не в убитости масла дело а в отложениях на стенках которые смываются при промывке так как там давление с аппарата выше чем в акпп этими отложениями и забивает клапана в акпп и мы уважаемые рафоводы попадаем на ремонт акпп. не рискуйте своим кошельком и нервами. меняйте частично и будете спать спокойно

vito0805 в нормальном аппарате замены масла давления нет, масло меняется с таким же давлением, с которым оно течет в патрубках, давлением можно только фильтр порвать, но не грязь смыть

а откуда тогда грязь берется после промывки аппаратом

Вчера проехал 4 СТО на предмет замены маслы в АКПП: наслушался всего. Где были аппараты вытеснения говорили: проблем нет и не было, где аппаратов не было: только путем частичной замены, двухкратной, типа: много поломок АКПП и поэтому эти аппараты не покупаем.-)))
Короче , думаю, проблема больше надумана и если масло не "в усмерть убито", то негатива быть просто не должно. Но.. страховки ради записался на замену к ОД на 2.08. при условии моего присутствия. кстати цены на аппаратную замену у ОД всего на 200 руб. дороже чем на обычных СТО (материалы и масло моё), но приемка авто, естественно, по акту с указанием работы коробки до замены (это я уже настоял, и они легко согласились). Ждем-с .

по результату отпишитесь потом

У ОД 200 рублей замена ? Чет не вертится какие гарантии они потом дадут если твое масло и фильтр думаю если накосячат потом ничего не докажешь даже в суде !

Цитата: (SANGEN @ 31.7.2012, 5:30) У ОД 200 рублей замена ? Чет не вертится какие гарантии они потом дадут если твое масло и фильтр думаю если накосячат потом ничего не докажешь даже в суде !

Внимательнее читаем: " "у ОД всего на 200 руб. дороже чем на обычных СТО"

Цитата: (vito0805 @ 25.7.2012, 19:06) по результату отпишитесь потом

Отписываюсь : материалы (фильтр, прокладка, кольцо резиновое + 12 л масла WS) все свои, работа и ответственность -- ОД г. Магнитогорска. Замена: методом вытеснения Все работы в моём присутствии, со стороны ОД не было никаких препятствий только попросили одеть оранжевый жилет и не лазить под машиной на подъемнике. По времени ровно 2 часа, стоимость работ 1900 руб. Cливаемое масло темно- красно-бурого цвета, но ещё прозрачное, на магнитах поддона "ершик" высотой мм 4-6, крупных частиц и кусочков нет, что радует. Заключение манагера ОД: "можно было ещё ездить, раз нет симптомов к смене", заключение мастера-механика ОД: "масло не "лечит", своевременная смена устраняет возможность отказа узла. В данном случае смена как раз вовремя". После чего манагер был выдворен механиком из зоны ремонта и более не появлялся. Все работы проведены подчеркнуто аккуратно, без единого перекура, всё вычищено и вытерто. Переключения передач стали незаметнее, всё ОК. Клиент доволен

После смены жижи в АКПП движок вроде как стал работать чуть громче.. Моторное масло не менялось, бензин с той же заправки. Даже перекрестился Мысли есть, товарищи??

Показалось поди)
Помните у Задорнова где-то в конце 80-х был номер такой, мол приезжает командировачный немец на наше СТО, в СССР, и говорит механикам что у него мотор не "так звучит". И в этом месте зал взрывался от хохота, считая немца за полного придурка.
Но это в разряд шутки.
А может масло пришло время менять?

Не-а, свежее выбег на нем 2000 меняю к 8000.

К сведению в Украине в ОД по регламенту на частичную замену масла каждые 90,000 км, в мануале указано что для замены масла в АКПП требуется 3,5 л масла вывод рекомендованная частичная замена масла, по опыту около 4л масла + фильтр, пробег у автомобиля составляет 270,000 тис км, меняю частично и никаких проблем. Рав с 2008 2.0 покупал новую.
По поводу дёрганья есть нюанс правда не знаю на сколько он объективен в поддоне АКПП есть магниты 3 штуки каждый магнит имеет свои пазы куда он должен ложится, наверное если эти магниты не поставить в свои пазы они влияют на некорректную роботу АКПП.
 IMAG0021.jpg ( 531,93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 996

 IMAG0022.jpg ( 494,8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 975

 IMAG0023.jpg ( 441,52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 840

 IMAG0024.jpg ( 515,68 килобайт ) Кол-во скачиваний: 841

 IMAG0025.jpg ( 524,47 килобайт ) Кол-во скачиваний: 889

Цитата: (Ярик @ 17.4.2013, 3:16) По поводу дёрганья есть нюанс правда не знаю на сколько он объективен в поддоне АКПП есть магниты 3 штуки каждый магнит имеет свои пазы куда он должен ложится, наверное если эти магниты не поставить в свои пазы они влияют на некорректную роботу АКПП.

Думаю, магниты просто разнесены в разные места для лучшей очистки и их положение никак не связано с работой АКПП.

Приветствую всех Равоводов!
У меня Рав4 2007г, АКПП, пробег - 160000км. Решил сменить частично масло в акпп и фильтр, сменил и понеслось...
В общем-то проблема как и у многих товарищей по несчастью - на горячую пропала 1, 4-я (или 3-я?) и задняя, начались перегазовки при переключении скоростей вверх и толчки при переключении вниз... Набор стандартных "радостей". Ну что делать? Почитал форум, да и интернет в целом - единого мнения по поводу этой напасти не нашел (плохо искал?), кому-то помогла замена соленоидов, кому-то - замена ЭБУ коробки, кому-то - пропайка ЭБУ и тд. Обзвонил кучу сервисов, у основной части были ответы: "переборка коробки без вариантов", либо "замена коробки на контрактную". Но одни "товарищи" из GB центра лихо ответили что проблема им известна, цена вопроса 18тыр и работы день. Вызвали эвакуатор, привезли авто из Сергиевого Посада на Волгоградку, их "один день" растянулся в неделю, ну да ладно, это отдельная песня...
Итог: на холодную поехал нормально, но все равно слабый толчок ощущался при переключении вниз, а когда коробка прогрелась (я был уже километрах в 10-ти от сервиса) - всё началось по новой. Единственное - появилась задняя. Эти господа, в телефонной беседе, утверждают что это у меня (sic!!!) двигатель троит из-за забитых катализаторов, предлагают завтра приехать к ним, вырезать каты - "и всё поедет как надо")))) Но что-то верится в такое "чудо" с трудом. Приехать то я приеду, деньги ведь нужно забрать за такой "ремонт", а вот куда дальше ехать?

Может кто подскажет вменяемый сервис, в котором побороли эту проблему?

PS: теперь уже понял что зря менял масло на таком пробеге, так что этот момент давайте упустим

ссылка

Цитата: (adik @ 23.7.2013, 21:46) ссылка

Спасибо конечно, эту (и подобные) темы прочел, но ответа в них нет

Цитата: (Aposzum @ 24.7.2013, 0:02) Спасибо конечно, эту (и подобные) темы прочел, но ответа в них нет

Ответа по-моему так и не нашли. Но насколько помню, у некоторых проблема "устаканивалась" сама через 2-3 дня, объяснения у меня нет.

Цитата: (adik @ 23.7.2013, 22:19) Ответа по-моему так и не нашли. Но насколько помню, у некоторых проблема "устаканивалась" сама через 2-3 дня, объяснения у меня нет.

В таком режиме кататься 2-3 дня - это сурово

Цитата: (Aposzum @ 24.7.2013, 0:29) В таком режиме кататься 2-3 дня - это сурово

I am sorry, но и ведь и это не гарантия, а лишь опыт некоторых. Надеюсь что вы присоединитесь к ним.

Цитата: (adik @ 23.7.2013, 22:33) I am sorry, но и ведь и это не гарантия, а лишь опыт некоторых. Надеюсь что вы присоединитесь к ним.

Спасибо за пожелание, но боюсь я не рискну ездить в таком режиме