний: 686

со шлангом
 20161026_124544.jpg ( 578,6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 700



прокачал... правда выяснилось несколько моментов.
1. вакуум нужен не меньше -1 атм
2. как я и думал, сквозь резьбу прокачного штуцера на рабочих цилиндрах подсасывает воздух и ориентироваться на идущие из трубки пузырьки воздуха не приходиться.
3. покупать (даже по дешёвке в китае за 2000 р ) специальное устройство нет смысла.

попоутно проверил ещё один способ прокачки в одно лицо натянул камеру от велика , на горловину бачка ГТЦ и накачал её... нифига не выходит... давление слабое камера норовит отстрелиться. доливать жидкость не удобно.

вот такая хрень
 20161026_131705.jpg ( 822,75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 623



Сначала попробовал сосать компрессором для аэрографа... слабовато сосает.
потом взял вакууматор предназначенный для подготовки к заправки кондиционеров...
но я думаю подойдёт компрессор от старого холодильника(только нужно будет перепуск делать он сасёт слишком мощно ) или в китае прикупить моторчик-компрессор мембранный(на 12 вольт) за 250 р , их используют в медтехнике , аквариумах и прочей лабутени..
вот видео самого процесса кому интересно.
ссылка


после покачки таким способом педаль всё равно мягче чем была до замены колодок и прокачки дедовским способом.
до этого я подключался прогой ТечСтрим и открывал поочерёдно все соленоиды АБС.
следующий этап - замена манжет ГТЦ.
Рафик у меня второй 2004г , но принцип и на третьем тот же... кроме конечно присутствия системы помощи при спуске, действие которой, многие владельцы трёшек принимают за не
исправность.

Цитата: (Smak @ 26.10.2016, 10:25) Такая же проблема. Рав 06 года. Поменял уже два ГТЦ. Педаль проваливается при включении скорости вперед или назад, если сильно давить. И срабатывает "Скользкая дорога". Но на скорости тормозит хорошо. Ремонтники, которые меняли мне ГТЦ грешат на блок АБС, возможно перепускает он. Но чтобы его проверить надо ехать к официалам, только у них есть хитрый прибор для измерения давления жидкости в тормозной системе.

Хер его знает плакать или смеяться. Прочтите руководство по эксплуатации машины.

Здравствуйте!
Помогите опытные автомобилисты. Не знаю, в какую тему поставить свой вопрос. И решил создать новую тему. А вопрос собственно в том. После замены на СТО тормозных накладок и чистки суппорта, поршня, замены пыльников на нём (а может это просто совпадение) у меня пропало АВС. Хотя сигнальная лампа АВС тормозов как ей и положено загорается при включении зажигания и гаснет. При нажатии до упора на тормозную педаль загорается контрольная лампа состояния противобуксовочной системы и раздаётся один сигнал. Если педаль отпустить раздаётся два сигнала и данная лампа гаснет. Лампа загорается только при включенном двигателе и опущенном ручном тормозе. Так же кажется что педаль немного проседает или может быть создаётся такое ощущение из-за отсутствия АВС (так как при старых тормозных накладках педаль не проседала). Сегодня был у электрика, его прибор ошибок он не нашёл. Его прибор не нашёл ошибки даже при загорании контрольная лампа состояния противобуксовочной системы при нажатии на педаль тормоза. Электрик тоже не знает что случилось. Уважаемые форумчане кто сталкивался с данной или подобной проблемой и знает в чём дело напишите как решить данную проблему.

это не проблема, так включается система помощи трогания в гору
читай мануал

prizrak-plus
Модератор все объяснил. Кстати прикольная штука. Но редко кто пользуется. Сам забываю. Попробуйте в гору ( именно в горку, чтоб не откатываться, хотя и так не откатывается) и оцените скрытые возможности электроники рава.Просто абс помогает держать машину. А так то, зачем так жать, если машина уже стоит и так на ровной поверхности? Особенно прикольно в пробках в горку. За отпуск было дело в горах ни разу не вспомнил. Но и не жал так чтоб вспомнить

Был у официального дилера Toyota, провели диагностику, прибор показал неисправность: неисправен датчик рыскания системы VSK. Поеду 30.09.2017 г. повторно, будут прозванивать проводку и сам датчик. Не пойму правда это или разводят. Сам датчик больших денег стоит.

Посмотри другой РАВ, педаль понажимай ему покрепче, сравни две машины. Может напрасно паникуешь.

Наверное все там в норме. Спецом попробовал. После торможения, додавливается довольно туго, не проваливается, но какой то ход есть. Да и чувствуется что машину держит система даже на ровной дороге (если трогаешься чуть раньше чем авс отпустит). Смущает правда написанное "...у меня пропало АВС." Как это определил?, надписей то не вылезло.

ИМХО:если ,раньше не было и появилось "После замены на СТО тормозных накладок и чистки суппорта, поршня, замены пыльников на нём (а может это просто совпадение) у меня пропало АВС"

, может банально воздух в системе ,либо криво собрали суппорта