Цитата: (Garikl1 @ 9.4.2010, 22:47) Miha2e, этот звук - дребезг или как будто ремень об что-то чиркает. У меня звук на прогреве не похож на дребезг, а похож на чирканье.

Ну у тебя другой мотор. Дребезг только у 3S-Fe

Цитата: (Miha2e @ 9.4.2010, 22:38) Ребята, в 90% из 100 это пастели распред валов, это болезнь наших моторов. Ничего страшного кроме звукового дискомфорта нет. Я в свое время голову сломал себе и многим механикам, как знакомым, так и просто. Те кто специализировался по 3S-Fe сразу говорили про распредвалы и постели. Если дребезг после прогрева не уходит, то это может быть другая причина: например, невозведенная шестерня или всякие там недотянутые винты крепежа. Невозведенная шестерня возникает только в случае когда кто-то до вас или вы снимали распредвалы и забыли возвести шестерню после этой процедуры. При замене ГРМ распредвалы не снимаются, поэтому с шестерней все ок. Я когда купил рав три года назад шум был буквально пару секунд, потом зимой стал больше. Счас зимой вообше долго бывает. А вот весной стал резко меньше - от силы минуту. Что делать? Первый вариант - забить. Второй - менять головку блока. Выбирайте на вкус и достаток. На мошность дребезг не влияет, как и на расход масла и прочего

Доброго времени! Miha2e! Так, что там за пастели, что при пробеге в 200тыс.км. гримят?, а говорят 500 тыс. до кап.ремонта ходят, значит туфта, говорят в народе, что "хороший стук наружу вылазит", так когда ждать это наружу? тфу, тфу, тфу...
Если забить! как ты говоришь, то как дальше этот стук будет действовать на двигатель, не разобьёт в нём чего либо? Может масло нужно другое, ездил на Шелл 5W-40 полусинтетика, вроди меньше гримело, чем сейчас когда залил 5W-30 SM Тойота?

Приветствую Вас Виктор, 3S-FE (разработан еще в 70-х годах) ,- это по-моему самый распространенный двигатель Тойота- завоеватель мирового рынка, своим ресурсом и надежностью.

Нашол спеца и он за 300р и 30-40 минут, сняв генератор, и ещё кое что рядом расположенное,снял крышку ремня ГРМ верхнюю, кстати нижняя её часть мешающая съёму подушкой двигателя, уже ранее была умельцами "откушена", что позволило безпроблемно её, крышку, достать и натянуть очень прослабленный ремень. Завтра на холодную проверю и отпишусь по итогу.

ОК! Работает на холодную без стуков - бряков Т.Т.Т. постучал...., вот только новая заморочка, вычитал что крышки ремня ГРМ садят на герметик, но позно вычитал и поставили без?...

Цитата: (vic946 @ 28.4.2010, 9:17) вычитал что крышки ремня ГРМ садят на герметик

А смысл? От пыли, грязи не спасёт.

Цитата: (vic946 @ 28.4.2010, 6:17) ОК! Работает на холодную без стуков - бряков Т.Т.Т. постучал...., вот только новая заморочка, вычитал что крышки ремня ГРМ садят на герметик, но позно вычитал и поставили без?...

Да ещё забыл, стоит ремень фирмы Gatez, а они мне 2 года назад когда покупал сказали оригинал, возможно такие вытягиваются? через сколько км его менять?

Цитата: (Новокузнечанин 7347 @ 28.4.2010, 6:43) А смысл? От пыли, грязи не спасёт.

Согласен, тем более что с дыркой умельцев.

Вот такой звук при прогреве слышу у себя в районе АКПП. см прикрепленный файл. Не могу понять что это может быть? При прогреве звук сначала становится прерывистым, потом исчезает вообще.

Цитата: (Miha2e @ 9.4.2010, 22:38) Ребята, в 90% из 100 это пастели распред валов, это болезнь наших моторов. Ничего страшного кроме звукового дискомфорта нет. Я в свое время голову сломал себе и многим механикам, как знакомым, так и просто. Те кто специализировался по 3S-Fe сразу говорили про распредвалы и постели. Если дребезг после прогрева не уходит, то это может быть другая причина: например, невозведенная шестерня или всякие там недотянутые винты крепежа. Невозведенная шестерня возникает только в случае когда кто-то до вас или вы снимали распредвалы и забыли возвести шестерню после этой процедуры. При замене ГРМ распредвалы не снимаются, поэтому с шестерней все ок. Я когда купил рав три года назад шум был буквально пару секунд, потом зимой стал больше. Счас зимой вообше долго бывает. А вот весной стал резко меньше - от силы минуту. Что делать? Первый вариант - забить. Второй - менять головку блока. Выбирайте на вкус и достаток. На мошность дребезг не влияет, как и на расход масла и прочего

Что значит возвести шестерню распредвала, где это можно почитать??? Делал кап ремонт завёл брякает в головке звук усиливается при прогреве и не пропадает, в основном слышно сильно на 800-1500 ещё идёт дрожь по двигателю и кузову, подушки новые! Если обороты больше дать вроде и стук и вибрация пропадает.

Цитата: (qqqwww @ 9.4.2011, 23:25) Что значит возвести шестерню распредвала, где это можно почитать???

Вот еще.

Тоже есть вопрос про загадочные шумы. Бывает, что, когда порезче нажму газ, из-под капота раздается достаточно громкое дребезжание. Звук идет примерно в направлении тахометра (точнее сказать трудно - на ходу не высунешься послушать ). Эффект возникает нечасто, пропадает, если газ убавить и снова добавить. Мастер сказал просто: движок уже не молодой, так что посторонние звуки вполне возможны. Итого вопрос: уже начинать паниковать или нестрашно? Ну и, ессно, где все-таки копать, если страшно?

Цитата: (IlyaTim @ 15.10.2010, 2:38) Вот такой звук при прогреве слышу у себя в районе АКПП. см прикрепленный файл. Не могу понять что это может быть? При прогреве звук сначала становится прерывистым, потом исчезает вообще.

У меня точно такая же печенька.На холодную жужит за левым колесом в районе АКПП, причём только на парковке.Убираеш кочергу в любое другое положение,звук пропадает,а когда прогреется вообще перестаёт жужать.

тоже на холодную жужжит иногда. наверно какойто клапан в коробке

неправильно или недоконца затянута крышка ремня или отломан ее кусок при прогреве звук исчезает тоже на первом раве было при замене ремня крышку часто надламывают

Да, как оказалось это резанировал кусок отломанного пыльника коробки ))))) поставил новый пыльник звук пропал! Чудеса!