Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
2 страниц V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
> Проблема с аккумулятором или генератором?, Горит лампочка разрядки аккумулятора
Vladimir13
сообщение 10.1.2017, 6:18
Сообщение #1

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 23
Регистрация: 15.5.2014
Город: Новосибирск
Авто: RAV4 (1) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Всем доброго времени!
Случилась такая вот история: пару недель назад во время стояния в пробке моргнула пару раз лампочка аккумулятора, пару раз хорошо газанул и она погасла, насторожился, но особого значения данному происшествию не придал. Однако спусти недельку где-то история повторилась, но лампочка теперь тухнет только если обороты 2000 и выше, а когда опускаются до холостых опять загорается..... Но самое интересное, что утром машина заводится нормально, лампочка аккумулятора не горит, загорается в основном в пробках. Бывает, что и в пробках тухнет сама. Аккумулятор снимал и заряжал, аккумулятору где-то три года.
Так вот собственно вопрос: капец аккумулятору или проблемы с генератором? Должен ли генератор на холостом ходу тянуть всю нагрузку (свет ближний, печку, музыку)? и как самому проверить генератор (какое напряжение/ток он должен выдавать)?
 
+Quote Post
kasper2k
сообщение 10.1.2017, 6:30
Сообщение #2

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1262
Регистрация: 11.2.2011
Город: Зыряновск, ВКО
Авто: RAV4 (1) правый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1044 раз(а)


Цитата:
(Vladimir13 @ 10.1.2017, 11:18) *
Всем доброго времени!
Случилась такая вот история: пару недель назад во время стояния в пробке моргнула пару раз лампочка аккумулятора, пару раз хорошо газанул и она погасла, насторожился, но особого значения данному происшествию не придал. Однако спусти недельку где-то история повторилась, но лампочка теперь тухнет только если обороты 2000 и выше, а когда опускаются до холостых опять загорается..... Но самое интересное, что утром машина заводится нормально, лампочка аккумулятора не горит, загорается в основном в пробках. Бывает, что и в пробках тухнет сама. Аккумулятор снимал и заряжал, аккумулятору где-то три года.
Так вот собственно вопрос: капец аккумулятору или проблемы с генератором? Должен ли генератор на холостом ходу тянуть всю нагрузку (свет ближний, печку, музыку)? и как самому проверить генератор (какое напряжение/ток он должен выдавать)?

скорее всего износ и подвисание щеток генератора....при условии, что ремень нормально натянут...



Возможно ВСЕ!
но сколько это будет СТОИТЬ?
ссылка


Поблагодарили:
 367521352  
+Quote Post
Vladimir13
сообщение 10.1.2017, 7:52
Сообщение #3

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 23
Регистрация: 15.5.2014
Город: Новосибирск
Авто: RAV4 (1) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата:
(kasper2k @ 10.1.2017, 10:30) *
скорее всего износ и подвисание щеток генератора....при условии, что ремень нормально натянут...

Натяжку ремня проверял старым методом: на 90 градусов поворачивается тяжело...
А есть на форуме где-то тема по замене щеток на генераторе?
 
+Quote Post
kasper2k
сообщение 10.1.2017, 8:20
Сообщение #4

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1262
Регистрация: 11.2.2011
Город: Зыряновск, ВКО
Авто: RAV4 (1) правый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1044 раз(а)


ссылка
ссылка



Возможно ВСЕ!
но сколько это будет СТОИТЬ?
ссылка
 367521352  
+Quote Post





 

Vladimir13
сообщение 10.1.2017, 11:36
Сообщение #5

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 23
Регистрация: 15.5.2014
Город: Новосибирск
Авто: RAV4 (1) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата:
(kasper2k @ 10.1.2017, 12:20) *
ссылка
ссылка

Спасибо огромное, сегодня буду пробовать менять... На улице правда -20....
 
+Quote Post
Vladimir13
сообщение 10.1.2017, 11:37
Сообщение #6

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 23
Регистрация: 15.5.2014
Город: Новосибирск
Авто: RAV4 (1) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата:
(kasper2k @ 10.1.2017, 12:20) *
ссылка
ссылка

Спасибо огромное, сегодня буду пробовать менять... На улице правда -20....
 
+Quote Post
kasper2k
сообщение 10.1.2017, 14:30
Сообщение #7

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1262
Регистрация: 11.2.2011
Город: Зыряновск, ВКО
Авто: RAV4 (1) правый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1044 раз(а)


Цитата:
(Vladimir13 @ 10.1.2017, 16:37) *
Спасибо огромное, сегодня буду пробовать менять... На улице правда -20....

полностью заряжаешь аккум, прогреваешь мотор, глушишь...
быстро ослабляешь и скидываешь ремень, аккуратно откручиваешь толстый провод от гены, который тут же изолируешь.
если движка приостыла, можешь еще раз прогреть и дальше крутить гайки smile.gif
аккума должно хватить на несколько запусков и прогревов исправного мотора...
я бы рекомендовал полностью снять гену и в тепле поменять щетки, потом прогреть мотор и поставить гену.
Метод конечно варварский, но всяко лучше, чем прилипать руками к мороженному металлу.



Возможно ВСЕ!
но сколько это будет СТОИТЬ?
ссылка
 367521352  
+Quote Post
Вова Лермонтовск...
сообщение 10.1.2017, 17:54
Сообщение #8

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 5049
Регистрация: 4.11.2011
Город: Лермонтов
Авто: RAV4 (1) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 3208 раз(а)


kasper2k
Я бы порекомендовал не изолировать толстый провод от гены, а всетаки снять клемму с АКБ.



ссылка


Поблагодарили:
 
+Quote Post
kasper2k
сообщение 11.1.2017, 2:35
Сообщение #9

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1262
Регистрация: 11.2.2011
Город: Зыряновск, ВКО
Авто: RAV4 (1) правый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1044 раз(а)


Цитата:
(Вова Лермонтовский @ 10.1.2017, 22:54) *
kasper2k
Я бы порекомендовал не изолировать толстый провод от гены, а всетаки снять клемму с АКБ.

Речь идет о возможности и необходимости в любой момент завести двигатель!
а кусок толстого шланга на провод и закрепленный изолентой нормально решает эту проблему...



Возможно ВСЕ!
но сколько это будет СТОИТЬ?
ссылка
 367521352  
+Quote Post





 

Roman Cooper
сообщение 11.1.2017, 11:03
Сообщение #10

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 7507
Регистрация: 2.6.2010
Город: 190
Авто: RAV4 (3) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 3372 раз(а)


Цитата:
(kasper2k @ 11.1.2017, 4:35) *
Речь идет о возможности и необходимости в любой момент завести двигатель!
а кусок толстого шланга на провод и закрепленный изолентой нормально решает эту проблему...

По-моему речь шла об элементарной технике безопасности. Вова Лермонтовский дал дельный совет.



ссылка


Поблагодарили:
 
+Quote Post
Санчес КРСК
сообщение 12.1.2017, 4:59
Сообщение #11

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 10076
Регистрация: 18.5.2009
Город: Красноярск
Авто: RAV4 (1) правый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 8327 раз(а)


Roman Cooper
Вова Лермонтовский
вы в другой климатической зоне живете, относительно
kasper2k

не поймете вы друг друга lol.gif

офф: в школе посещал фотокружок, занимался сам очень давно но кружок позволял печатать свои фото не тратя свои запасы бумаги и реактивов biggrin.gif
Так вот...при проявке пленки в фотобачке пленка наматывалась на спираль ( ну это для тех кто не в курсе) и в непроницаемый для света бачок последовательно заливалась и сливалась необходимая жижа на оговоренное время. При этом фотографы разделились на два лагеря - одни говорили что нужно просто залить и выждав необходимое время слить , вторые доказывали что в залитой жидкости спираль с пленкой необходимо регулярно вращать, техническая возможность была - наружу выступала ось этой самой спирали. Так мы и разделились на два лагеря - ротаторы и НЕротаторы lol.gif
Ваш спор напоминает . biggrin.gif



EMEX - сроки от балды ....


Поблагодарили:
 
+Quote Post
Roman Cooper
сообщение 12.1.2017, 7:27
Сообщение #12

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 7507
Регистрация: 2.6.2010
Город: 190
Авто: RAV4 (3) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 3372 раз(а)


Цитата:
(Санчес КРСК @ 12.1.2017, 6:59) *
... Так мы и разделились на два лагеря - ротаторы и НЕротаторы lol.gif
Ваш спор напоминает . biggrin.gif

Я лично был "ротатор": всегда крутил. Можно ведь и сахар в чае тоже ложкой не перемешивать, а ждать, когда он полностью растворится. smile.gif

По существу спора. Читаем очень внимательно алгоритм, приведенный kasper2k:

...полностью заряжаешь аккум, прогреваешь мотор, глушишь...
быстро ослабляешь и скидываешь ремень, аккуратно откручиваешь толстый провод от гены, который тут же изолируешь.


Вова Лермонтовский логично предложил обесточить автомобиль, а потом спокойно, не боясь коротыша, открутить провод от генератора. Который по большому счету и изолировать уже ну нужно.
Вроде все логично: никому ведь не придет в голову мысль ремонтировать, например, телевизор, включенный в розетку?!
Объясни мне, Санчес КРСК, причем здесь локация? smile.gif



ссылка
 
+Quote Post
kasper2k
сообщение 12.1.2017, 8:57
Сообщение #13

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1262
Регистрация: 11.2.2011
Город: Зыряновск, ВКО
Авто: RAV4 (1) правый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1044 раз(а)


Цитата:
(Roman Cooper @ 12.1.2017, 12:27) *
Я лично был "ротатор": всегда крутил. Можно ведь и сахар в чае тоже ложкой не перемешивать, а ждать, когда он полностью растворится. smile.gif

По существу спора. Читаем очень внимательно алгоритм, приведенный kasper2k:

...полностью заряжаешь аккум, прогреваешь мотор, глушишь...
быстро ослабляешь и скидываешь ремень, аккуратно откручиваешь толстый провод от гены, который тут же изолируешь.


Вова Лермонтовский логично предложил обесточить автомобиль, а потом спокойно, не боясь коротыша, открутить провод от генератора. Который по большому счету и изолировать уже ну нужно.
Вроде все логично: никому ведь не придет в голову мысль ремонтировать, например, телевизор, включенный в розетку?!
Объясни мне, Санчес КРСК, причем здесь локация? smile.gif

если сделать так, как рекомендует Вова ( и мурзилка тоже), то в запарке установки генератора на морозе, для прогрева движка можно накинуть клемму и поиметь хороший коротыш от свободно болтающегося НЕИЗОЛИРОВАННОГО провода на генератор.
я не утверждаю, что мой алгоритм единственно правильный, просто предложил свой вариант...
любую работу можно выполнить либо строго по мануалу, но часто долго и трудоемко, либо приложив мозг и найдя свой вариант..
(кто в -30 крутил гайки, тот меня поймет)
к стати, часть нашего форума посвящена именно тому, как проще, легче и эффективнее починить любимую машинку rolleyes.gif
З.Ы. в учебнике по фотографии рекомендовали пленку в фотобачке вращать, для равномерного перемешивания и проявления, т.к. проявитель-расходный материал и при контакте с пленкой терял свою эффективность...



Возможно ВСЕ!
но сколько это будет СТОИТЬ?
ссылка


Поблагодарили:
 367521352  
+Quote Post
Roman Cooper
сообщение 12.1.2017, 9:09
Сообщение #14

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 7507
Регистрация: 2.6.2010
Город: 190
Авто: RAV4 (3) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 3372 раз(а)


Цитата:
(kasper2k @ 12.1.2017, 10:57) *
любую работу можно выполнить либо строго по мануалу, но часто долго и трудоемко, либо приложив мозг и найдя свой вариант..
(кто в -30 крутил гайки, тот меня поймет)...
к стати, часть нашего форума посвящена именно тому, как проще, легче и эффективнее починить любимую машинку...

Ну ведь и я про то же: ослабить на клемме АКБ одну гайку на 10 стоя у открытого капота гораздо проще и быстрее, чем устанавливать шланг и изолировать провод под машиной. Разве не так?



ссылка
 
+Quote Post
Вова Лермонтовск...
сообщение 12.1.2017, 9:13
Сообщение #15

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 5049
Регистрация: 4.11.2011
Город: Лермонтов
Авто: RAV4 (1) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 3208 раз(а)


Roman Cooper
Санчес и каспер хотят оставить возможность запуска двигателя (для прогрева), посему предлагают оставить бортовую сеть под напряжением, заизолировав свободный конец плюсового провода.
Тут есть один щекотливый момент: при откручивании можно коротнуть ключом на "массу", можно открутив провод отвлечься и положить его на корпус (зазвонил телефон, ты начал шарить по карманам, телефон во внутреннем кармане куртки, что бы добраться до него нужны обе руки и т.д.), можно банально уронить моток изоленты в подкапотное пространство.
Предложенный мною вариант с предварительным обесточиванием бортовой сети не исключает в случае необходимости заизолировать снятую с генератора плюсовую клемму, накинуть клеммы на АКБ и "взбодрить" движку.



ссылка


Поблагодарили:
 
+Quote Post





 

Roman Cooper
сообщение 12.1.2017, 9:20
Сообщение #16

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 7507
Регистрация: 2.6.2010
Город: 190
Авто: RAV4 (3) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 3372 раз(а)


Цитата:
(Вова Лермонтовский @ 12.1.2017, 11:13) *
Roman Cooper
Санчес и каспер хотят оставить возможность запуска двигателя (для прогрева), посему предлагают оставить бортовую сеть под напряжением, заизолировав свободный конец плюсового провода...

Что-то туплю: они планируют запуск двигателя для прогрева со снятым генератором?



ссылка
 
+Quote Post
Вова Лермонтовск...
сообщение 12.1.2017, 9:29
Сообщение #17

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 5049
Регистрация: 4.11.2011
Город: Лермонтов
Авто: RAV4 (1) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 3208 раз(а)


Ну да, а что тебя смущает?



ссылка


Поблагодарили:
 
+Quote Post
Roman Cooper
сообщение 12.1.2017, 10:05
Сообщение #18

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 7507
Регистрация: 2.6.2010
Город: 190
Авто: RAV4 (3) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 3372 раз(а)


Цитата:
(Вова Лермонтовский @ 12.1.2017, 11:29) *
Ну да, а что тебя смущает?

Мне бы даже в голову не пришло подобным заниматься.
Это, наверное, такие "сибирские фишки", которые мне действительно не понять.



ссылка
 
+Quote Post
Вова Лермонтовск...
сообщение 12.1.2017, 10:36
Сообщение #19

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 5049
Регистрация: 4.11.2011
Город: Лермонтов
Авто: RAV4 (1) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 3208 раз(а)


У них там фишек дофига. И машины зимой на ночь не глушат, и кипятильники в картер встраивают. Жизнь восточнее Урала никогда легкостью не славилась.



ссылка


Поблагодарили:
 
+Quote Post
Roman Cooper
сообщение 12.1.2017, 10:46
Сообщение #20

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 7507
Регистрация: 2.6.2010
Город: 190
Авто: RAV4 (3) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 3372 раз(а)


Цитата:
(Вова Лермонтовский @ 12.1.2017, 12:36) *
У них там фишек дофига. И машины зимой на ночь не глушат, и кипятильники в картер встраивают. Жизнь восточнее Урала никогда легкостью не славилась.

Я в курсе. Сам бывший "воин-сибиряк": два года сапоги в Новосибе топтал в свое время. smile.gif
"Кипятильник в картер", кстати, тема интересная: только позавчера изучал Defa. Если свой дом или рядом есть 220В, то и в нашей локации можно рассматривать.Я так думаю.



ссылка
 
+Quote Post


2 страниц V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 21.9.2017, 18:07