Всем привет… Вот такая проблема. Сегодня снял АКБ для зарядки и после него начались проблемы. Стоя на перекрестке машину начало дергать и обороты вместо 800 стало 500. Попробовал потом разогнаться, машина шла тяжело и оборотов было около 2500. На парковке на 5 мин опять откинул АКБ. После подключения двигатель работал так же. Решил проехать… с начало было так же(500 оборотов, тяжело шла). Затем начал работать получше и два раза пикнуло с интервалов 20-30сек(при этом никаких ошибок на панели не было)(писк был такой же как при оповещении о гололедице). И затем вродебы все стало ОК. Подскажите пожалуйста это нормально? И еще бензин сегодня не заливал

Цитата: (alexs622 @ 4.2.2014, 19:06) Всем привет… Вот такая проблема. Сегодня снял АКБ для зарядки и после него начались проблемы. Стоя на перекрестке машину начало дергать и обороты вместо 800 стало 500. Попробовал потом разогнаться, машина шла тяжело и оборотов было около 2500. На парковке на 5 мин опять откинул АКБ. После подключения двигатель работал так же. Решил проехать… с начало было так же(500 оборотов, тяжело шла). Затем начал работать получше и два раза пикнуло с интервалов 20-30сек(при этом никаких ошибок на панели не было)(писк был такой же как при оповещении о гололедице). И затем вродебы все стало ОК. Подскажите пожалуйста это нормально? И еще бензин сегодня не заливал

Всё в порядке. Так часто бывает. Поищите тему - там всё подробно описано.

Цитата: (alexs622 @ 4.2.2014, 22:06) Всем привет… Вот такая проблема. Сегодня снял АКБ для зарядки и после него начались проблемы. Стоя на перекрестке машину начало дергать и обороты вместо 800 стало 500. Попробовал потом разогнаться, машина шла тяжело и оборотов было около 2500. На парковке на 5 мин опять откинул АКБ. После подключения двигатель работал так же. Решил проехать… с начало было так же(500 оборотов, тяжело шла). Затем начал работать получше и два раза пикнуло с интервалов 20-30сек(при этом никаких ошибок на панели не было)(писк был такой же как при оповещении о гололедице). И затем вродебы все стало ОК. Подскажите пожалуйста это нормально? И еще бензин сегодня не заливал

Как было написана на кольце у великого Соломона: "Всё проходит и это пройдет!!!", километров через 15-20

Цитата: (alexs622 @ 5.2.2014, 1:06) Всем привет… Вот такая проблема. Сегодня снял АКБ для зарядки и после него начались проблемы. Стоя на перекрестке машину начало дергать и обороты вместо 800 стало 500. Попробовал потом разогнаться, машина шла тяжело и оборотов было около 2500. На парковке на 5 мин опять откинул АКБ. После подключения двигатель работал так же. Решил проехать… с начало было так же(500 оборотов, тяжело шла). Затем начал работать получше и два раза пикнуло с интервалов 20-30сек(при этом никаких ошибок на панели не было)(писк был такой же как при оповещении о гололедице). И затем вродебы все стало ОК. Подскажите пожалуйста это нормально? И еще бензин сегодня не заливал

У меня, после снятия клемы, при первом запуске работает 2 секунды и глохнет, потом все ок. Сколько раз клему скидывал, мой RAV ни разу не изменил своим привычкам в этом плане. Таких как у тебя заморочек не было. Заметил еще одно - если клему скинуть приблизительно в получасовой интервал после глушения двигателя то все настройки слетают, а если позже, то настройки климатконтроля сохраняются.

Постоянно в командировках, 45 через 15, снимаю клемму с аккумулятора каждый раз когда улетаю, 45 дней машина стоит и никаких проблем при запуске не было. У предыдущих хозяев машина вообще по 6 месяцев стояла и все норм. Как результат таких частых поездок пробег 43 тыс у 2006 года

Парни подскажите, после того как прикупил от другого аккумулятора перестали работать стеклоподьемники задних дверей и правого переднего. Думаю проверить предохранители, но не получается снять крышку блока предохранителей в салоне.Как ее снять по нежнее что бы не сломать?Может кто знает???

Цитата: (Ars159 @ 15.3.2014, 18:10) Парни подскажите, после того как прикупил от другого аккумулятора перестали работать стеклоподьемники задних дверей и правого переднего. Думаю проверить предохранители, но не получается снять крышку блока предохранителей в салоне.Как ее снять по нежнее что бы не сломать?Может кто знает???

А кнопку блокировки стеклоподъемников на водительской двери пробовали нажимать?

Цитата: (Ars159 @ 15.3.2014, 19:10) Парни подскажите, после того как прикупил от другого аккумулятора перестали работать стеклоподьемники задних дверей и правого переднего. Думаю проверить предохранители, но не получается снять крышку блока предохранителей в салоне.Как ее снять по нежнее что бы не сломать?Может кто знает???

У меня стоит это шайтан- аппарат Вебасто... и сколько раз этот " нехороший человек" заставлял искать у кого прикурить ( примерно 4-5 р. за эту зиму) все в норме.

всем привет! мне сегодня тоже снимали клеммы с аккумулятора ,после этого обороты не держит и на перекрестках колбасит машину обороты 500 или даже меньше!
ездил по трассе 20-30 км не помогает! раньше помогало но кататься надо долго.
двигатель и подушки такая вибрация не разобьет? не вредно ли такая езда?

Привет! походу у тебя подгорают щетки генератора (сносились), потом лампочка загорит отсутствие зарядки. У меня такое было что после зарядки аккумулятора у машины падали обороты до 500, особенно это заметно зимой когда включены фары, вентилятор печки, подогрев заднего стекла, и подушатанный генератор не справляется с такой нагрузкой, в итоге это вызывает дополнительную нагрузку на двигатель.
По мере старения аккумуляторов их внутреннее сопротивление увеличивается, при полном заряде аккумулятора сопротивление уменьшается чуть ли не до нуля ом. В вашем и моем случае в итоге электрическая цепь находит слабый участок цепи где происходит нагрев.

Всем доброго времени. Тему почитал, сообщений по замене акб немного. Или я не нашел..
Я новичок, прошу прощения за оффтопное начало, но вопрос по теме. Я владею авто рав4 11 года выпуска(японская сборка). Не было почти никаких нареканий за все годы-отличный авто без хлопот. Жил в Сибири, заводился в -40 спокойно с брелка.
Переехал в Питер, что-то странное началось. Последний год стал окисляться плюсовой выход акб под клеммой, пошла потеря заряда постепенно. В общем в октябре этого года начались проблемы с работой двигателя. В сервисе почистили все, заслонку дроссельную тоже, масло поменял, в общем мелочи по ходовке сделал. Все было хорошо, сказали аккум старый, но заряд держит. И тут вдруг с наступлением незначительных холодов машина перестала заводиться с брелка сначала, потом все туже и хуже в обычном режиме.
На днях просто замерз аккум или возможно просто умер. Брелок показал 10 заряд, машина не открывается. К слову, я еще тот юзер, видимо. И раньше надо было суетиться. Вызвал мастера по замене акб, поставили медведя (новый аккум). Но второпях я забыл по инструкции включить зажигание, потом выключить , снять минус, надеть и потом завестись... завелся сразу, но работает очень рвано на холостых, будто захлебывается, троит...
И загорелись 2 ошибки
Проверьте двигатель
Проверьте 4WD
В общем, не стал насиловать авто, понервничал, решил у бывалых знатоков рав4 уточнить-как мне быть? Подскажите, пожалуйста.

Цитата: (alaskas @ 9.1.2022, 0:32) Всем доброго времени. Тему почитал, сообщений по замене акб немного. Или я не нашел.. Я новичок, прошу прощения за оффтопное начало, но вопрос по теме. Я владею авто рав4 11 года выпуска(японская сборка). Не было почти никаких нареканий за все годы-отличный авто без хлопот. Жил в Сибири, заводился в -40 спокойно с брелка. Переехал в Питер, что-то странное началось. Последний год стал окисляться плюсовой выход акб под клеммой, пошла потеря заряда постепенно. В общем в октябре этого года начались проблемы с работой двигателя. В сервисе почистили все, заслонку дроссельную тоже, масло поменял, в общем мелочи по ходовке сделал. Все было хорошо, сказали аккум старый, но заряд держит. И тут вдруг с наступлением незначительных холодов машина перестала заводиться с брелка сначала, потом все туже и хуже в обычном режиме. На днях просто замерз аккум или возможно просто умер. Брелок показал 10 заряд, машина не открывается. К слову, я еще тот юзер, видимо. И раньше надо было суетиться. Вызвал мастера по замене акб, поставили медведя (новый аккум). Но второпях я забыл по инструкции включить зажигание, потом выключить , снять минус, надеть и потом завестись... завелся сразу, но работает очень рвано на холостых, будто захлебывается, троит... И загорелись 2 ошибки Проверьте двигатель Проверьте 4WD В общем, не стал насиловать авто, понервничал, решил у бывалых знатоков рав4 уточнить-как мне быть? Подскажите, пожалуйста.

Одно и тоже писать на каждой стр. уже всем надоело. Читай в самом начале.

Цитата: (adik @ 9.1.2022, 16:41) Одно и тоже писать на каждой стр. уже всем надоело. Читай в самом начале.

Добрый вечер. Здесь не одно и то же, А речь об ошибках 4wd и двигателя. В рамках этой ветки ответа нет выше. Авто я оставил в сервисе на диагностике. Первое что выяснили-невозможность адаптации дроссельной заслонки. Что дальше- постараюсь изложить здесь позже.

Цитата: (alaskas @ 10.1.2022, 0:37) Добрый вечер. Здесь не одно и то же, А речь об ошибках 4wd и двигателя. В рамках этой ветки ответа нет выше. Авто я оставил в сервисе на диагностике. Первое что выяснили-невозможность адаптации дроссельной заслонки. Что дальше- постараюсь изложить здесь позже.

На сервисменов которые ее вам чистили не грешите? Чем и как они вам ее чистили, не ацетончиком протирали или нечто подобным? Такая неисправность похоже у вас первая на форуме, я точно не встречал здесь, может просмотрел. Обычно через 15-20 км обороты устанавливаются.
С интересом ждем их диагноза. Это одни и те же спецы?
.

Цитата: (alaskas @ 9.1.2022, 23:37) Добрый вечер. Здесь не одно и то же, А речь об ошибках 4wd и двигателя. В рамках этой ветки ответа нет выше. Авто я оставил в сервисе на диагностике. Первое что выяснили-невозможность адаптации дроссельной заслонки. Что дальше- постараюсь изложить здесь позже.

Тоже самое и у меня. Снимал клемму неделю назад. Было всё нормально, даже на дальнее расстояние ездил(240км), а потом уже дома газанул на повороте и выскочили ошибки (vsc, 4wd, двигателя) и сейчас не адаптируется. На паркинге норм обороты, включаешь скорость и падает до 500.

Цитата: (Sancho1970 @ 20.11.2021, 20:02) всем привет! мне сегодня тоже снимали клеммы с аккумулятора ,после этого обороты не держит и на перекрестках колбасит машину обороты 500 или даже меньше! ездил по трассе 20-30 км не помогает! раньше помогало но кататься надо долго. двигатель и подушки такая вибрация не разобьет? не вредно ли такая езда?

дроссель чистить надо