Собственно, сабж.

Супруга приехала - говорит в машине что-то сломалось. Проехала по луже - дворники сами начали елозить, на переключалку не реагируют.
Я не поверил поначалу, вышли, включаю - все норм.

Потом сам проехал по луже, небольшой такой, 10-15 см, и... рраз - дворники замахали. Пошерудил переключателем - нифига. Через примерно 30-40 секунд успокоились сами.

Я так понимаю где-то что-то замкнуло в проводке, но не могу понять где и как? В салон ничего не заливало, а снаружи непонятно куда смотреть.

Тут два варианта .

1. замыкает в подрулевом . Связи с лужей быть не может .
2. замыкает в редукторе мотора .Связь с лужей тоже ....не очень )))

у тебя случайно нет какой нибудь японской приблуды на включение дворников - сними кожух руля , посмотри на разьем переключателя дворников .нет ли там жгута какого на переходниках , япы именно так доп устройства ставили . Я бы никогда не поверил что такие вещи в тех годах были пока у друга на машине 98 года не вылезла такая вещь - говорит подъезжаю к светофору , стою на D ....примерно через секунд 10 фары (включенные вручную) медленно гаснут ....отпускаю тормоз что бы поехать - так же плавно загораются .
Я ему сначала сказал что он бредит и это было случайно , контакт на лампе и все такое . На что он ответил что это у него всегда))))
Потом при установке сигнализации я нашел этот чудо модуль))) За все время работы с вами никогда такого не встречал ранее .

Такая же фигня заехал в лужу , что называется с " брызгами" , заработали дворники . пару взмахов сделали и утихли... Думал случайно нажал. Проехал опять по луже-включились , пару взмахов-выключились

У меня больше не повторялось. Да и снег растаял, щас на другом авто ежжу.

Итак, последовало продолжение...
Теперь уже без лужи, небольшой снежок, влажно. Машина чуть прогреется и начинают елозить, минут через 10 проходит.

Подрулевое разобрал - ничего лишнего нет. Попробую попозжее снять руль и весь подрулевой блок - прозвонить, прочистить...

Под капотом сухо, криминала не видно. Вопрос - где на дорестайле расположена реле дворников?

У меня после мойки днища дворники срабатывают... Подкапотное пространство сухое.... жду пока утихнут или отключаю АКБ на несколько секунд. А то уж очень жалко смотреть как "дворники" скребут сухое стекло

Свою проблему я решил.

Разобрал целиком блок переключателей и там на контактах была смазка с металлической как бы пудрой от контактов - она и замыкала в зависимости от влажности в салоне.

Почистил - проблема ушла, пока что больше не повторялась.

Цитата: (KAP13 @ 20.1.2017, 17:25) Свою проблему я решил. Разобрал целиком блок переключателей и там на контактах была смазка с металлической как бы пудрой от контактов - она и замыкала в зависимости от влажности в салоне. Почистил - проблема ушла, пока что больше не повторялась.

Боюсь не мой случай. У меня включаются только при въезде в глубокую лужу на скорости.... Или в последний раз когда ОЧЕНЬ тщательно помыли днище... Непонятная фигня короче.

У меня так же было - сам в шоке был - связь как я понял такая - с лужи попадает на двиг - с двига пар попадает в засос воздуха вентиляции - в салоне выдувает под рулем - влажность в подрулевом повышается - и начинает замыкать...

В общем - проще разобрать подрулевое и посмотреть, чем мучаться.

Цитата: (KAP13 @ 23.1.2017, 19:03) У меня так же было - сам в шоке был - связь как я понял такая - с лужи попадает на двиг - с двига пар попадает в засос воздуха вентиляции - в салоне выдувает под рулем - влажность в подрулевом повышается - и начинает замыкать... В общем - проще разобрать подрулевое и посмотреть, чем мучаться.

Потеплее будет-разберу . И попробую заехать на мойку, буду поливать с разных сторон пока снова не сработают