Продаю РАВ4 -3 2007, 2.2 дизель 177 лошадей ,6-MT, 1-владелец, пробег оригинальный 184т в России 2 года, два комплекта резины, без дтп, обслужен и исправен, сигналка с запуском и gsm,парктроник перед и зад,громкая связь, заменены сцепление, подвеска, аккумулятор,промыт пакет радиаторов,егр, масло Мобил 0-40синт, остальные жидкости замена по оригиналу. причина продажи- нужен микроавт T4,T5.

ссылка

Красавчик!
Сам очень люблю дизеля, поэтому удачи в продаже!

Дизель - механика - пробег под 2 сотни - 5 лет - 750 - на тряпке... думаю на боооольшого любителя автодока, экзиста и сервис-центров. ИМХО

Цитата: (goga-gubkin @ 2.8.2012, 17:55) Дизель - механика - пробег под 2 сотни - 5 лет - 750 - на тряпке... думаю на боооольшого любителя автодока, экзиста и сервис-центров. ИМХО

Зато пробег хотя бы немного похож на реальный)
И что страшного в дизеле?
Он хотя бы едет, в отличие от дилерского 2 л на АКПП

Цитата: (Malinich @ 2.8.2012, 23:07) Зато пробег хотя бы немного похож на реальный) И что страшного в дизеле? Он хотя бы едет, в отличие от дилерского 2 л на АКПП

меня вполне устраивает, газ-тормоз, светофор-зебра-светофор и все такое, самое для города, а вот хорошо укатанный дизель это головная боль, не зря в РФ их не поставляли официалы.

Цитата: (goga-gubkin @ 3.8.2012, 0:29) меня вполне устраивает, газ-тормоз, светофор-зебра-светофор и все такое, самое для города, а вот хорошо укатанный дизель это головная боль, не зря в РФ их не поставляли официалы.

Ну тут кому как. Соглсаен, что в городе АКПП удобнее, но меня в принципе и механика не напрягает.
А 170 ткм не такой уж и большой пробег для этого двигателя. У меня был в семье Рав 4 во втором кузове с D4-D, так вот там пробег на одометре
приближался к 300 000 км. Причем не удивлюсь, что в Германии перед продажей в РФ он был смотан)
Хотя конечно D-CAT уже более геморрный и прихотливый, но все равно ничего ужасного в нем нет.

Цитата: (Malinich @ 3.8.2012, 17:44) Ну тут кому как. Соглсаен, что в городе АКПП удобнее, но меня в принципе и механика не напрягает. А 170 ткм не такой уж и большой пробег для этого двигателя. У меня был в семье Рав 4 во втором кузове с D4-D, так вот там пробег на одометре приближался к 300 000 км. Причем не удивлюсь, что в Германии перед продажей в РФ он был смотан) Хотя конечно D-CAT уже более геморрный и прихотливый, но все равно ничего ужасного в нем нет.

Спасибо за камменты,
езжу на дизелях уже давно, проблем с данным авто не наблюдаю (кроме промывки ЕГР) и это не проблема, к бензину уже давно не подхожу.
Сравнивали этот авто и 2.4 Автомат Rav4 дизель уезжает далеко вперёд, по трассе быстрые обгоны 140-180 без проблем.
Отличие зимой, бензин быстрее прогревается в стоячем режиме, в движении прогреваются оба быстро. Зимой ташкент, летом холодильник (без перегрева двигателя)!
И ничего геморрного и прихотливого нет (масло не жрёт, катализаторы прожигает как захочет,турбинка с изменяемой геометрией работает чудесно в паре с огромным фронтальным интеркулером,
6-ступка работает четче 5 ступки).
Просто ездовая рабочая лошадка.
Раз в год промывка ЕГР, синтетика 0W40 Мобил 8-10тыс, промывка форсунок жидкостью Winns, фильтра воздух 2 раза в год,топливный 2 раза в год,промывка радиаторов от пуха по мере необходимости,
трансмиссия везде раз в 50т. сиснетика Кастрол 75W90,аккум новый Furukawa 100 хватает на всё. Подвеска вы сами знаете: аморты, шаровые, стабы, резинки, опоры итд.
Если хотите ракету добавляйте ликвимоли Diesel Speed согласно рекомендациям.

p.s. не продавал бы, да надо больше места (бусик), обслуживайте машины своевременно и качественно...
цену можно обсуждать лично

Ненавязчиво ап-ну

А если что, в стольный град привезете показать?

Цитата: (PresleyJoyride @ 13.8.2012, 13:26) Ненавязчиво ап-ну А если что, в стольный град привезете показать?

в Москву на авто езжу редко,