Доброго дня владельцам РАВ4.
Очень хочу присоединиться к этому достойному сообществу, до этого много ТС было, но вот решился на первое, которое может ехать не только по асфальту.
Поскольку опыта общения ни с паркетниками ни с внедорожниками никогда не имел, прошу помочь в выборе.
Благодаря этому форуму многое уже смог для себя почерпнуть и сделать кое какие выводы для себя, но все равно прошу помощи участников форума.

Вот нашел следующее:
ссылка
ссылка
ссылка

Сразу оговорюсь, смотрел и Питер и Нижний, но в силу удаленной географии и недостатка времени на длительные разъезды, рассматривал пока только соседние регионы (сам из Тулы).
Заранее благодарен всем откликнувшимся

И еще вопрос такое возможно?
ссылка

Хозяева говорят что из Финляндии приехала и все в ней родное.
Но руль смущает и обвес как у "рестайлинга" при 2003 годе.

Я конечно здесь новенький и тоже ещё не нашёл себе РАВа,но уже знаю насколько здесь не охотно обсуждают РАВы по цене 400-450 тыс.
Из твоих объявлений для меня наименьшие подозрения вызывает лишь первый вариант,хотя может из-за того что фотки не оч. хорошие=) Рав,типа рестайл 2003 г....считаю чудес не бывает и есть подвохи....Чёрный какой-то налосчёный,и такое чувство,что свежекрашеный,но это только чувство,надо ближе смотреть.Синий с порогами ....давно продаётся,но с виду красив(издалека)=)
Удачи в поиске! И мне тоже пожелай!

Спасибо, PETИВЫЙ, на добром слове.
Вариантов множество сомнений ещё больше.
Будем ловит рыбу в мутной воде... Я по крайней мере понял, что больше внимания стоит уделять европейским и местным авто, хотя это просто моё мнение.
Удачи тебе в поиске, и пусть твой привод будет полным!

Цитата: (Ko71tya @ 22.1.2014, 12:10) Доброго дня владельцам РАВ4. Очень хочу присоединиться к этому достойному сообществу, до этого много ТС было, но вот решился на первое, которое может ехать не только по асфальту. Поскольку опыта общения ни с паркетниками ни с внедорожниками никогда не имел, прошу помочь в выборе. Благодаря этому форуму многое уже смог для себя почерпнуть и сделать кое какие выводы для себя, но все равно прошу помощи участников форума. Вот нашел следующее: ссылка ссылка ссылка Сразу оговорюсь, смотрел и Питер и Нижний, но в силу удаленной географии и недостатка времени на длительные разъезды, рассматривал пока только соседние регионы (сам из Тулы). Заранее благодарен всем откликнувшимся

Из твоих вариантов, на мой взгляд, внимание заслуживают 2-е объявление и рестайл (если крашенная задняя дверь для тебя не принципиальна). У второго прозрачная дилерская история, можно отследить пробег и замены. Рестайл 2003 г.в. - это не обман, они начали выпускаться с октября 2003-го. Так что, сравнивал бы я только 2 эти машины. По фото ничего плохого у них я не заметил.Хитростей здесь особо никаких нет, как и для любой другой машины: компрессия, проверка ЛКП толщиномером, родная подвеска при таких пробегах должна уже быть на исходе, поэтому проверять её надо особенно тщательно. А вот с вариантом из Брянска я бы связываться не стал: хоть качество фото и не очень, но разглядел, что сзади панель под номер от европейца, а фары от американца, так что что-то из них меняли

А я против всех вариантов.Я бы дальше искал.Даже синий с пробегом 190 ткм и это до хрена.Ищите машину как у меня с годовым пробегом в 10 000 км или +/- немного.
Как говорится,да осилит дорогу идущий.Или ищущий ,да обрящет

Спасибо за ответы. Нашел поводы задуматься еще глубже.

Вот еще пара вариантов приглянулась на АВИТО:
ссылка
ссылка

Но по поводу того что можно найти авто с пробегом 10000 в год сомнительно. Такой транспорт либо отдается по знакомству (сам так последнюю машину покупал), либо его уже нет - у меня пробег за год 15-20 тыс.км, а за 13 лет это как раз под двести и вылазит.

Как проверить коробку (рассматриваю только механику) и подвеску при покупке РАВ4, на что смотреть, что слушать, где щупать, как нюхать?

ИМХО: Машина должна быть с реальным пробегом, но обслужена вовремя и если на 180 000 пора что-то менять и прежний владелец это сделал, о на 200000 еще остается запас на первое время.

Я бы поискал и чуть дальше, какая проблема молодому пригнать авто в европейской части. мне товарищ в феврале из Челябинска, за 3000 км пригнал, два года назад, с реальным, считаю, пробегом, 2004гв., но я сидел безвылазно в интернете и "ловил" вновь выставляемые на продажу, тоже искал МКПП, 1 владелец, дилерскую с небольшим пробегом, удачи, ищи.... А именно РАВ4ика Хочешь? Н.Х-Трела, СГВитару или Хонду ЦРВ не рассматриваешь?

Смотрел CRVII, но не по душе как-то.
Подумаю конечно насчет пригнать из Европы (есть знакомая которая занимается), но для меня дороговато выходит.
А хочется именно RAV4-II на механике, по всем сочетаниям для моих нынешних нужд подходит.

За 3000 км я съездить не против, быть бы уверенным в результате, можно и 4 и 5 тыс. проехать

А как убедиться в хорошем состоянии трансмиссии?
Что нужные блокировки срабатывают как-надо. На что вообще внимание обращать?
Ведь в сервисе диагностика подвески как правило сводится только к проверке люфта в соединениях.

Подскажите, в чем разница между машинами у которых задняя противотуманка расположена в бампере над номером и когда противотуманка симметрично запаски стоит, как вот здесь
ссылка

или как здесь

ссылка

Обе похожи на европейские. И антенна в одном случае отсутствует. Можно ли верить пробегу 150000 в первом случае?

Кто может сказать насколько критичен пробег для РАВ4-II от 175000 - до 220 000 т.км?
При нормальном обслуживании, варианты экстремальной эксплуатации не беря в расчет

Цитата: (Ko71tya @ 23.1.2014, 16:18) Подскажите, в чем разница между машинами у которых задняя противотуманка расположена в бампере над номером и когда противотуманка симметрично запаски стоит, как вот здесь ссылка

противотуманка одназначно должна сзади слева быть, там самопал какой то. Да и в описание авто как на 3 дверку идёт ,а на фото 5-ти.

Цитата: (Ko71tya @ 24.1.2014, 13:45) Кто может сказать насколько критичен пробег для РАВ4-II от 175000 - до 220 000 т.км? При нормальном обслуживании, варианты экстремальной эксплуатации не беря в расчет

Вообщем то не критичен, только где гарантии, именно такого пробега и хорошего состояния.
Сразу скажу в эти деньги машину будет найти очень сложно, а на механике практически не реально, при этом придётся потратить уйму времени, ни один раз съездить в разные города и самому тоже нужно хорошо разбираться в машинах потому как даже в сервисах многое не видят. Ну и вообщем то ни каких гарантий попадания на деньги.
Говорят на 2-м Рафике тугое сцепление. Я раньше думал что это фигня, но когда стало болеть колено, понял что ездить надо на мягком сцеплении. Могу предложить Чери Тигго новый, 560 тыс., передний привод, механика, всё в нём есть, расход 9л., 92-го по городу.

ТС, бери мой рав  image.jpg ( 50,42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 763

доброго времени суток камрады. тоже решил стать счастливым обладателем подержанной иномарки. у самого короллка на Кунашире, отцу решил купить РАВ. затрудняюсь с выбором. пока остановился на 3 вариантах:
ссылка
ссылка
ссылка
пока склоняюсь к первому варианту. не подскажете, какую всё-таки выбрать? а то я весь в творческих метаниях

п.1 поинтересней будет

спасибо, я к нему и склоняюсь. на таком выборе остановился из-за марки, сам юзаю тойоту и не нарадуюсь, а бате самое главное чтоб автомат был (хоть он и против, но я настаиваю - ему же проще), и чтоб за грибами мог ездить. из представленных вариантов первый для меня тож самый оптимальный, завтра поеду смотреть. в покупках-продажах не понимаю ни черта, у нас на острове проще всё, все друг-друга знают. здесь как бы не лопухнуться. что лучше - знакомые люди или в салон на диагностику загнать?

оптимальное не бывает самым или ещё каким-то
ибо само содержание слова оптимальный - уже значит самый лучший

смотреть должны те, кто разбирается
а кто у вас там разбирается - это я уж точно не знаю

Цитата: (MrDims @ 20.4.2014, 12:37) оптимальное не бывает самым или ещё каким-то ибо само содержание слова оптимальный - уже значит самый лучший смотреть должны те, кто разбирается а кто у вас там разбирается - это я уж точно не знаю

в настоящий момент оптимальный из кроссоверов для меня - РАВ 4 2, самый оптимальный - первый вариант из представленных как-то так. разбирающихся у меня знакомых нет, все практически на таком же уровне как и я. разбирающиеся далеко, овер 9 000 км. везти их сюда ради покупки нет смысла. вот и решил уточнить здесь. может подскажете где здесь на форуме почитать про нюансы покупки - что смотреть в первую очередь, где смотреть и т.д. а то пока кроме в СТО на диагностику вариантов не вижу...