Прошу пардона, если тема замыленная, однако ничего внятного я так и не нашёл...
Машина работает довольно шумно, осмотр выявил, что пердит из некого соединения на выпускном коллекторе, которое сделано видимо для подвижности... Я такого никогда не видел... Что с ним делать? Может срезать его и вварить гофру коротенькую?

Или заменить прокладку или переделать на гофру. Обычная ситуация.

Ремонтировать там невозможно...На прошлой неделе вырезали девайс и вварили гофру 52х102

Спасибо братцы), кто только придумал эту х@ню !

Цитата: (VK63 @ 13.10.2017, 20:53) Спасибо братцы), кто только придумал эту х@ню !

Эта х@ня прослужила 20 лет. Гофры столько не живут

Цитата: (jushi @ 14.10.2017, 21:02) Эта х@ня прослужила 20 лет. Гофры столько не живут

Ну не знаю... Был когда то у меня Опель Астра 1993 года, так вот там стояла родная гофра... И умирать не собиралась даже). Кстати, а гофру просто вварить вместо этой части ? Гофру можно устанавливать вертикально? Из вроде горизонтально как правило ставят...

Цитата: (VK63 @ 14.10.2017, 22:10) Ну не знаю... Был когда то у меня Опель Астра 1993 года, так вот там стояла родная гофра... И умирать не собиралась даже). Кстати, а гофру просто вварить вместо этой части ? Гофру можно устанавливать вертикально? Из вроде горизонтально как правило ставят...

На первых модификациях и на РАВе тоже гофра была, в этом же месте, вертикально. Потом заменили на этот узел. Просто вырезаете и ввариваете. Обратитесь к специалистам по выхлопным системам. А так, вообще проще всего прокладку заменить.

Этот узел разве разборный???

Цитата: (VK63 @ 16.10.2017, 14:35) Этот узел разве разборный???

А что нет то? Там два болта и пружинки. Болты откручиваешь, отстыковываешь трубу, там прокладка такой полусферической формы. Вот номер ее: 17451-74051. Меняешь прокладку и болты с пружинками и радуешься.
 прокладка_глушителя.png ( 128 килобайт ) Кол-во скачиваний: 630

Цитата: (jushi @ 17.10.2017, 12:20) А что нет то? Там два болта и пружинки. Болты откручиваешь, отстыковываешь трубу, там прокладка такой полусферической формы. Вот номер ее: 17451-74051. Меняешь прокладку и болты с пружинками и радуешься.  прокладка_глушителя.png ( 128 килобайт ) Кол-во скачиваний: 630

Так... Мы точно об одном и том же говорим?))) Там нет болтов... Эх я балбес не сфоткал! В общем там типа кожуха, с двумя круглыми приливами по бокам, никаких болтов там не видно... Не могу никак в инете найти картинку...

Сфоткай лучше, поглядим, что у тебя там за чудо-юдо.

Цитата: (VK63 @ 18.10.2017, 3:10) Так... Мы точно об одном и том же говорим?))) Там нет болтов... Эх я балбес не сфоткал! В общем там типа кожуха, с двумя круглыми приливами по бокам, никаких болтов там не видно... Не могу никак в инете найти картинку...

у меня аналогичная фигня, внешне ни болтов ни пружин, только приливы
и проблема аналогичная, шумный выхлоп и свист выше 3000 об....

Цитата: (VK63 @ 18.10.2017, 2:10) Так... Мы точно об одном и том же говорим?))) Там нет болтов... Эх я балбес не сфоткал! В общем там типа кожуха, с двумя круглыми приливами по бокам, никаких болтов там не видно... Не могу никак в инете найти картинку...

Тут это есть??
 DSC_0311.JPG ( 921,25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 699

Во во во!!! Отчётливо видно это соединение, сразу после него изгиб трубы и она уходит в заднюю часть авто.

Ого! Такое в первый раз вижу. Это что-то новое изобрели. Ну на гофру то поменять можно без вопросов. Кстати, а где у него лямбда?

Я про что и говорил), х@ня какая-то)))! Видимо только гофра...

 DSC_0311.jpg ( 1,26 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 705

только у меня в этом месте кат, а она стоит дальше, на горизонтальном участке..

А у меня кат дальше, после подрамника, там после него лз установлен.

Цитата: (jushi @ 19.10.2017, 18:37) ...Кстати, а где у него лямбда?

Лямбда отсутствует! Ни одного катализатора и прочих ЕГР-головняков!! Причем в стоке!!!

Ваще идеальный мотор