Люди добрые помогите, кто встречался с таким траблом. Ни с того ни с сего, машина перестала закрываться со штатного брелка с центральным замком. Нажимаю «закрытие», все двери кроме водительской закрываются, а водительская не до конца. «Пимпочка» дернится, передвинутся в закрытое положение, и останавливается на пол пути не заблокировав дверь. Нажимаю «открытие», так же «пимпочка» умирает в среднем положении. При этом световые сигналы подворотниками не работают. А вот с ключа всё работает нормально. Думал, умер электропривод центрального замка водительской двери, но есть момент, который свидетельствует, что он жив: если ключом пару раз открыть-закрыть, то после этого центральный замок с брелка некоторое время работает штатно, без трабла, но через 10-20 минут проблема возвращается.

У меня так был с водительской дверью, потом само прошло за 2 дня, я так и не успел разобраться

У меня такая же шняга на задней двери - еще не победил

у меня так умер электропривод в штатном замке (сточились зубцы на шестерёнке). Победил, пристроив обыкновенный привод от сигнализации, мне так было быстрее, чем ездить искать оригинал(он совмещён с замком), да и дешевле в 10 раз

всё понимаю, но как у моей ТОЙОТЫ могут сточится зубцы при пробеге всего 23 000, почти новая машина, ладно если бы это была вазовсая зубила. грешу на электрику, может влажность какая-нибудь.....

Балтика, а причем тут пробег и закрывание дверей? Годики-то идут.

... может и не сточились, это я так назвал.. но при подаче импульса замок еле дергался, на эти же провода привод повесил - руками не удержать, т.е. дело в механике!

какие годики?, машина 2005 года., да и "пробег" понятие пропорциональное нагрузке на узлы и элементы, думаю двери у машины с пробегом в 123 000 км. открывались чаще чем у 23 000 км..

+1
Была такая же ерунда, в сервисе сказали надо поменять эммм....как-то хитро они обозвали это....вроде "запирающая машинка"
В итоге через пару дней само прошло и пока не повторялось.

... заметил, что если машину закрывать ключём то она безпроблемно открывается с брелка., пока вот в таком режиме открываю-закрываю. надеюсь что пройдет само, но подумываю о разборке обшивки двери.

была такая шняга на камриобразных, но там лечилось просто, снятием с клеммы аккумулятора на пару минут

А я купил уже с такой фигнёй.
Поехал на сервис-вскрыли дверь (обшивку)дальше сказали не полезем т.к ничё не ремонтируем а только ставим новое.Хотели поставить от обычной сигналки блочек на дверь и протянуть тросик без обшивки??? на кнопку закрытия.Посмотрел я на их старания и безалаберность с которой они все делали...послал их и поехал домой.Дома опять всё снял.Залез снял замок.Он состоит из 2х частей электрической и механической.электрика не разбирается.
а механнику заново смазал моторным маслом из шприцца расходил где надо убрал лишнюю старую смазку собрал. попробовал на непоставленом на дверь -работает.Поставил-работает.Пока работает и с сигналки и с ключа.
Я думаю данная проблема из за загустевшей (закоксовавшейся) смазки на замке.Всё снимается легко главное не боятся и иметь инструмент.

Сегодня столкнулся с такой же проблемой. Снял обшивку, открутил все болтики но отстегнуть шпильку на открывание дверей не получается. пока не отстегнешь замок не вытащить. Подскажите кто снимал как правильно отстегивать?

У меня такая же фигня была с водительской стороны(уже купил такую), а сегодня ещё и передняя пассажирская сломалась, фишка дёргаеться а силы закрыть не хватает! Вооружившись тем что тут вычитал полезу разбирать дверь. Спасибо всем удачи мне!

Я уже разобрался с этой бедой. Просто нужно смазать все механические детали, и все будет работать нормально. Желаю успехов!

Не разобрался, поверь
Переделал обе передние двери. Вот теперь я разобрался
Смазка, затирания и т.д. не при чем. Все грустнее - китай...
Но лечится. Затраты - 30 минут, пиво и сигареты
P.S. Относится к ситуевине, когда бобышки на дверях начинают крутиться все неохотнее, причем - ХАРАКТЕРНО ! - с первого нажатия еще ничего, если тут же второй раз - хуже, с пятого даже дергаться перестают.

недозакрывание замка ( или недооткрывание ) очень частая проблема и необязательно на старых машинах , лечил такое и на 3 летках ( какчество уже не то ) в электродвигателе привода центрального замка ( иногда в самом иногда в корпусе замка рядом с моторчиком ) стоит деталька- позистор , ее функция такова , если на мотор подать напряжение на время большее чем дает блок ЦЗ ( например реле залипло ) моторчик перещелкнет замок и упрется , ток резко возрастет и позистор начнет резко увеличивать свое сопротивление , практически разрывая цепь ....не полностью правда но удерживая ток в цепи на безопасном уровне для мотора ,дабы не допустить его перегорания .....так вот частенько позистор теряет свои свойства и не пропускает достаточный ток для закрывания цз .способов лечения два : 1. ставим в дверь привод ЦЗ маде ин тайвань , не надо пугатся , все работает по нескольку лет не вы первые не вы последние .... 2. разбираем родной замок и закорачиваем позистор ( выглядит как пластинка маленькая ) .вот и все .....

Да действительно не разобрался. Смазки хватило только на время, потом стало так же. Пока не заменил электродвигатель центрального замка. Думаю дело было в нем. Пока все работает отлично!

Обидно - в оригинальном редукторе Aisin моторчик, в котором и стоит эта пластиночка, с гордой надписью Made in China...

Vitaliy08 разбирая мерседес ML 2008 года уже не удивляешься этим написям ,так что удивлятся нечему ......где дешевле там и производят ....