ООО «Тойота Мотор» подводит итоги продаж автомобилей за первый квартал 2009 года.

Через сеть официальных дилеров и уполномоченных партнеров Toyota было продано 19 356 автомобилей, что на 46% меньше по сравнению с результатами аналогичного периода прошлого года. Лидером продаж среди автомобилей марки Toyota стала модель Camry — 6 468 автомобилей.

У кого какие мнения будут на этот счет???

А что по этому поводу скажешь - кризис Цены взвинчены так что RAV стоит как Prado до кризиса И так и будет пока ТМК и диллеры будут пытаться компенсировать свои убытки в банковской сфере за счет поднятия цен

Согласна и ещё чуть добавлю. Дальше будет ещё хуже, если не изменят ценовую политику. Зарплаты не успевают за их повышением. Да и Китай не спит. Заполнит авторынок похожими на машины машинами с доступной ценой и прощай Тойота... 90% населения всё-равно что написано, АДИДАС или АБИБАС, лишь бы похоже было и стоило 5 рублей
Но я хочу РАВ!

Oksi, я думаю что он у тебя обязательно будет ...

А на втором месте - машина которая долна бла быть на первом любимый Рав 4

Тогда мы те самые 10% которые ездят на Рав, а не на Тигго .

Нас мало, но мы на Равах

Да вы посмотрите общую статистику ссылка все в минусе. Удивляют только VW с +46% и Пыжи с Ситроенами, пипл хавает. Митсу вообще в дауне 6000 за квартал, вот что значит привязать цену к баксу. Лучший из япов Ниссан причем тянет у них Хитрила с Какашкаем.

Судя по статистике, вскоре после этого форум прийдёт в упадок...
Народ пересядет на другие авто. и марка тойота постепенно перестанет интересовать людей. Нынешние цена-качество в диспропорции...

Посему, возможно есть смысл обратить внимание на скупку рунетовских доменов (или акций) типа Peugeot-Renault, АВТОВАЗ и TATA(нынешний владелец серьёзного английского бренда)... ;-)))

А умные компании стимулируют клиентов. Вот выдержка из статьи:
...Например, американское подразделение корейской автокомпании Hyundai предложило специальную программу Hyundai Assurance Program. Суть ее в том, что если в течение 12 месяцев после покупки в кредит автомобиля 2009 года, клиент останется без работы или не будет не способен выплатить требуемую сумму в связи с ухудшившимся состоянием здоровья, автопроизводитель берет его обязательства на себя. Понятно, что при этом покупателю придется вернуть автомобиль, однако никаких штрафных санкций на него наложено не будет. Та же схема действует и при приобретении автомобиля в лизинг.
Чуть позже корейская автокомпания сгенерировало еще одно спецпредложение - Hyundai Assurance Plus. Тут в случае, если покупатель потеряет работу или окажется физически недееспособным, Hyundai будет осуществлять взносы по кредиту вместо него в течение максимум 90 дней (максимальная сумма – 7500 долларов). Если за это время клиент не найдет работу или не поправится, он должен будет вернуть машину компании. Воспользоваться этим предложением можно лишь в том случае, если покупатель уже сделал как минимум две выплаты за авто....

Т.е. ездишь себе, ездишь, тут раз, проблема, отдал машину и не паришься. Денежка появилась - снова взял
ссылка