Цитата: (Term0706 @ 30.4.2018, 16:11) Опять много разных видео, и не одного про проходимость рав4.

на! свеженькое))
.

Цитата: (z_nik @ 11.5.2018, 7:50) на! свеженькое)) .

ну вот! нормально едет 2-х литровый, на уровне остальных, пыхтит, аж пар идёт из решётки

внедорожник - это тот, который может заехать в гору с остановкой. Кроссовер - тот кто заедет в гору только ходом.

Цитата: (looking @ 11.5.2018, 8:38) ну вот! нормально едет 2-х литровый, на уровне остальных, пыхтит, аж пар идёт из решётки внедорожник - это тот, который может заехать в гору с остановкой. Кроссовер - тот кто заедет в гору только ходом.

Гранд чероки кроссовер или внедорожник?

Цитата: (looking @ 11.5.2018, 8:38) ну вот! нормально едет 2-х литровый, на уровне остальных, пыхтит, аж пар идёт из решётки

мы с вами разные видео смотрим.

Интересно, есть ли тема про проходимость в Камри-клабе.

Цитата: (Teetotaler @ 11.5.2018, 11:08) Гранд чероки кроссовер или внедорожник?

я же не видел как он едет))

Цитата: (Term0706 @ 11.5.2018, 11:49) мы с вами разные видео смотрим.

да они все там одинаково с ходу берут горку и грязь. Рав хоть честно буксует, а на тигуане колёсами крутят в стороны, чтобы лучше зацепиться.

Цитата: (looking @ 11.5.2018, 12:22) да они все там одинаково с ходу берут горку и грязь. Рав хоть честно буксует, а на тигуане колёсами крутят в стороны, чтобы лучше зацепиться.

неудачный тест на видео, кто то на летней резине, кто то на зимней, сравнить интеллект приводов не возможно. вроде, вешают на диагоналку, комментатор говорит в горку едут, по видео машины под горку стоят, то ли съемщик видео не правильно стоит, то ли врут, не понятно. и да, многие с ходу берут препятствия.

Цитата: (looking @ 11.5.2018, 13:17) я же не видел как он едет))

Вседорожность определяется конструкцией. Возможности закладываются при проектировании.
Двигатель должен хорошо тащить на низких оборотах.
Трансмиссия должна быть как минимум с одной механической блокировкой и понижайкой. Запас прочности трансмиссии должен быть достаточным, чтобы не развалиться с этим всем в тяжёлых условиях при ударных нагрузках.
Ходовка должна быть, опять же прочной, с большими ходами подвесок.
Геометрия должна позволять ездить как можно более где попало, не садясь на брюхо.
Всё расположенное в подбрюшье должно быть надёжно защищено от механических повреждений, включая ситуации, когда машина с размаху падает на пузо.
Мосты, коробки и всё остальное должны легко переживать преодоление бродов, включая ситуации, когда в воде пришлось остановиться.
Кузов никак не должен страдать в этих трудных условиях.

Минимальный такой набор требований.
Гранд — кроссовер.

Относительно теста.
В глине решающую роль играет мастерство водителя и шины. Уже выросло поколение, которое думать головой не хочет, а тупо давит на газ, рассчитывая на электронику. В глине этих людей может ждать сюрприз. В общем, по этому тесту можно судить о водителях, немного о шинах и никак об автомобилях.

Цитата: (Teetotaler @ 11.5.2018, 12:08) Гранд чероки кроссовер или внедорожник?

Вот наткнулся сейчас случайно на Гранда.ссылка

Цитата: (golosoff @ 11.5.2018, 13:14) Интересно, есть ли тема про проходимость в Камри-клабе.

Я на Камри езжу по диагоналкам не хуже НХа, а иногда даже лучше))) У Камри в переднем мосту есть преднатяг, хоть и небольшой. Просвет 160 мм, как у РАВ4 2.5 и НХ200т (5 мм пренебрег). Геометрия только атстой, бампера можно оторвать, а так ползает будь здоров на самом деле!)

Цитата: (Illusionist @ 15.5.2018, 14:26) Я на Камри езжу по диагоналкам не хуже НХа, а иногда даже лучше))) У Камри в переднем мосту есть преднатяг, хоть и небольшой. Просвет 160 мм, как у РАВ4 2.5 и НХ200т (5 мм пренебрег). Геометрия только атстой, бампера можно оторвать, а так ползает будь здоров на самом деле!)

Тенденция понятна. Луший вездеход, видимо, Феррари.

Цитата: (golosoff @ 15.5.2018, 23:16) Тенденция понятна. Луший вездеход, видимо, Феррари.

Так и есть, днище плоское, разгон берет быстро, поэтому препятствия берем ходом и залетаем на Эверест)

Цитата: (Illusionist @ 15.5.2018, 14:26) Я на Камри езжу по диагоналкам не хуже НХа, а иногда даже лучше))) У Камри в переднем мосту есть преднатяг, хоть и небольшой. Просвет 160 мм, как у РАВ4 2.5 и НХ200т (5 мм пренебрег). Геометрия только атстой, бампера можно оторвать, а так ползает будь здоров на самом деле!)

Конечно, потому как на Камри не едешь туда, куда поехал бы на Раве)

Цитата: (Peter msk @ 16.5.2018, 10:32) Конечно, потому как на Камри не едешь туда, куда поехал бы на Раве)

Езжу ровно там же где и на НХ) А туда куда надо ехать на внедорожнике, я на НХе боюсь ехать)

Всем привет!
Вопросик возник.
Пришлось побуксовать - влетел случайно в колею болотистую где паджеро-спорт передо мной потыркался.
Дак при пробуксовке задним ходом - при повышении оборотов - вылетает задняя передача на нейтраль.
Это что защита какая-то срабатывает или косяк коробки?
Кто знает?
Механика 4х4

Не должна передача вылетать. Косяк. Не факт, что коробки, возможно, привода. Такое теоретически может быть, если передача не до конца втыкается.

Видел это видео , вариатор душит капец как , не даёт выехать .

Цитата: (lehastom @ 2.6.2018, 21:59) Видел это видео , вариатор душит капец как , не даёт выехать .

Там где правой осью провалился в глину, не выехать с любым мотором.