Очень сочувствую, но можно поподробнее об ошибках утепления подкопотного пространства чтоб не наступить на грабли, чем как и из за чего, а вариант со вторым рафом вариант самый оптимальный плюс еще запчасти на своего останутся а что и продать можно будет

просто посчитайте:
РАСХОДЫ:
1-Донор
2-Расходы при замене морд
3-покраска
4-и ещё до хрена неучтённых разходов,которые никогда заранее не просчитаешь.
ЕСЛИ продать по запчастям:
Может тут отпишется Йорк или Рустам.Они продавали по запчастям РАВики.Сдаётся мне в районе 70000-90000 примерно можно выручить и если добить деньги потраченные на донора прибавить и ещё вышеперечисленные расходы (не забывая сколько вы себе нервов и времени и здоровья съэкономите),то выходит,что можно потом замутить и не хуже папелац.Подумайте.

Отписываю...
Судя по СИТУАЦИИ и ОБСТОЯТЕЛЬСТВАМ , в которых находится автор машину надо делать.
Это конечно расходы не малые , но самый минимальный по фин. потерям.
Погорела не страшно -делали и хуже - вплоть до полного уничтожения всего моторного отсека.
Металл на ней не сгорел и при даже при посредственном покрасе послужит много лет.
Главный гимор - проводка. Найти её на рестайлового американца очень не просто.
Как писалось выше - можно восстановить. Хотя тут тоже много ньюансов.
И самое главное :работу по сборке - разборке надо делать самому.
Времени уйдёт много , но экономия будет на лицо.
Покупать донора не вижу смысла , проще и дешевле докупать по потребностям.
Про новые запчасти забудь - проще сразу застрелится и не мучится.
Только б.у.

feizmeiser-05

Если решишся, то могу помочь чото выслать из Москвы. Может у YORKа что то есть. Мне все равно к нему за блоком АБЦ ехать

Цитата: (YORK @ 30.10.2010, 4:21) Покупать донора не вижу смысла , проще и дешевле докупать по потребностям.

Толи одного донора найти, или тысячу деталей поштучно с России заказывать, спорный вопрос!

многие вещи все равно придется с экзиста тащить, особенно мелочёвку. разборки часто не отдают мелочь в отдельности от какого нибудь узла. взяться можно восстановить, но только при условии что есть вторая машина на повседневность, а то это на долго думаю. кропотливый труд

Соглашусь с jippo1972. Когда вы восстановите и подсчитаете с калькулятором затираты, огромную потерю времени и сил (лучше за это воремя заработать денег где нибудь), нервы - вы поймете, что проще было продать на зч. Если бы у вас под рукой была разборка с тремя десятками битых равов -то еще ладно. А так зае.. запаритесь. Распродавайте по зч потихоньку. Ну не повезло. Другую купите.

Это ещё вопрос будут ли продаватся запчасти в Норильске, при его отрезанности от большой земли.

Цитата: (feizmeiser-05 @ 27.10.2010, 23:21) Други прошу совета и помощи, благодаря шаловливым ручкам и отсутствию сцепления в голове обустроили пожар в моторном отсеке Друга. На момент возгорания авто был заглушен и технически исправен. Пламени, благодаря огнеборцам и быстрому открытию капота не позвлили перекинутся на салон, ( даже стекла, фары не побились, кузов визуально не повело) снаружи при закрытом капоте только облупившийя верх капота и закопченные крылья, но внутри... [attachment=33832:IMG_0002.JPG][attachment=33833:IMG_0004.JPG][attachment=33834: IMG_0008.JPG][attachment=33835:IMG_0020.JPG][attachment=33837:IMG_0015.JPG][atta c hment=33838:IMG_0012.JPG][attachment=33839:IMG_0014.JPG][attachment=33841:IMG_00 1 3.JPG][attachment=33842:IMG_0018.JPG] JT3HP10V6X7150832, RAV4 (Для США), Комплектация SXA11L-AWPGKA, Двигатель 3S-FE, AКПП,4D Подскажите как с чего начать, какие з/части потребуются, где лучше добыть, и примерно что встанет восстановление (з/ч +работа)- стоит ли этим заморачиваться? Очень пригодился бы внешний вид моторного отсека с обозначениями узлов. Прикипел к машинке, кто поможет при личной встрече как минимум -упою вусмерть. Спасибо если откликнутся земляки -Красноярцы (сам из Норильска).

братело ты сделай проще попроси владельца рафика такого попросту постоять у тебя пол часа и все перекинь как у него )))

Всего то полчасика?

не начинайте даже ремонт.Это такой омут.Как пылесос будет и деньги и время и нервяк сосать.Спокойствие-бесценно.конечно,если нет источника дохода,то тогда кое как самому по крупинкам,по капельке и может что то стоящее и получится.

feizmeiser-05 Начинай разбирать передок машины, Если не восстановимо все равно по частям продавать. А при разборке будет видно иногда копоть и сажа делают ужасный вид может не все так плохо. Двигатель сними позови моториста если сможет собрать с незначительными заменами уже+ Самое слдожное думаю будет проводка но и она в сборе уже продается...

Советовать мы все мастера
Решать только все равно вам придется.
Я думаю стоит спросить у автора, есть ли у него опыт и время на возню с этим авто?
При том что цены в нынешних сервисах вообще караул.

Из видимых работ:
1. снятие и переборка движка
2. снятие и переборка коробки
3. реставрация рейки
4. привода
5. проводка
6. абс
7. всевозможные трубки и датчики, тросики
8. фары
9. все навесное придется покупать
...

Купить не проблема, проблема заработать.

Цитата: (feizmeiser-05 @ 28.10.2010, 22:43) мы делали только электрику , все остальное не мы ...... Брал за 370 тыров, пробег 82 т. миль, состояние хорошее. Подскажите как человек сталкивавшийся с данной темой, к чему готовиться?

Готовиться надо к серьезному:
Если хочешь оставить себе !!
1. Начинать надо не с проводки, вынимаешь сперва двигло с коробкой, ищешь весь подкапотный метал, и перевариваешь его, желательно с донора б/у не битого брать, меньше обработки
металла придется делать и если спецы путевые, то покраска дешевле
2. А потом уже движком и электрикой заниматься.

Вообще видел с Владика т.е. соответсвенно с японии таскают прям отпиленные части машин, т.е. приедет тебе морда от равчика отпиленная по двери.
Пробей в фирмах которые контрактом во Владике занимаютмя через интернет.

могу предложить в помощь свой вариант донора по более чем адекватной цене ссылка. Далеко правда...

Цитата: (feizmeiser-05 @ 27.10.2010, 19:21) Други прошу совета и помощи, благодаря шаловливым ручкам и отсутствию сцепления в голове обустроили пожар в моторном отсеке Друга. На момент возгорания авто был заглушен и технически исправен. Пламени, благодаря огнеборцам и быстрому открытию капота не позвлили перекинутся на салон, ( даже стекла, фары не побились, кузов визуально не повело) снаружи при закрытом капоте только облупившийя верх капота и закопченные крылья, но внутри... [attachment=33832:IMG_0002.JPG][attachment=33833:IMG_0004.JPG][attachment=33834: IMG_0008.JPG][attachment=33835:IMG_0020.JPG][attachment=33837:IMG_0015.JPG][atta c hment=33838:IMG_0012.JPG][attachment=33839:IMG_0014.JPG][attachment=33841:IMG_00 1 3.JPG][attachment=33842:IMG_0018.JPG] JT3HP10V6X7150832, RAV4 (Для США), Комплектация SXA11L-AWPGKA, Двигатель 3S-FE, AКПП,4D Подскажите как с чего начать, какие з/части потребуются, где лучше добыть, и примерно что встанет восстановление (з/ч +работа)- стоит ли этим заморачиваться? Очень пригодился бы внешний вид моторного отсека с обозначениями узлов. Прикипел к машинке, кто поможет при личной встрече как минимум -упою вусмерть. Спасибо если откликнутся земляки -Красноярцы (сам из Норильска).

есть возможность сделать фото моторного отсека перевертыша. леворукий коротыш. если интересно, пиши postbox22622@mail.ru

Цитата: (smart44 @ 8.11.2010, 14:25) есть возможность сделать фото моторного отсека перевертыша. леворукий коротыш. если интересно, пиши postbox22622@mail.ru

Спасибо, буду признателен, как говориться на бесптичье и попа- соловей. Мое мыло Feizmeiser-05@rambler (или mail).ru или в личку.