Прочитал море информации по поводу полировки фар. Пришел к выводу, что такая процедура временная и при полировке стирается защитный УФ лака, в итоге фары быстро снова становятся матовые и желтеют.
Вопрос к Вам, кто-то пробовал легонько отполировать фары руками (полировочная паста + полировочные салфетки), не снимая родного лака (если он там вообще имеется)?

зубной пастой, на сезон хватает

Цитата: (Virtuozz @ 6.6.2017, 16:18) зубной пастой, на сезон хватает

Что потом происходит, снова мутнеют?

Цитата: (johnnytomsk @ 6.6.2017, 13:12) Прочитал море информации по поводу полировки фар. Пришел к выводу, что такая процедура временная и при полировке стирается защитный УФ лака, в итоге фары быстро снова становятся матовые и желтеют. Вопрос к Вам, кто-то пробовал легонько отполировать фары руками (полировочная паста + полировочные салфетки), не снимая родного лака (если он там вообще имеется)?

Ну я так понимаю опыта нет,я бы порекомендовал доверить это профи,раз при наличии кучи инфы в интернете и роликов в ютубе ты сомневаешься что сделаешь все правильно,тем более что цена по крайней мере у нас не кусается,от 500-1000 руб за две фары.А если уже говорить о защитном слое,то можно покрыть лаком после полировки.По поводу насколько фары быстро становяться мутными и желтыми после полировки зависит от многих факторов.

Цитата: (путеец @ 6.6.2017, 17:13) Ну я так понимаю опыта нет,я бы порекомендовал доверить это профи,раз при наличии кучи инфы в интернете и роликов в ютубе ты сомневаешься что сделаешь все правильно,тем более что цена по крайней мере у нас не кусается,от 500-1000 руб за две фары.А если уже говорить о защитном слое,то можно покрыть лаком после полировки.По поводу насколько фары быстро становяться мутными и желтыми после полировки зависит от многих факторов.

Опыт полировки кузова руками у меня есть. Есть и полировочная машинка и могу даже шкуркой пройтись, как многие делают и лаком покрыть.
1) Я не хочу повредить родной лак, хочу узнать именно у тех, кто делал это сам руками, так сказать в щадящем режиме.
2) Вариант второй, это в сервисе. Они полируют фару и покрывают специальной бронепленкой, но опять же, я не хочу чтобы они слизали мне родной лак. 3500 за обе фары.

Цитата: (johnnytomsk @ 6.6.2017, 14:54) 1) Я не хочу повредить родной лак, хочу узнать именно у тех, кто делал это сам руками, так сказать в щадящем режиме.

Он тоненький, забудьте. Да и нет его уже, раз фара помутнела.

Цитата: (johnnytomsk @ 6.6.2017, 14:54) 2) Вариант второй, это в сервисе. Они полируют фару и покрывают специальной бронепленкой, но опять же, я не хочу чтобы они слизали мне родной лак. 3500 за обе фары.

Вот это правильный вариант.

Цитата: (golosoff @ 6.6.2017, 18:22) Он тоненький, забудьте. Да и нет его уже, раз фара помутнела.

Ну она не то что помутнела, нет блеска просто.
Лак там нормальный и нужно постараться наждачкой его ещё весь убрать, судя по отчетам тех, кто шкурил фары, а потом покрывал лаком. Я вот и думаю, может ещё можно акуратно верхний слой заполировать?

Цитата: (johnnytomsk @ 6.6.2017, 14:54) Опыт полировки кузова руками у меня есть. Есть и полировочная машинка и могу даже шкуркой пройтись, как многие делают и лаком покрыть. 1) Я не хочу повредить родной лак, хочу узнать именно у тех, кто делал это сам руками, так сказать в щадящем режиме. 2) Вариант второй, это в сервисе. Они полируют фару и покрывают специальной бронепленкой, но опять же, я не хочу чтобы они слизали мне родной лак. 3500 за обе фары.

Ну тогда ездий с мутными фарами,оно же лучше,зато заводское покрытие останется,и потом я не вижу твои фары что бы определить степень загаженности.И если у тебя есть опыт полировки ты сам должен понимать что лак заводской ты снимешь,и что ты зацепился за этот заводской лак я не знаю,дался он тебе.

Цитата: (johnnytomsk @ 6.6.2017, 15:27) Ну она не то что помутнела, нет блеска просто. Лак там нормальный и нужно постараться наждачкой его ещё весь убрать, судя по отчетам тех, кто шкурил фары, а потом покрывал лаком. Я вот и думаю, может ещё можно акуратно верхний слой заполировать?

Лак убирается при первой же полировке. Если не закрыть фары плёнкой, через год опять помутнеют. Не слышал, чтобы кому-то удавалось отполировать фары и сохранить заводской лак.

Цитата: (golosoff @ 6.6.2017, 18:51) Лак убирается при первой же полировке. Если не закрыть фары плёнкой, через год опять помутнеют. Не слышал, чтобы кому-то удавалось отполировать фары и сохранить заводской лак.

Если шкурить шкуркой то да, а если полиролью финишной, то она из себя представляет не образив, а что-то вроде шариков и смысл заключается в том, чтобы лак разгладить по поверхности. (теория)

 polirovka.gif ( 33,25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 640

На многих форумах рекламируют лак delta kits! Шкурят от 600 до 1500, потом лаком этим покрывают, а в итоге потом такие комментарии вылазят:

Цитата: Полгода человек ездил, а поехал на юга он как будто потек на солнце! + 36

Почему интересуюсь именно про наши фары, т.к. у немцев совсем иная технология изготовления фар. На дроме все поголовно шлифуют прули и ни у кого потом они не мутнеют.

Цитата: (johnnytomsk @ 6.6.2017, 14:12) Прочитал море информации по поводу полировки фар. Пришел к выводу, что такая процедура временная и при полировке стирается защитный УФ лака, в итоге фары быстро снова становятся матовые и желтеют. Вопрос к Вам, кто-то пробовал легонько отполировать фары руками (полировочная паста + полировочные салфетки), не снимая родного лака (если он там вообще имеется)?

от наших дорог там пылью камнями и прочей дождевой жижей давно все стерто

Цитата: (johnnytomsk @ 6.6.2017, 16:36) Если шкурить шкуркой то да, а если полиролью финишной, то она из себя представляет не образив, а что-то вроде шариков и смысл заключается в том, чтобы лак разгладить по поверхности. (теория)

Ну попробуйте. Когда не получится, отполируете ещё раз и заклеете плёнкой. Хуже-то не будет, только опыт получите. Хорошо бы, ещё тут о нём рассказали, а то народ фары отполирует, радостно об этом напишет, а во что они через год превращаются, молчат. Вот и получается, что на прулях ничего не мутнеет.

Цитата: (johnnytomsk @ 6.6.2017, 19:52) На многих форумах рекламируют лак delta kits! Шкурят от 600 до 1500, потом лаком этим покрывают, а в итоге потом такие комментарии вылазят: Почему интересуюсь именно про наши фары, т.к. у немцев совсем иная технология изготовления фар. На дроме все поголовно шлифуют прули и ни у кого потом они не мутнеют.

Мутнеют, только в путь!
Там же на дроме скажут, что стоит один раз отполировать со шлифовкой, как будешь делать это постоянно.

Цитата: (golosoff @ 6.6.2017, 23:29) только опыт получите. Хорошо бы, ещё тут о нём рассказали, а то народ фары отполирует, радостно об этом напишет, а во что они через год превращаются, молчат.

Всегда отписываюсь. Попробую расскажу.

Парни, вчера посмотрел, фары мутноватые изнутри, можно их изнутри помыть, отражатель не отвалится?
И вообще, фару сложно снять?

Цитата: (johnnytomsk @ 8.6.2017, 15:35) Парни, вчера посмотрел, фары мутноватые изнутри, можно их изнутри помыть, отражатель не отвалится? И вообще, фару сложно снять?

Чтобы снять фару, надо снять бампер. Если это не пугает, то можно помыть чуть тёплой водой с добавлением моющего средства типа фери.
Набираем в фару воды, капаем средство, бросаем внутрь мягкую тряпочку и трясём. Внимание! Горячей водой не пользоваться! Может облезть или вспучится "хром".
Сливаем мыльную воду, промываем проточной водой и обильно ополаскиваем дистилированной водой, чтобы после просушки не осталось пятен от воды.
Сушить можно либо в духовке при умеренной температуре, либо естественным путём, главное процессе сушки не допустить попадания пыли внутрь фары, иначе она непременно осядет на капли воды и потом будет видна.

Цитата: (любитель 2 @ 8.6.2017, 15:50) Чтобы снять фару, надо снять бампер. Если это не пугает, то можно помыть чуть тёплой водой с добавлением моющего средства типа фери. Набираем в фару воды, капаем средство, бросаем внутрь мягкую тряпочку и трясём. Внимание! Горячей водой не пользоваться! Может облезть или вспучится "хром". Сливаем мыльную воду, промываем проточной водой и обильно ополаскиваем дистилированной водой, чтобы после просушки не осталось пятен от воды. Сушить можно либо в духовке при умеренной температуре, либо естественным путём, главное процессе сушки не допустить попадания пыли внутрь фары, иначе она непременно осядет на капли воды и потом будет видна.

Не забываем снять электрокорректор с фары !

А воду потом как сливать?

Цитата: (johnnytomsk @ 9.6.2017, 10:00) А воду потом как сливать?

Переворачиваешь фару и сливаешь. Можно потрясти.