тут наметилась у меня проблема
при включении фар горит когтрольная лампа дальнего света . а фары не светят
только если потянуть на себя фары светят дальним светом
разбор подрулевого ничего криминального не обнаружил
1. откручиваем бибикалку

2. отсоединяем клемму сигнала и откручиваем гайку руля

3. снимаем облицовку рулевой колонки

4. откручиваем 4 болта и отсоединяем шлейфы подрулевого переключателя

5. теперь откручиваем 4 шурупа с тыльной стороны переключателя

6. смотрим на разобранный переключатель и видим что все в норме

7. теперь снимаем крышку у "крутилки" и отжимаем наружу то что обведено кружками - это защелки, затем вытягиваем "крутилку"

8. смотрим контакты - вроде тоже нормальные
на некоторых фото плохой фокус - прошу прощения солнце было очень ярким и не видно было как фоткаю

а теперь вопрос ,
почему фары не включаются? вроде все в порядке
напомню проблему
при включении фар горит когтрольная лампа дальнего света . а фары не светят
только если потянуть на себя фары светят дальним светом
разбор подрулевого ничего криминального не обнаружил

Цитата: (Руслан1977 @ 15.7.2012, 0:32) а теперь вопрос , почему фары не включаются? вроде все в порядке напомню проблему при включении фар горит когтрольная лампа дальнего света . а фары не светят только если потянуть на себя фары светят дальним светом разбор подрулевого ничего криминального не обнаружил

У меня такая же фигня, только горит ближний свет а дальний включается только если потянуть переключатель на себя - в штатном режиме (переключатель от себя) не горит. авто электрик посмотрел - что то почистил и сказал что оплавились контакты - сделать нельзя - надо заказывать в сборе переключатель.!

сколько ни смотрел нигде не увидел оплавленных контактов

Цитата: (Руслан1977 @ 17.7.2012, 0:20) сколько ни смотрел нигде не увидел оплавленных контактов

тогда может стоит заехать к нормальному авто электрику!

Цитата: (kevinev @ 17.7.2012, 0:57) тогда может стоит заехать к нормальному авто электрику!

ВСПОМНИЛ! Мне тогда авто электрик сказал что проблема не в ручке переключения а дальше по шлейфу - ты дальше смотрел??

шлейф смотрел до того места где он скрывается за магнитолой - никаких проблем не увидел
кстати заметил что толщина проводов до подрулевого шлейфа гораздо тоньше чем на подрулевом переключателе
на фото это видно

Цитата: (Руслан1977 @ 17.7.2012, 22:12) шлейф смотрел до того места где он скрывается за магнитолой - никаких проблем не увидел кстати заметил что толщина проводов до подрулевого шлейфа гораздо тоньше чем на подрулевом переключателе на фото это видно

Ну все- теперь у тебя 2 варианта 1) Авто электрик 2) Покупка нового РАФА!

нашел таки причину))))
на фото видно (обведено красным) что белый провод , а это ноль на фары оплавлен
как впрочем и два других провода - ближнего и дальнего света
также были оплавлены (побить бы пальцы тому кто ставил более мощные лампы в фары) контакты в гребенке , изза этого и плохо контачило , то нормально фары работали , то только моргнуть можно было дальним светом
короче соеденил я окружным путем т.е. мимо гребенки, провода ответсвенные за включение фар - теперь все работает как положено

PS странно как то тоета реализовала электрику фар на моей машине - провода идущие от подрулевого шлейфа до подрулевого переключателя довольно толстые, а вот провода до подрулевого шлейфа тоненькие (в 2 раза как минимум )и контакты в шлейфе шириной в пару миллиметров - могли бы потолще и пошире сделать при таких нагрузках

Цитата: (Руслан1977 @ 21.7.2012, 20:36) нашел таки причину))))

а подушка-то где на фото, её снятие, ослабление предохранителей там.. и т.п... а? я просто свой 4х спицевый руль снимал... там по-другому...

Цитата: (Руслан1977 @ 21.7.2012, 21:36) нашел таки причину)))) на фото видно (обведено красным) что белый провод , а это ноль на фары оплавлен как впрочем и два других провода - ближнего и дальнего света также были оплавлены (побить бы пальцы тому кто ставил более мощные лампы в фары) контакты в гребенке , изза этого и плохо контачило , то нормально фары работали , то только моргнуть можно было дальним светом короче соеденил я окружным путем т.е. мимо гребенки, провода ответсвенные за включение фар - теперь все работает как положено PS странно как то тоета реализовала электрику фар на моей машине - провода идущие от подрулевого шлейфа до подрулевого переключателя довольно толстые, а вот провода до подрулевого шлейфа тоненькие (в 2 раза как минимум )и контакты в шлейфе шириной в пару миллиметров - могли бы потолще и пошире сделать при таких нагрузках

Ну поздравляю - теперь и штрафовать тебя не будут за свет! а у меня дальний перестал вкл - надо переключатель новый - почему топоплавились контакты - а лампы нормальные стоят!

Дабы не плодить темы, отпишусь в этой, неприятность с подрулевым, переключалка поворотников разболталась, разобрав увидел почему люфтит и подклинивает - большой износ пластиковых деталей на подрулевом я так понимаю меняется полностью? На разборах пока рав не по глазам, может быть от какой то другой модели есть похожая деталюха? Номер её по каталогам что то тоже не по глазам:( Заранее благодарю.
(рав 4й 5ти дверый 95го)

Ну деталюха эта, как ты уже догадался, новая идет только в сборе с переключателями, что покупать просто неразумно.
На разборках ищи или у ребят на форуме, те кто разбирает машинки, поспрашай.
3-5 дверка разницы нет, рестайл-дорестайл в принципе тоже, но если будешь с рестайловой брать, то лучше вместе с переключателями.
Левый-правый руль есть ли разница, не подскажу, не знаю. У нас в Питере такое добро всборе 1190 руб. стоит, но только праворульки.
Спросите у Odik, вроде он не продавал еще, было это хозяйство.

По моменту "подходит от других моделей", почти уверен, что такие же стояли на ВСЕХ тойотах этих годов.
Во всяком случае переключатель стеклоочистителя я брал с короллы, такие же на каринах и камри были, только у них зачастую с колесиком.

Еще момент... Если решитесь на покупку с рестайлового равчика, то проще брать всборе с какой-нибудь короллы, сходу получите колесико регулировки времени задержки стеклоочистителя, полезная штука.