О ужас, жена пошла сдавать на права и мой кабриолет будет вынужден мириться с новой хозяйкой...
А папе понадобится новая игрушка. На мечту в виде FJ пока нет денег, придется брать перевалочный вариант...
Машина нужна исключительно с точки зрения проходимца, никаких недоприводов и псевдополноприводов не рассматриваю.

Долго выбирал, много читал, но окончательный выбор между двумя оставшимися после отсева претендентами сделать так и не могу.

Выбираю между прадиком90 и патрулем61...

Итак что имеем и что хотим:
1) Бюджет 600-700 рублей.
2) За годом особо не гонюсь, состояние и ремонтопригодность важнее, умею и люблю делать сам.
3) Только АКПП, только бензин.
4) Обязательное условие коротыш (если бы хотел чемодан, брал бы 80-ку)
Понимаю, что у равоводов спрашивать не совсем корректно, но мало ли кто чего слышал-знает и т.д.

Поясните плиз какие из линейки двигателей у тойоты и ниссана самые неприхотливые?
Какие основные косяки есть на выбираемых моделях, куда смотреть при выборе?
Сам себе по прадику думаю только о 178 сильном моторе.

Использовать собираюсь по непосредственному предназначению. Т.е. и по городу конечно, но в основном для утех в лесах и весях. Готовить собираюсь достаточно серьезно, пусть и без фанатизма.
Кто из них более подходит для комфортного перемещения в местах "по самое не могу"?
Заранее всем откликнувшимся СПАСИБО!

если б я брал проходимца то наверно взял бы крузер 80 т.к. у него подвеска - броня.

"тост должен быть короткий, как команда"

ЗА ПРАДО!

Цитата: (Secret @ 28.12.2012, 0:44) если б я брал проходимца то наверно взял бы крузер 80 т.к. у него подвеска - броня.

Восьмидесятка больше для путешествий, вместительный комфортный (даже по нынешним меркам), надежный ну и т.д.
Но для меня минусы это вес, свесы, длинная база...
На все16 вопрос задал, большинство высказалось за прадо, даже заядлые патрулеводы...
Сасибо всем, пошел мучить ребят с прадо-клуба...

Ну, удачи...
Заодно распиши потом, "чо да как", ну в смысле, сколько стоят неубитые прадики, какие особенности следует учитывать при покупке и т.д.

7 лет назад был у отца Прадо90 коротыш, но с мотором дизельным. Машина огонь, по лесу ползает отлично, но в штате у коротыша нету задней блокировки, поэтому диагональ можно поймать, но если поставить блокировку, то машина просто танк, подвеску не пробить, по полю 100 км/ч уверенно, прыгает хорошо. Продали по причине ненадобности данной машины. Но машина мечта, до сих пор ее очень тепло вспоминаю!

А зачем два коротыша в семье? Это как минимум нерационально.

только прадо. Без вариантов

Цитата: (Illusionist @ 28.12.2012, 11:32) 7 лет назад был у отца Прадо90 коротыш, но с мотором дизельным. Машина огонь, по лесу ползает отлично, но в штате у коротыша нету задней блокировки, поэтому диагональ можно поймать, но если поставить блокировку, то машина просто танк, подвеску не пробить, по полю 100 км/ч уверенно, прыгает хорошо. Продали по причине ненадобности данной машины. Но машина мечта, до сих пор ее очень тепло вспоминаю!

Это Вам попалась какая-то странная комплектация...
В основной массе своей, процентов так на 80 они в штате с двумя блоками, задним и цетральным, есть еще редкие с лсд в заднем мосту...
Может у Вас араб был?
Переднюю блокировку достаточно недорого стоит сделать, порядка 50 т.р., или как вариант, неразрезной мост с восьмидесятки...Уже делали умельцы...

Минус в прадике нашел только один, колеса больше 36" никак не влезают...
В прадо-клубе сказали, что из всех детских болячек это рулевая рейка (лечится как и на равчике) и раз в 100 тыщ умирает мотор задней локи.
чего-то в районе десятки стоит...
Теперь бы еще найти вариант для покупки...
Ну нету коротышей с 3.4 на АКПП...А старого дизеля да на нашей соляре просто боюсь...

Вот присмотрел красавца, даже цвет блин мой...К равке пара...но ехать смотреть далековато от Питера и цена смущает, чего то дешево...

ссылка

Цитата: (Qwest @ 28.12.2012, 9:13) Восьмидесятка больше для путешествий, вместительный комфортный (даже по нынешним меркам), надежный ну и т.д. Но для меня минусы это вес, свесы, длинная база... На все16 вопрос задал, большинство высказалось за прадо, даже заядлые патрулеводы... Сасибо всем, пошел мучить ребят с прадо-клуба...

восьмидесятку делали именно под бездор... и чесно говоря я не знаю о каком комфорте на рессорах (спереди и сзади) может идти речь.
есть и короткий вариант крузера

Цитата: (Secret @ 28.12.2012, 14:05) восьмидесятку делали именно под бездор... и чесно говоря я не знаю о каком комфорте на рессорах (спереди и сзади) может идти речь. есть и короткий вариант крузера

Ага и стоит он как самолет...
Тогда уж сороковку брать, вон на автору за 500 готовый вариант есть...
А про восьмидесятку опираюсь на мнение всех16, они как раз и считают ее никакой на бездоре из-за веса...