Продается родное чудо в связи с переходом на lexus

цена 450 тр возможен обоснованый торг, в придачу пойдет все нажитое докомплектное и в будущем необходимое (шаровые, комплект зимней резины, диски и что то еще что вспомню и найду в гараже для него когда то купленное ) )

тел. 8 916-626-85-77 Илья с 10:00 до 22:00 icq 287706252 или в личку, уведомления падают в почту сразу.

Про друга тут ссылка

Цитата: (tranquilizator @ 1.9.2010, 23:50) Продается родное чудо в связи с переходом на lexus цена 450 тр возможен обоснованый торг, в придачу пойдет все нажитое докомплектное и в будущем необходимое (шаровые, комплект зимней резины, диски и что то еще что вспомню и найду в гараже для него когда то купленное ) ) тел. 8 916-626-85-77 Илья с 10:00 до 22:00 icq 287706252 или в личку, уведомления падают в почту сразу. Про друга тут ссылка

Здесь за такие деньги 2-го коротыша продают....

Цитата: (Doc @ 2.9.2010, 0:16) Здесь за такие деньги 2-го коротыша продают....

Значит они по отдельности моего одного не стоят. Тут всё просто )

Doc имел ввиду, что не две машины за такие деньги продают, а РАВ4 второго поколения.
А 450 т.р. за РАВ 1996 года - это просто смех.

Цитата: (Nikita_F @ 2.9.2010, 8:27) Doc имел ввиду, что не две машины за такие деньги продают, а РАВ4 второго поколения. А 450 т.р. за РАВ 1996 года - это просто смех.

Смех жизнь продлевает ))) давайте посмеемся. Продают, с неработающим кондеем требующим замены компрессора с вмятинами, погремушечной паркетной подвеской из формованного листового металла, с двигателем в половину от моего. Вы не переживайте, у меня есть рав второго поколения, все за и против мне давно известны. ) До рестайловый рав первого поколения он господа еще настоящий джип, еще не паркетник, не опустили его на брюшко пока тогда. А всё после... сори мама... ) смеемся?))) тем более авто не в стоковой комплектации и ближайшие лет 7 не потребует ничего кроме замены масла и заправки бензина )

Про мою машину

По натуре я не вещист, но к этой машинке проникся и привязался. Путем перебора множества вариантов покупки остановился на Rav4 первого поколения с коротким кузовом. Машинка легкая в управлении, имеет простую и надежную подвеску, проста и дешева в обслуживании, надежный двигатель 3S-FE. Любит качественное моторное масло Liqi Moly 0-w40 полная синтетика, средний расход 50/50 город/off road 4,4 л/100км проверял пробегом 3000 км.
Предыдущая была такая же но старше, но из России и автомат. Этот коротыш был пригнан из Германии. Там он жил до 2001 года у заботливого и чуткого хозяина который не скупился на обслуживании и незаметном тюнинге.
Я решил продолжить данную тенденцию. Вот что в итоге получилось:

Доводки с которыми машина пришла ко мне:
— Перенесен лямбда зонд для простоты замены выхлопной системы, на штатную выхлопную систему установили стравочный клапан работающий на оборотах свыше 5000 облегчая выпуск.
— По всему кузову выполнена подготовка "капсулы жизни". Был сильно удивлен когда стал лазить под обшивкой. На предыдущей ничего подобного небыло.
— Система зажигания без трамблера с двумя катушками, как следствие отсутствие гемороя с течью сальников.

От меня:
— Замена всех сайлент блоков и втулок подвески с резины на полиуретан фирмы "Точка опоры", т.к . опыт установки на предыдущем rav4 показала выигрышность в управляемости, надежности на "как бы дорогах", сроке службы, и дешевизне как следствие.
— Замена водительского кресла на UNP Racer-1 (штатное плохо держало в поворотах т.к. умялись боковые поддержки. В поворотах приходилось придерживаться за сиденье локтем ) не всегда удобно.
— Полная шумоизоляция салона (двери, крыша пол, задняя дверь, капот, стенка между двигателем и салоном, аудио подготовка и инсталляция динамиков, магнитолу пока не ставил, установите по вкусу. Сзади Sony 80w, спереди Pioneer 80W)
— Профилактика детских болезней этого поколения.
— Замена выпускной системы. Раздражало лязганье катализатора, был вырезан и вварен на его место по прямой, пламягаситель и резонатор в одном лице, лязганье прошло получился очень культурный тихий прямоток.
— Сделан салонный фильтр
— Заменены все амортизаторы на новые Kayaba Exel-G
— Резина BF Goodrich AllTerian 215/70/16 первый сезон, (назначение 50/50 дорога/OffRoad) очень тихая на трассе по сравнению с Бриджстоунами.

До нового года открыты смотрины на роль нового хозяина, обязательные требования к будущему владельцу: Адекватность, аккуратность на грани педантичности, знание или как минимум желание знать матчасть, прямые руки и не жлобливость. Хорошие вещи жмотов не любят

уточните пожалуйста про подвеску "из формованного листового металла" ? это что ? и про двигатель в половину от вашего у Вас там 1jz-gte, да ? И насчет вмятин необоснованное высказывание т.к. их нету, небольшие сколы, да это я считаю естественно было бы странно если за 10 лет их не появилось.

tranquilizator , написал что дорого....потому что ДОРОГО..ИМХО!
Удачи в продаже, на каждый товар свой купец,,,,
а вот одноклубнику портфолио РАВа не порть, не один ты здесь с продажей...

Цитата: (tranquilizator @ 2.9.2010, 11:01) Смех жизнь продлевает ))) давайте посмеемся. Продают, с неработающим кондеем требующим замены компрессора с вмятинами, погремушечной паркетной подвеской из формованного листового металла, с двигателем в половину от моего. Вы не переживайте, у меня есть рав второго поколения, все за и против мне давно известны. ) До рестайловый рав первого поколения он господа еще настоящий джип, еще не паркетник, не опустили его на брюшко пока тогда. А всё после... сори мама... ) смеемся?))) тем более авто не в стоковой комплектации и ближайшие лет 7 не потребует ничего кроме замены масла и заправки бензина ) Про мою машину По натуре я не вещист, но к этой машинке проникся и привязался. Путем перебора множества вариантов покупки остановился на Rav4 первого поколения с коротким кузовом. Машинка легкая в управлении, имеет простую и надежную подвеску, проста и дешева в обслуживании, надежный двигатель 3S-FE. Любит качественное моторное масло Liqi Moly 0-w40 полная синтетика, средний расход 50/50 город/off road 4,4 л/100км проверял пробегом 3000 км. Предыдущая была такая же но старше, но из России и автомат. Этот коротыш был пригнан из Германии. Там он жил до 2001 года у заботливого и чуткого хозяина который не скупился на обслуживании и незаметном тюнинге. Я решил продолжить данную тенденцию. Вот что в итоге получилось: Доводки с которыми машина пришла ко мне: — Перенесен лямбда зонд для простоты замены выхлопной системы, на штатную выхлопную систему установили стравочный клапан работающий на оборотах свыше 5000 облегчая выпуск. — По всему кузову выполнена подготовка "капсулы жизни". Был сильно удивлен когда стал лазить под обшивкой. На предыдущей ничего подобного небыло. — Система зажигания без трамблера с двумя катушками, как следствие отсутствие гемороя с течью сальников. От меня: — Замена всех сайлент блоков и втулок подвески с резины на полиуретан фирмы "Точка опоры", т.к . опыт установки на предыдущем rav4 показала выигрышность в управляемости, надежности на "как бы дорогах", сроке службы, и дешевизне как следствие. — Замена водительского кресла на UNP Racer-1 (штатное плохо держало в поворотах т.к. умялись боковые поддержки. В поворотах приходилось придерживаться за сиденье локтем ) не всегда удобно. — Полная шумоизоляция салона (двери, крыша пол, задняя дверь, капот, стенка между двигателем и салоном, аудио подготовка и инсталляция динамиков, магнитолу пока не ставил, установите по вкусу. Сзади Sony 80w, спереди Pioneer 80W) — Профилактика детских болезней этого поколения. — Замена выпускной системы. Раздражало лязганье катализатора, был вырезан и вварен на его место по прямой, пламягаситель и резонатор в одном лице, лязганье прошло получился очень культурный тихий прямоток. — Сделан салонный фильтр — Заменены все амортизаторы на новые Kayaba Exel-G — Резина BF Goodrich AllTerian 215/70/16 первый сезон, (назначение 50/50 дорога/OffRoad) очень тихая на трассе по сравнению с Бриджстоунами. До нового года открыты смотрины на роль нового хозяина, обязательные требования к будущему владельцу: Адекватность, аккуратность на грани педантичности, знание или как минимум желание знать матчасть, прямые руки и не жлобливость. Хорошие вещи жмотов не любят

Если она на столько ухожена- более реальный ценник на неё около 330000-370000р. но сомневаюсь что за эти деньги кто-то будет брать коротыша да ещё и первого поколения...ИМХО

=D Не хило! Но, дорого ИМХО, не вижу ничего, чего небыло-бы на моём раве, кроме полиуретана и выхлопа, притом, что у меня только музыки на 80 рублей стояло =)

Удачи в продаже! А вообще, оставь его себе, зачем тебе лексус?

Цитата: (tranquilizator @ 2.9.2010, 11:01) ... средний расход 50/50 город/off road 4,4 л/100км проверял пробегом 3000 км...

Подозреваю, что у Вас под обшивкой РАВ4 скрывается гибрид Приус...

Хороший РАВ4ик, но цена... боюсь кастинг на нового хозяина будет очень долгим... ссылка

Цитата: (Oksi @ 2.9.2010, 11:56) Подозреваю, что у вас под обшивкой РАВ4 скрывается гибрид Приус...

Раз пошла такая пьянка..... Продаю своего "канадца" 2001 г.в. за 1000000 руб. Ну ваще ништяк тачка, всё работает чики-пуки, расхода практически нет, заправляю полный бак всего 3 раза в неделю, ходовая и подвеска проверены жёстким офф-роадом, прыжками с трамплина и т.д., всё стоит родное, простоит ещё лет 8, пробег, как из салона, всего 180 т.км, фотки выкладывать не буду, и так все видели, цена действительна до конца месяца, потом подниму, все вопросы, в тему.

OTTO Отжог!!!

Цитата: (Technics @ 2.9.2010, 12:05) OTTO Отжог!!!

Не, ну а чо ? Нормальная тачила .

Я так и понял, что тачка-огонь!

Цитата: (OTTO @ 2.9.2010, 12:12) Не, ну а чо ? Нормальная тачила .

Хачу такую! Ни кому не продавай!!!!!!! Жду когда вырастит цена, в следующем месяце беру!!!!!!!!!

OTTO

под столом. во развеселил.


tranquilizator
думаю цена сильно занижена, за такую машину не меньше 650тыс просить надо!!! заодно лексус сразу взять можно будет
она должна быть в супер-пупер идеальном состоянии, чтобы за нее и 320000тыс просить. Без обид, но Вы как "колхозник" Машина+куча запчастей, это ж не жигули 70-х годов..... Понимаете, если Вы продаете машину на форуме, где есть люди которые знают Рав4 вдоль и поперек, и реальные цены тоже.... Не нужно "впаривать" товар...
Повторюсь, Без обид.

Цитата: (rabadu @ 2.9.2010, 14:15) Хачу такую! Ни кому не продавай!!!!!!! Жду когда вырастит цена, в следующем месяце беру!!!!!!!!!

Спакуха, на октябрь уже занимали, в очередь ! Нормальные пасаны всякое фуфло из салонов за один лям брать не будут, ждут пока реальная точила поднимется до своей истиной цены. А то на районе братва засмеёт, скажут, что дешёвку взяли, так что, пасаны, я ещё буду думать, кому мою тачилу за лям с гиком отдать...

Цитата: (Technics @ 2.9.2010, 12:14) Я так и понял, что тачка-огонь!

Огонь ??? Обижаешь !!! Вулкан !!!

Вот уж решился купить, но ребята там нет даже дефлекторов боковых окон, а запаска голая, даже без тряпочки! А что пол царства за такую тачку