Народ! Если я правильно посчитал, у меня в машине 8 подушек - это бред или на самом деле так может быть? Вопрос, собственно, вот в чем: у меня из под водительской и пассажирской подухи идет дребезжание.Особенно из-под водительской:если чуть рукой отгибаю накладку на руле-сверчок пропадает. Кто знает, как грамотно снять этот колпак с руля и посмотреть что-же там поскрипывает? Я пытался снять, но уж больно сильно внимание к себе привлекал-машина то и дело сигналила.

Товарищи старожилы! Ну может кто-нибудь подскажет как снять на руле крышку (клаксон)! Ужас-завелся сверчок прямо под крышкой. Раздрожает...

Lupitos, возможно поможет.

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА С ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Автомобили оборудованы системами безопасности (SRS), включающими подушки безопасности и натяжители ремней безопасности. Перед проведением работ около датчиков удара, панели приборов и рулевой колонки отсоедините сначала отрицательную, а затем положительную клеммы от аккумуляторной батареи и подождите 2 мин. Это исключит несанкционированное раскрытие подушек безопасности и срабатывание натяжителей ремней безопасности, которые могут нанести телесные повреждения.

Снятие рулевого колеса производите следующим образом:
Выключите зажигание, отсоедините провод «массы» от аккумуляторной батареи и подождите 2 мин перед проведением дальнейшей работы.
Установите колеса для движения прямо.
На моделях 1996 и 1997 годов освободите фиксаторы по бокам и снимите центральную накладку с рулевого колеса.


Рис. 13.1. Ослабление винта крепления подушки безопасности к рулевому колесу


На моделях с 1998 года ослабьте винты, крепящие подушку безопасности к рулевому колесу и расположенные по бокам с задней стороны рулевого колеса ( рис. 13.1 ).
Ослабляйте каждый винт до тех пор, пока выступ на винте не выйдет из кожуха.


Рис. 13.2. Отсоединение электрического разъема подушки безопасности на моделях с 1998 года


Наклоните назад подушку безопасности ( рис. 13.2 ), отсоедините электрический разъем и снимите подушку безопасности.
Расположите подушку в безопасном месте мешком вверх.


Рис. 13.3. Расположение электрических разъемов звукового сигнала и переключателя круиз-контроля


Отсоедините электрический разъем звукового сигнала и, при наличии, от переключателя круиз-контроля ( рис. 13.3 ).
Выверните гайку крепления рулевого колеса.
Мелом, маркером или краской нанесите метки совмещения на рулевое колесо и торец рулевого вала. Метки необходимы для повторной установки рулевого колеса в прежнее положение.


Рис. 13.4. Использование съемника для снятия рулевого колеса


Съемником снимите рулевое колесо с вала ( рис. 13.4 ).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не стучите по валу или рулевому колесу при снятии рулевого колеса. Также не поворачивайте рулевой вал при снятом рулевом колесе, так как в противном случае спиральный провод подушки безопасности будет расцентрирован и может быть сломан при установке рулевого колеса.



Рис. 13.5. Расположение зажимов (1) крепления спирального провода подушки безопасности на моделях с 2001 года


Если необходимо снять спиральный провод подушки безопасности, то отсоедините электрический разъем, затем выверните 4 винта (на моделях до 2001 года) или освободите 3 зажима (на моделях с 2001 года) и отделите его от комбинированного переключателя ( рис. 13.5 ).
Установку рулевого колеса производите следующим образом:
Убедитесь, что передние колеса установлены для движения прямо, затем отцентрируйте спиральный провод подушки безопасности.


Рис. 13.6. Совмещение меток (1) при центрировании спирального провода подушки безопасности


Поверните втулку спирального провода против часовой стрелки до упора, при этом не прилагайте большое усилие, так как провод может быть разорван. Поверните втулку спирального провода по часовой стрелке на 2,5 оборота и совместите метки, показанные на рис. 13.6 .
Установите рулевое колесо, совместив метки, нанесенные перед снятием. Закрепите рулевое колесо гайкой, затянув ее моментом, приведенным в технических данных.
Подсоедините электрический разъем звукового сигнала и, при наличии, переключателя круиз-контроля (см. рис. 13.3 ).
Подсоедините электрический разъем подушки безопасности. Проверьте, что электрический разъем подушки безопасности правильно размещен и провода размещены свободно, затем установите подушку безопасности на рулевое колесо и закрепите ее винтами.
Подсоедините провод «массы» к аккумуляторной батарее.


Взято с www.cars4x4.ru.

Спасибо) Буду разбирать как дойдут руки...

Рис. 13.4. Использование съемника для снятия рулевого колеса


Съемником снимите рулевое колесо с вала ( рис. 13.4 ).



Взято с www.cars4x4.ru.
[/quote]


Подскажите пожалуйста откуда взять такой съемник

Оно и без съемника снимается. Приотпускаещь центральную гайку и тянешь руль на себя. Щелчек и можно откручивать гайку и снимать руль.

Парни, под колесом 2 отверстия под болты, Один вкручен под углом, на второй дырке, который входит прямо, болта нет...кто подскажет, за что отвечают эти болты? И тот прямой болт, что отсутствует под рулем, за что отвечает и не опасно ли его отсутствие? Машинка 97г. Спасибо

Цитата: (Barbos @ 24.7.2016, 12:17) Парни, под колесом 2 отверстия под болты, Один вкручен под углом, на второй дырке, который входит прямо, болта нет...кто подскажет, за что отвечают эти болты? И тот прямой болт, что отсутствует под рулем, за что отвечает и не опасно ли его отсутствие? Машинка 97г. Спасибо

Дополню...когда то года три назад один мастер снимал руль, пытаясь выровнять его положение...

Крепление кожуха "косой винт", второй держит металлический грузик, зачем он там не знаю.

Спасибо за ответ... озадачил)) Дело в том, что тот мастер при мне что-то откручивал снизу отверткой за 5 сек и дергал на себя руль, и тот снимался...то есть я вчера на себя подергал так-же руль, он мертво там стоит...вопрос в том, если косой болт держит кожух, а прямой какой-то грузик, то что откручивал тот мастер, снимая руль? Вот пипец, загадка.