Может у кого такое было??? Со вчерашнего дня ездил как обычно ничего странного в поведении авто не заметил. Утром сел, завел, поставил D!!! и тут не ощутил привычного толчка вперед, отпустил педаль тормоза, авто не покатился накатом вперед (как обычно) стал нажимать на газ а авто неохотно еле как разгоняется до 40 км в час, потом происходит переключение передачи и авто едет нормально резво разгоняясь и переключаясь... Такое ощущение будто он трогается со второй или третьей передачи... В режиме положения селектора 2 точно также, а вот в режиме L все в порядке задняя тоже работает отлично.... Коробка контрактная менял два месяца назад

Цитата: Может у кого такое было??? Со вчерашнего дня ездил как обычно ничего странного в поведении авто не заметил. Утром сел, завел, поставил D!!! и тут не ощутил привычного толчка вперед, отпустил педаль тормоза, авто не покатился накатом вперед (как обычно) стал нажимать на газ а авто неохотно еле как разгоняется до 40 км в час, потом происходит переключение передачи и авто едет нормально резво разгоняясь и переключаясь... Такое ощущение будто он трогается со второй или третьей передачи... В режиме положения селектора 2 точно также, а вот в режиме L все в порядке задняя тоже работает отлично.... Коробка контрактная менял два месяца назад

А как начала проявлятся неисправность сразу или постепенно? похоже на сгоревший пакет фрикционов первой передачи. Жижа в каком состоянии: уровень? есть ли горелый запах?
Попробуй тронутся с селектором в положении 2 и нажатой кнопкой MANU, если я не ошибаюсь так получается чисто залокированная 2 передача, посмотри как себя поведет авто ву таком режиме

Все проявилось сразу, жижа розовая, уровень в поряде, горелого запаха нет

Для сгоревших фрикционов странно что на L нормально стартует. Попробуй провести скрепочную диагностику здесь где то есть тема как ее проводить. Может проблема в электрике и гидравлике.

Сегодня утром появился механический стук... до СТО доехал сам, ребята сказали что ЕЙ ХАНА. Решили что снимут коробку, вскроют посмотрят, т.к. у меня осталась старая коробка может из двух собирут одну

так себя ведет акпп при отключенном блоке управления передачами, проверь контакт в фишке слева по ходу движения от селектора запрещения ... как его ну короче секторический такой селектор

так себя ведет акпп при отключенном блоке управления передачами, проверь контакт в фишке слева по ходу движения от селектора запрещения ... как его ну короче секторический такой селектор

Я слышал что на РАВ4 первого поколения хоть все фишки с коробки поснимай и ничего не изменится. Авто будет двигаться как и раньше, без изменений...

Цитата: Я слышал что на РАВ4 первого поколения хоть все фишки с коробки поснимай и ничего не изменится. Авто будет двигаться как и раньше, без изменений...

Ну незнаю вообще 540 коробка самая напичканная электроникой, на коробке 6 разьемов 3 на самой кпп 3 на раздатке, которые на раздатке отвечают 2 за блокировку 1 датчик скорости, без них "можно" ездить, а 3 на самой кпп критичны, они отвечают за работу эл клапанов и соленоидов....
Начинай сначала с самых простых причин, снять и поменять всегда непоздно. Удачи!