Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
 
Reply to this topicStart new topic
> Помощь новичку в обслуживании RAV4 (1)
ZAlex
сообщение 12.5.2011, 14:20
Сообщение #1

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 4
Регистрация: 12.5.2011
Город: Москва
Авто: RAV4 (1) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Здравствуйте, Уважаемые!
Волею судеб, я стал владельцем RAV4 (1) 1996. Пробег 200000.
Пока с автомобилем все в порядке по моему, но надо его обслуживать по уму.
Назрела куча вопросов, помогите пожалуйста:
1. Посоветуйте автосервис, где нормально сделают ТО и механики грамотные (черные отпадают сразу).
2. Замена масла в АКПП. Бывший владелец не знает меняли ли ему масло в каробке когда нибудь. В двух сервисах по телефону мне сказали, что лучше в этом случае не менять, а то коробка накроется. Как то не очень в это верится, но и менять с ходу боюсь.
3. Где взять нормальные расходники и какие лучше - от производителя или можно аналоги?
4. Регламент по заменен и обслуживанию.

 
+Quote Post
Oksi
сообщение 12.5.2011, 14:40
Сообщение #2

オクサーナ
***
Группа: Модераторы 
Сообщений: 10276
Регистрация: 29.12.2008
Поблагодарили: 1782 раз(а)


ZAlex, воспользуйся поиском, эти вопросы уже подробно расписаны smile.gif
на пример:
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=13667
и т.д.




Всем рекомендую Клубный автосервис по "Тойота Рав4" в Москве - ссылка
Многие работы намного дешевле, чем у официального дилера Тойоты.


Поблагодарили:
 
+Quote Post
Qwest
сообщение 12.5.2011, 15:08
Сообщение #3

Кабриолетовод на 32" колесах
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3480
Регистрация: 28.1.2011
Город: Санкт-Петербург
Авто: RAV4 (1) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 3060 раз(а)


По расходникам ответ однозначный, только оригинал, благо все стоит не дорого, достать в Москве не составит никаких проблем, под заказ всегда есть экзист.
Про масло... обязательно менять! и фильтр не забудь. В АКПП замена каждые 40000 км.
Заодно поменяй в раздатке и редукторе. Ну в общем везде, и сам спокоен будешь и машинке на пользу пойдет.
А вообще, поздравляю, отличный автомобиль!
Выкладывай фотки в ветке знакомств. Добро подаловать в клуб. preved.gif



Не верьте, нет настоящей жизни, где есть асфальт,
И пускай нам чёрт не товарищ и ангел не сват.
А в мире есть такие дороги, куда боятся соваться боги,
А мы назло всем стихиям петляем то в рай, то в ад.


Поблагодарили:
 444355313  79052661476  ВКонтакте  
+Quote Post
Al-Is
сообщение 13.5.2011, 23:07
Сообщение #4

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1051
Регистрация: 13.8.2008
Город: Петрозаводск
Авто: RAV4 (1) правый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 167 раз(а)


40 ткм слишком уж часто.



RAV4
Land Cruiser
 237093941  ВКонтакте  
+Quote Post





 

MITTe30'b
сообщение 13.5.2011, 23:46
Сообщение #5

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 303
Регистрация: 13.12.2009
Город: Moskau
Авто: RAV4 (1) правый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 67 раз(а)


Фильтр АКП скорее всего сеточный, промывается и ставится обратно (находится над картером коробки).
Надумаешь заменить масло - делай полную замену, под давлением. просто через пробку сливается гдето половина.
Возможно тебе не советовали менять потомучто делать это полность дорого, вледельцы из экономии часто ограничиваются полумерой, а что там залито было (Т4 или декстрон) нечасто задумываются о последствиях смешивания.

П.С.
когда взял свой рав видел что мотор по кругу в потеках.
приехал на диагностику, вердикт - замена всех-всех сальников под капотом, в т.ч. шрузов, ГРМ, одна работа на 30 тыс. призадумался.\

закупил короб карбклинера, моехал на мойку, вручную сам отмыл остывший мотор и отсек (в 3-4 захода), под капотом заблестело.
еле нашел щуп раздатки - он спрятался под слоем промасленной грязи, поначалу принял его за застрявшую еловую ветку.

через месяц незначительные потеки проявились только вокруг трамблера, побольше по задней кромке крышки ГБЦ, еще сильнее на стыке двига с АКП, попозже из под кожуха ГРМ.

Итог - со всем этим можно было какое-то время ездить, поэтапно меняя, в первую очередь ГРМ, масла, антифриз, тормозуху, жидкость в ГУР.



1. バイエリッシェモトーレン-作品目録/e30/1986/sedan/три педали:)
2. トヨタ \rav4\1995\3-door\две педали. SXA10G-AZPGK
 
+Quote Post
fox55rus
сообщение 14.5.2011, 16:02
Сообщение #6

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1911
Регистрация: 14.7.2010
Город: Омск/Москва
Авто: другое авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 533 раз(а)


фильтр лучше сменить первый раз для себя- кто знает что там внутри - может дырка??? да и прокладочка с ним вместе, хотя ее можно купить отдельно. я когда свой выкрутил чуть в обморок не упал. короче его расклёпывали и чистили сетку - потом собирали обратно. короче ужас. фильтра нужного не оказалось в наличии - косяк кроссов в общем - думал есть а оказалось не оно - дело было ночью - искать негде. поставил старый. буду опять менять масло летом (именно на тип Т - приехал наконец контейнер с ним и дешевле Т4 кстати)- махну фильтр.



на форуме бываю теперь реже, по причине смены авто)))
 
+Quote Post


Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 26.5.2018, 12:22