Цитата: (пух1 @ 12.5.2013, 10:37) от неровностей и жутко раскачивает кузов,в поворотах ситуация вообще аховая-если входить со скоростью больше 70,то идет жуткая раскачка кузова и такое впечатление,что колеса жестко не завязаны с рулем......В общем пожалел,что при поездке не обзавелся памперсом для взрослых.....

Подтверждаю ! Ехала по трассе 120-130, перестроилась на обгон, попала в слабую колейность ! ... и чуть не улетела ... раскачивало из стороны в сторону, машина неуправляема!
Сказать, что я была в шоке - ничего не сказать! Предстояло ехать 700 км
Такого кошмара не было на предыдущей сузуки sx4 ( от ветра и турбулентности между фурами сдувало, но машину можно было удержать крепко вцепившись в руль)
Но что происходит с новой 2012г!!! Тойотой ? пробег всего то 5000км, что делать, куда податься?

Цитата: (Barbaris @ 15.5.2013, 0:08) Подтверждаю ! Ехала по трассе 120-130, перестроилась на обгон, попала в слабую колейность ! ... и чуть не улетела ... раскачивало из стороны в сторону, машина неуправляема! Сказать, что я была в шоке - ничего не сказать! Предстояло ехать 700 км Такого кошмара не было на предыдущей сузуки sx4 ( от ветра и турбулентности между фурами сдувало, но машину можно было удержать крепко вцепившись в руль) Но что происходит с новой 2012г!!! Тойотой ? пробег всего то 5000км, что делать, куда податься?

ну у Вас я думаю все ок-аэродинамика у кроссоверов такая

Цитата: (пух1 @ 15.5.2013, 1:12) ну у Вас я думаю все ок-аэродинамика у кроссоверов такая

бред, у меня не болтает при перестроении

Цитата: (ЭДИК 1976 @ 16.5.2013, 18:52) бред, у меня не болтает при перестроении

по-моему имелось ввиду попадание в воздушный поток от фуры

У меня как танк стоит, и фуры особо его не беспокоят, скорость 120-130 держит спойоно, в пороты входит на уровне средних седанов, что весьма здорово для паркета, так что болтанки быть не должно. Ну или колея была офигенная)

Цитата: (ЭДИК 1976 @ 16.5.2013, 18:52) бред, у меня не болтает при перестроении

Я не в бреду, а в сознании, ..
Я говорю не про "перестроение", а "попадание в колею" при перестроении!
(ехала одна и машине была пустая, может поэтому и разболтало)

Цитата: (Barbaris @ 16.5.2013, 23:57) Я не в бреду, а в сознании, .. Я говорю не про "перестроение", а "попадание в колею" при перестроении! (ехала одна и машине была пустая, может поэтому и разболтало)

Есть такое, не любит РАВ колейности.

Цитата: (adik @ 17.5.2013, 7:28) Есть такое, не любит РАВ колейности

Сменил зимний комплект Бридж Близзак ДМ В на штатный Дуэлер - колейность чувствуется значительно меньше (размер обоих комплектов одинаковый штатный). И вообще, доволен этим Дуэлером, начитавшись брезгливых отзывов о нем, ждал плохого - а оно весьма неплохо...

ни разу не замечал не любви к колейности
даже аккорд мотало сильнее, хотя он рулится заметно лучше

+1 к колейности равнодушен РАВик. Вы на БМВ Е90 прокатитиесь)

Цитата: (_Pavel_ @ 14.5.2013, 21:16) Ну а поделиться с форумом?

в общем умер левый сход-развальный рычаг -заднее левое колесо подруливает градусов на 5-10 ,отсюда и столь странное поведение на дороге(оговорюсь данный рычаг меняли на 50000 км по гарантии в Рольфе),и правый поперечный плохо себя чувствует(на езду не влияет но поменяю для собственного спокойствия),из-за люфта колеса подтекает сальник раздатки.
Причем по утверждению ОД,где проводилась замена амортизаторов(Тойота-Измайлово) с подвеской 5 тыщ назад было все нормально-она была в идеале(хотя судя по диагностической карте сход-развала-сбоили рычаги именно на этом колесе,но это их не смутило,выставили сход-развал,с причмокиванием отпустили),этот случай еще раз подтверждает,что к ОД ни ногой,тк кроме красивых обещаний и ТО за нереальные деньги они ничего не умеют и никаких гарантий не дают.....
Сейчас ради интереса позвонил им узнал стоимость работ-26000 р,стоимость запчастей 36000р(причем по некоторым позициям типа сальника раздатки цена завышена в 6!!!!!!!!!!!!!!!!!раз ,по остальным скромнее в 2.5 раза),для сравнения стоимость работ в приличном клубном сервисе около 10000р,оригинальные запчасти по экзисту стоят около 11000р(2 сход-развальных,2 поперечных рычага,сальник раздатки,комплект прокладок раздатки,масло в раздатку).....вот такие вот пирожки с котятами

да вопрос к знатоками,какое масло покупать в заднюю раздаточную коробку.....

Цитата: (пух1 @ 20.5.2013, 22:29) да вопрос к знатоками,какое масло покупать в заднюю раздаточную коробку.....

Если зимы до -20С то 80W90 GL-5
если ниже, то 75w90 GL-5 и лучше синтетику, как более стабильную по параметрам.

Цитата: (пух1 @ 20.5.2013, 19:18) в общем умер левый сход-развальный рычаг -заднее левое колесо подруливает градусов на 5-10 ,отсюда и столь странное поведение на дороге(оговорюсь данный рычаг меняли на 50000 км по гарантии в Рольфе),и правый поперечный плохо себя чувствует(на езду не влияет но поменяю для собственного спокойствия),из-за люфта колеса подтекает сальник раздатки. Причем по утверждению ОД,где проводилась замена амортизаторов(Тойота-Измайлово) с подвеской 5 тыщ назад было все нормально-она была в идеале(хотя судя по диагностической карте сход-развала-сбоили рычаги именно на этом колесе,но это их не смутило,выставили сход-развал,с причмокиванием отпустили),этот случай еще раз подтверждает,что к ОД ни ногой,тк кроме красивых обещаний и ТО за нереальные деньги они ничего не умеют и никаких гарантий не дают..... Сейчас ради интереса позвонил им узнал стоимость работ-26000 р,стоимость запчастей 36000р(причем по некоторым позициям типа сальника раздатки цена завышена в 6!!!!!!!!!!!!!!!!!раз ,по остальным скромнее в 2.5 раза),для сравнения стоимость работ в приличном клубном сервисе около 10000р,оригинальные запчасти по экзисту стоят около 11000р(2 сход-развальных,2 поперечных рычага,сальник раздатки,комплект прокладок раздатки,масло в раздатку).....вот такие вот пирожки с котятами

оппа мля а я что говорил????рычаги!!!

Цитата: (ЭДИК 1976 @ 12.5.2013, 11:26) смотреть темы...не создавать других и еще вот это ссылка у меня мотало жопу реактивные тяги скорее всего не затянуты толком

так что ПУХ на поклон) ставь спасибо...для ровного счету)

Цитата: (ЭДИК 1976 @ 20.5.2013, 23:58) оппа мля а я что говорил????

А как же скромность которая украшает??

Цитата: (adik @ 20.5.2013, 22:01) А как же скромность которая украшает??

ДЫК ну ее на...скромность
здесь присутствует тупость и насрулизм)
многим ваще все поф
и не пох тем кто ездит долго и планирует использовать данное авто

Цитата: (Illusionist @ 20.5.2013, 13:18) +1 к колейности равнодушен РАВик. Вы на БМВ Е90 прокатитиесь)

Не надо быть столь категоричным, видимо, РАВик РАВику - рознь! Или вы не ездили в начале весны по Горьковскому шоссе. На зимней нешипованной резине колбасило за милую душу, жена приехала с работы и жаловалась на убитую подвеску (пробег 13 тысяч). Переход на штатную резину по большей части решил эту неприятность, однако совсем не избавил.

пух1, ушатать рычаги и амортизаторы за такой пробег, что у вас за дороги?

Barbaris, зимой гоняли в Беларусь, 120-130км/ч по трассе, где-то снег, где-то асфальт, чётко как по рельсам. Чтобы машину начало носить и терялось управление, такого вообще не припомню. Это у вас на штатной резине такое?

Цитата: (Wald @ 29.5.2013, 22:52) пух1, ушатать рычаги и амортизаторы за такой пробег, что у вас за дороги? Barbaris, зимой гоняли в Беларусь, 120-130км/ч по трассе, где-то снег, где-то асфальт, чётко как по рельсам. Чтобы машину начало носить и терялось управление, такого вообще не припомню. Это у вас на штатной резине такое?

Зимой (резина нокиан хакапелита нешипованная) ездила в Калугу и по плохой дороге, все было как в танке (особенно порадовало после сузуки sx4), а на майские температура 20" (а переобуться не успела) рванула в Питер , и на новойриге заколбасило (при перестроении попала в колейность). Хочу отметить: именно при перестроении на высокой скорости где-то 130. Убитый участок дороги в Торжке не вызвал никаких неприятностей (еду по правилу : больше скорость - меньше ям:) - все ожидаемо при таких условиях , а вот колейность на ровной дороге.... неожиданность!

Теперь езжу настрооженно
... вот собираюсь в Финляндию