Всем привет!! До поры до времени копил на новую ниву 214.... в итоге она сейчас стоит 305 т.р... За русскую машину столько... да никогда в жизни (если учитывать, что нужно еще тыщ 100 чтобы была шумка. музыка, подъемники...) И в данный момент подумываю о приобретении Равчика... Очень хочется 2л на механике 5дв черного цвета... бюджет 450 - 500 килоруб. Какого года можно взять? На что стоит обратить внимание при покупке? Немцы(европа) или Америкос?

Неужели никто не подскажет??

дорестайл 2001-2003 год в зависимости от состояния) европа больше ценится хотя и мой американец меня не подводил

Архив форума не так уж велик. Прочитать не сложно. По обширным темам можно понять, какие болячки есть у модели. И соответственно, проверить их при покупке. Еще лучше - проверка машины на станции Тойоты.

Цитата: (DiMoonn @ 29.5.2010, 15:33) Архив форума не так уж велик. Прочитать не сложно. По обширным темам можно понять, какие болячки есть у модели. И соответственно, проверить их при покупке. Еще лучше - проверка машины на станции Тойоты.

А еще лучше проверка машины на станции где работают люди с головой и золотыми руками!

Цитата: (freakadelic @ 21.5.2010, 4:40) Всем привет!! До поры до времени копил на новую ниву 214.... в итоге она сейчас стоит 305 т.р... За русскую машину столько... да никогда в жизни (если учитывать, что нужно еще тыщ 100 чтобы была шумка. музыка, подъемники...) И в данный момент подумываю о приобретении Равчика... Очень хочется 2л на механике 5дв черного цвета... бюджет 450 - 500 килоруб. Какого года можно взять? На что стоит обратить внимание при покупке? Немцы(европа) или Америкос?

Обрати внимание на Rav 4 в 3-ем кузове. Во первых у них развеска на основной передний привод а задок подключаеться есть на механнике кнопка принудительного 4 wd. Микроклимат хороший ...Спойлер тоже не плохо.
На что смотреть - ессно загоняем на яму смотрим снизу движек коробку - состояние подвески задней передней резинки на шрусах. Заезжаем на диагностику глядим умно...Ошибки состояние...Смотрим зазоры на дверях, в моторном отсеке. Обращаем внимание на такие мелочи как отсутствие клипс замятие на пластике ответкой - не верим что просто так хотели посмотреть чего там. Даже при установки сигнализации и звука нормальный мастер ничего не повредит... Далее додумываем сами - в багажнике есть куча лючков справа внизу- глядим них хорошо на предмет ржавчины поднимем обшивку багажника - смотрим. Садимся с продавцом ОТКЛЮЧАЕМ МУЗЫКУ (Вы же магнитафон покупаете) едем нажимаем все проверяем все кнопки, подсветки. Неплохо бы открыть крышки предохранителей и просто проверить наличие оных -потому как некоторые хитрецы что бы не ремонтировать кое что просто отключают. Колодки и фильтры тоже посмотреть можно. В моторном отсеке уровень вид цвет масла в двигателе в коробке по возможности. Цвет и уровень охлаждающей жидкости. НЕ верим тупым отмазкам типа да вот тока что и так далее. комплект тормозных колодок в круговую например стоит от 3-5 тыщ нормальных. Фитльтра салонный и основной тоже показатель заботы хозяина (салонный за бардачком-основной под капотом). В основном примерная скидочка на 15-20 рублей это и есть около половины вложений которые нужно будет потом ДЛЯ себя уже вложить ноаверное в любую машину.
Есть еще сервисы проверки машины по Vin коду. Лучше узнать сразу что например она в новом орелане плавала и ее посушив толкнули...

PS? После немецкого ниссана немца брать никогда с рук не буду - укатывают до полного при отличном внешнем виде... У меня после финна машинка - теплая и нормальная. Кстати в основном америкосы и канадцы идут не в
КМ а милях и легко лапшу кинуть типа 150 тысяч пробега а ее нуно на 1,6 еще домножить...

Цитата: немца брать никогда с рук не буду - укатывают до полного при отличном внешнем виде.

100%!

Цитата: (Venta @ 4.6.2010, 13:56) 100%!

Это просто наши перегонщики такие машины к нам тащат... Хорошие остаются в Германии ибо дорого для нас... Поэтому к нам приезжают оооочень пробежные машинки со смотанным до неприличия пробегом... Мы же не состояние машины меряем деньгами, а год выпуска... Ну менталитет у нас такой. А немцы часто при продаже вообще год не пишут, только пробег.

Я часто бываю в Берлине, да и просто слежу за немецким б/у рынком - цены на машины в хорошем (подчеркиваю, в хорошем) состоянии такие же как в России - так где маржа перегонщика? А еще ведь растаможка... Перекупщики покупают заведомую дрянь за гроши, чистят салон и полируют снаружи - стоит это недорого. Машина выглядит как новая, а жить не будет. Так что неча немцев дискредитировать. Дешевые и хорошие варианты там тоже случаются - так там на месте желающих хватает.

полностью согласен с dimonn и chan. мне 2 года назад рав 04 года вышел в 740 рублей. при том отличная машина,2 года кроме масла ничего не менял!

Всем привет братья РАВоводы продал своего РАВА в 1 кузове!!!!! теперь хочу РАВа во втором кузове!!!! нащел вариант 2.4 2004год американец!! что скажите как машина???

Цитата: (HASAN @ 14.7.2010, 15:25) Всем привет братья РАВоводы продал своего РАВА в 1 кузове!!!!! теперь хочу РАВа во втором кузове!!!! нащел вариант 2.4 2004год американец!! что скажите как машина???

мало информации, чтобы сказать вам правду

Цитата: (HASAN @ 14.7.2010, 14:25) Всем привет братья РАВоводы продал своего РАВА в 1 кузове!!!!! теперь хочу РАВа во втором кузове!!!! нащел вариант 2.4 2004год американец!! что скажите как машина???

HASAN, я так понимаю для вас тема уже не актуальна http://www.4rav.ru/forums/index.php?showto...60&start=60

Здравствуйте! Подскажите плз по моторам и акпп. Какие бывают и какие предпочтительней. Заранее спасибо. Рассматриваю варианты RAV 4(II) рестайл. Или (III) до 700 рублей если повезёт.

Цитата: (Diamond76 @ 12.10.2010, 15:58) Здравствуйте! Подскажите плз по моторам и акпп. Какие бывают и какие предпочтительней. Заранее спасибо. Рассматриваю варианты RAV 4(II) рестайл. Или (III) до 700 рублей если повезёт.

А типа есть выбор? У второго поколения:
1 вид механической 5-ти ступ. коробки, 1 вид 4-ступ. АКПП. Есть с вариатором, но это настолько редко встречается, что рассматривать нет смысла.
Двигатели: 1 дизель; бензиновые 1,8 (который ставился только на переднеприводные модели), 2,0 ( наиболее распостранен) и 2,4 (только у некоторых америкосов). Выбор небогатый.

Я о моделях моторов и кпп интересуюсь, или только VVT-I, кпп тоже с разными передаточными числами могут быть, на одном и том же моторе. Информация о модели кпп должна быть на подкапотной табличке напротив "С". Посмотрите кому не трудно. И ещё в каких странах собирают Равчики кроме Японии и Канады