Цитата: А чем принципиально различаются механизмы работы заднего дифференциала и раздатки?Раздатка-это,по сути,тот же самый дифференциал,только межосевой.Тогда почему в один нужно заливать именно это,а в другой-ни в коем случае-обязательно что-то другое?Я думаю,что такая убежденность-это издержки излишнего увлечения технической литературой(или сайтами-что кажется более вероятным).Теория,конечно,вещь хорошая,но иногда сильно расходится с практикой.Хотя,скорее всего,те жидкости,что Вы заливаете в редуктор и раздатку(думая,что льете абсолютно разные масла),мало чем различаются по своим рабочим характеристикам друг от друга-даже если их случайно перепутаете,то никакой катастрофы не будет,можно спокойно ездить.Жидкости,рекомендованные TOYOTA для этих агрегатов,практически одинаковые-лишь небольшая разница в температурной вязкости и все

)))Вы совершенно правы)))... Именно потому, что не разбираюсь в принципах работы з/диф-ла и раздатки и прочих других агрегатов в авто - я этого и не скрываю. Именно поэтому - да, я увлекаюсь чтением и технической литературы, и сайтов тоже))).. Но когда я не уверена, что я разбираюсь - я тупо и педантично выполняю предписанное. Да, эти жидкости различаются именно по температуре вязкости - и именно поэтому я не могу назвать эти масла одинаковыми "из одной бочки"... Что касаемо "издержек чтения" - то уж лучше издержки, чем незнание ничего, кроме крышки от бачка омывающей жидкости...
Из фраз вроде "морочить голову" и "можете дальше ставить эксперименты" напрашивается вывод, что Вас что-то задело в моих постах.. Что - честно, я не пойму ... Если я как-то задела Ваше самолюбие - я Вас успокою повторясь: я абсолютно ничего не смыслю в автомобилях и не собиралась посягать на Ваш опыт...

Цитата: но зачем так активно продвигать свой собственноручный списочек

Вы внимательно читайте посты и не путайте авторов плз - мой списочек был исключительно про объемы жидкостей, заливаемых в РАВ...
Но и списку Баден я доверяю - мы достаточно давно знакомы (хоть и виртуально) и достаточно знаем друг о друге. Не у Вас у одного ориентир - цифры одометра и отличное тех. и не только состояние авто... Поэтому мы уважительно относимся к мнению одноклубников... По сути мы с Вами говорим об одном и том же - можно это делать мягче...

....Но.... Если бы вдруг, Вы попытались сводить бухгалтерский баланс, вышивать гладью или делать сдобное дрожжевое тесто - поверьте, я бы с Вами была по-корректней, моя позиция была бы гендерно толерантной и как минимум - я бы отдала бы дОлжное Вашей любознательности...
Мое почтение...

Уважаемая,Venta!Никоим образом не хотел Вас задеть за живое,а тем более обидеть!Поверьте,мне искренне жаль,что я Вас так расстроил!Приношу свои глубокие извинения. Что касается моего самолюбия,спешу Вас успокоить,что оно нисколько не задето,видимо по причине моей толстокожести.Что поделать,-издержки профессии.Коллектив сугубо мужской,большей частью невоспитанный и цинничный(это мягко говоря)-общаешься 24 часа в сутки по долгу т.с. службы-вот и привык видимо.Так,что не судите строго-мне ужасно неловко,что обидел женщину!Но,мне все-таки кажется,что Вам следовало бы объективно и непредвзято к моей скромной персоне,прочесть еще раз данную тему с самого начала.Особенно с того места,где появляется ваш покорный слуга.Я имел неосторожность вмешаться в ваш интересный разговор всего лишь одной фразой,наивно полагая,что о второй части затрагиваемой проблемы(полная замена) Вы случайно забыли,(и,я,как-бы,ненавязчиво направлял дискуссию в нужном(на мой взгляд)направлении)-давая Вам возможность полностью раскрыть затронутый вопрос.Но каково было мое удивление,когда услышал что это,оказывается,не нужно делать на старых машинах и эти подробности автору вопроса никчему.Но ведь я почему-то был твердо убежден,что человек имеет право на полную информацию по своей проблеме,а не отредактированную,которой Вы очень грамотно и доходчиво делились,на фоне всеобщей поддержки.Тут,я,опять позволил себе смелость вмешаться в разговор(может не очень корректно-каюсь),высказав в форме вопросов свою точку зрения,-на что получил двусмысленный ответ(тоже,заметьте,не особо вежливый)как обслуживать свою машину.Но,дело в том,что я-то всегда думал,что мало-мальски разбираюсь в обслуживании и авторемонте,а тут-на тебе-меняй масло в автомате каждые 2-3 тысячи и не суй нос не в свое дело(если уж Вы читаете мои тексты между строк,то прочитайте,пожалуйста и у себя).Так,что,если серьезно,мне кажется,не надо вешать всех собак на меня,а и взглянуть на себя со стороны.По моему ни одного оскорбительного слова в Ваш адресс я себе не позволил.А эти фразы,которые Вы упоминаете,я употребил исключительно для того,чтобы привлечь Ваше внимание к моим ремаркам,потому,как Вы кроме самой себя никого не слышали.Честно говоря,мне уже надоело писать свои опусы в данную тему-это становится больше похоже на личную переписку,так что предлагаю закрыть этот вопрос. Надеюсь,наша дискуссия многим форумцам подняла настроение,что тоже не есть плохо. З.Ы.Насчет глади и теста-это Вы погорячились-с моей физиономией это сочетаться будет не очень,да и "коллеги" по работе не правильно поймут.А вот бух.учет может пригодиться в жизни. Еще з.ы. Как говорят(вроде бы французы)-если женщина не права-попроси у нее прощения.Что,собственно,и сделал.

Простите, но Вы меня завели))...

Цитата: -на что получил двусмысленный ответ(тоже,заметьте, не особо вежливый) как обслуживать свою машину.

Прочла всю переписку сначала до конца - не пойму, где я была с Вами невежлива? И советов по обслуживанию Вашей машины, упаси меня - не давала....
В этом посте?

Цитата: Даже вступать в дискуссию по этому поводу не буду - я придерживаюсь такого мнения, которое создалось у меня, когда я на эту тему искала ответы, перелопачено мною было немало. Просто меняйте чаще масло и все... Если уж не хотите ездить с частично замененным маслом - просто катайтесь две-три тысячи км и заменяйте - так раза три-четыре или сколько угодно раз - машинка Вам только спасибо скажет))).... Вы можете считать иначе - это Ваше право...

Про "сколько угодно раз" - тут простите... расслабилась, рассчитывая на открытое восприятие, а не на буквоедство...
Должна заметить, что при Вашей "толстокожести" Вы довольно ранимы...

Цитата: на что получил двусмысленный ответ (тоже, заметьте, не особо вежливый) как обслуживать свою машину. Но, дело в том,что я-то всегда думал,что мало-мальски разбираюсь в обслуживании и авторемонте, а тут-на тебе-меняй масло в автомате каждые 2-3 тысячи и не суй нос не в свое дело

И советов по обслуживанию Вашей машины, Вам, упаси меня - не давала... И уж тем более не говорила с Вами в такой "ключе" - не дадут одноклубники (знающие меня) мне соврать - это не в моих правилах...

Цитата: ни одного оскорбительного слова в Ваш адресс я себе не позволил

Это Вы сказали - я об этом и не сказала ни слова.

Мне очень жаль, что конструктивность общения свелась к деконструктиву... Но заметьте - не я это начала...

Знаете, Глеб начав читать Ваш последний пост - вначале я была готова согласиться закончить эту дискуссию, но дочитав до конца - я разочаровалась... Столько иронии и снисхождения в Ваших словах... Что Вас так ранило?... Очень жаль...

Еще раз прошу прощения у одноклубников, за излишнюю эмоциональность....

Тем не менее в дальнейшем, это не должно повлиять на Ваше, наше общение на форуме - поверьте, здесь много хороших, знающих людей общение с которыми будет более комфортно и конструктивно.
Удачи.

братцы и сестры,
"и сия пучина ... " может поглотить )).

Цитата: (Papirosa @ 7.4.2010, 16:16) 5. тормозная жидкость 1 л (какую лучше?)

любую не нашу и гарантировано не подделку.
после покупки машины в начале года заместил то что было фрицевским ATE DOT4 (03.9901-5802.2).

в железной банке 1L после полной прокачки осталась половина, правда качали по цвету наглазок, но тормозит эффективно.

Цитата: (Papirosa @ 7.4.2010, 16:16) 10. Масло моторное

две замены на п\с кастрол 10\40
счас залил п\с мобил 10\40
поскоку кастрюль, недавно узнал, коксовая какашка для новых моторов с ежезаменной помывкой, а после 200тыс мотор полюбому будет закоксован.
синтетику вроде лучше не лить т.к. немного разжижает кокс и может залепить масляные каналы в моторе.

Ребята, вы клавиатурные герои.. пойду менять масла.. пользуясь руководством... Да, кстати, кто скажет dextron II или dextron III в гур? думаю надо открывать англ версии инструкций и смотреть внимательнее.. ибо думаю что при переводе могли допустить опечатку, почеум я так думаю?? потому что одни выкладывают информацию что в гур заливается Dextron II согласно мануалу, другие - dextron III и тоже согласно этой же бумажке..

ап!

Цитата: (Evgev @ 30.6.2011, 18:18) Ребята, вы клавиатурные герои.. пойду менять масла.. пользуясь руководством... Да, кстати, кто скажет dextron II или dextron III в гур? думаю надо открывать англ версии инструкций и смотреть внимательнее.. ибо думаю что при переводе могли допустить опечатку, почеум я так думаю?? потому что одни выкладывают информацию что в гур заливается Dextron II согласно мануалу, другие - dextron III и тоже согласно этой же бумажке..

я и то и то заливаю в ГУР. Всё отлично работает. dextron III - пожиже и легче насос гура и рейка переносит сильные морозы зимой.
Летом же с целью не допущения утечек лучше dextron II. Принципиальной разницы нет. Можно лить оба.

Цитата: (keksm @ 4.7.2011, 9:39) я и то и то заливаю в ГУР. Всё отлично работает. dextron III - пожиже и легче насос гура и рейка переносит сильные морозы зимой. Летом же с целью не допущения утечек лучше dextron II. Принципиальной разницы нет. Можно лить оба.

да, я скажу что на ниссане залил минералку декстрон 2.. зимой отлично.. -35 было ведь.. в общем попробую залить кастрол TQ-d кто что думает? пс - у меня просто две баклажки целые лежат..

tq-d от кастрол это и есть аналог D2 если мне память не изменяет))) один фиг одно и то ж

Цитата: (fox55rus @ 4.7.2011, 18:43) tq-d от кастрол это и есть аналог D2 если мне память не изменяет))) один фиг одно и то ж

ну да. вроде ездит