Цитата: (Vassily @ 15.2.2012, 17:43) Их не только в экзисте можно приобрести. Например в "1001 запчасть" даже дешевле. И у ОД должны быть.

Сегодня заказал в www.autodoc.ru Самара. TOYOTA NLL4846000 Набор подкрылков для РАВ 4 2010 4312,27 RUR обещали поставку через 5 дней, процедура заказа такая же как и в зкзист. Заказывайте через сайт по этой цене, если заказать непосредственно в магазине, то примерно на 500 р. дороже, но все-же дешевле чем в экзист.

Цитата: (alnok @ 19.2.2012, 22:46) Всем, привет! Сегодня смонтировал подкрылки. Съездил на мойку, попросил, чтобы дополнительно хорошенечко отмыли задние арки. Затем отправился в гараж. Поставил упоры под передние колёса и поддамкрачивал каждую сторону для снятия колеса и монтажа подкрылка. Отмыли далеко не все места, поэтому дополнительно приходилось заниматься чисткой и вытиранием грязи. После демонтажа колеса, надо снять родной куцый подкрылок в районе бампера, т.к. просто заправить под него нет никакой возможности. Пластиковые пистоны на них с секретом. Вынуть и не сломать их задача не простая. Но, рассмотрев их обнаружил в них отверстие в шляпке, через которое видны разжимные лапки, которые упираются в кузов. Демонтаж выглядит следующим образом, тянем локер на себя в области пистона, а через отверстие в нём острием ножа или шила подтягиваем лапки внутрь. Выкручиваем саморезы брызговика, не забываем про большой саморез за ним в нижней части бампера. Выгребаем грязь из ниши, протираем. С водительской стороны снял защиту заливного шланга на трёх болтах, т.к в подкрылке имелись выштамповки под болты, но не было отверстий, которые были сразу же сделаны острием ножа. В инструкции про снятие этого щитка ничего нет, но мне показалось, что без него лучше, да и зачем выштамповки точно под болты и держаться подкрылок будет прочнее. Новый подкрылок заводим в нишу передней частью, заднюю часть подкрылка для помещения под кромку крыла подгибаем и не боимся, ничего не случиться. Под болт крепления кабеля датчика АБС подкладываем шайбу из комплекта и вкручиваем обратно, само крепление остаётся за подкрылком. Ставим обратно родной подкрылок, не забываем вкрутить все саморезы и вставить три пистона. Качество отечественного литья вызывает массу нареканий, щели между новым подкрылком и родным, не выдерживают никакой критики. Но держатся нормально, не дребезжат, хотя практика покажет. Ничем подкрылки не обклеивал, сделаю позже, когда будет тепло.

Поясни для чего штатные подкрылки оставил, планирую в ближайшее время устанавливать. Кто-то пишет, что штатные снимают совсем, кто-то устанавливает поверх родных и как рекомендует производитель. Спасибо заранее за совет.

Читаем внимательно выложенную инструкцию по установке и рассматриваем сделанные фото. Можете выкинуть родной щиток, то останитесь с не закрытой нишей и не поджатым, в задней части, подкрылком!

Дополнение, я ставил только задние подкрылки!

Цитата: (alnok @ 21.2.2012, 20:02) Дополнение, я ставил только задние подкрылки!

Понял.Спасибо.

Цитата: (alnok @ 21.2.2012, 21:02) Дополнение, я ставил только задние подкрылки!

А почему только задние подкрылки? И какие части нужно проклеивать? За ранее, спасибо.

Про проклейку подкрылок с целью шумоизоляции многократно писали и выкладывали отчёты.
А, по поводу, почему только задние? ИМХО: сзади заводские-только название, теперь действительно всё защищено от пескоструя, в разы снизился звук стука камней по аркам, стало меньше шума в салоне от задних колёс. В передней части, и заводских за глаза хватает, также установка требует вкручивание самореза!, а я противник сверления в новом кузове авто самопальных отверстий. Как-то, так!

Цитата: (alnok @ 27.2.2012, 22:27) Про проклейку подкрылок с целью шумоизоляции многократно писали и выкладывали отчёты.

будь другом, если не трудно пожалуйста, подскажите чем лудше обклеивать (хотел сплэном 8ммм), я же правильно думаю это надо со стороны делать которая к кузову прилегает, там расстояние позволит это сделать??? спасибо

В теме по шумоизоляции Равика много чего написано, читаем, пожалуйста- ссылка . Не хочется плодить лишние буквы.

Цитата: (alnok @ 21.2.2012, 19:56) Читаем внимательно выложенную инструкцию по установке и рассматриваем сделанные фото. Можете выкинуть родной щиток, то останитесь с не закрытой нишей и не поджатым, в задней части, подкрылком!

Получил комплект подкрылков таких же как у вас, потеплеет поставлю. Сегодня после мойки внимательно осмотрел арки колес и обнаружил, что все арки колес обработаны какой-то мастикой, голого металла вообще нет, но в в арке правого заднего колеса никакого подкрылка нет только брызговик, а в левой арке есть, правда узкий но почти во всю арку, машину покупал в августе 2011 г, Тойота Самара Аврора. До сегодняшнего дня не обращял на это внимание. А как было у вас.

Да, всё тоже самое. На счёт заводской мастики, да, ей обработанно практически всё внутреннее пространство, но в верхней части арки её крайне мало. Поэтому, мелкий гравий барабанит, по почти голому металлу, не по-детски. Узкая полоска пластика-это защита топливозаливной трубки и только её. На неё с обратной стороны здорово набирается дорожная грязь, когда её снял, был удивлён её количеству.

[quote name='alnok' date='5.3.2012, 23:33' post='400897']
Да, всё тоже самое. На счёт заводской мастики, да, ей обработанно практически всё внутреннее пространство, но в верхней части арки её крайне мало. Поэтому, мелкий гравий барабанит, по почти голому металлу, не по-детски. Узкая полоска пластика-это защита топливозаливной трубки и только её. На неё с обратной стороны здорово набирается дорожная грязь, когда её снял, был удивлён её количеству.
Все понятно. благодарю за ответ. По поводу установки по моему никаких трудностей возникнуть не должно.

Фото передних подкрылков здесь ещё не было.
 IMG_1622.JPG ( 543,07 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1832
 IMG_1623.JPG ( 591,97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1285

 IMG_1624.JPG ( 746,77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1345

обклеивать будешь их ?

Цитата: (borbos @ 27.3.2012, 16:17) обклеивать будешь их ?

Буду клеить насколько позволят зазоры (по площади). Особенно задние части, где педали и ноги пассажира. Самый большой шум, думаю, оттуда.
А вообще я по шуму не сильно заморачиваюсь - для меня приемлемо. Движок на оборотах только орёт, как у всех. Салон не собираюсь пока шумить.

Пришлось ли сверлить самому лишнии дырки на крыльях (не понятно на фото) или все встало в штатные крепления?
Спасибо!

Цитата: (Ssafist2 @ 30.3.2012, 19:53) Пришлось ли сверлить самому лишнии дырки на крыльях (не понятно на фото) или все встало в штатные крепления? Спасибо!

Если Вы меня спрашиваете, то я ещё не ставил. Судя по инструкциям, которые приведены в посте №25 этой темы alnokом и по его сообщению №47 для установки передних подкрылков нужно вкручивать кроме штатных дополнительные саморезы (в комплекте).
Ещё один ньюанс: У производителя в инструкции для переднего правого подкрылка рисунки и описание установки ошибочно перепутаны с задним подкрылком!

Спасибо! Когда сам ставил подкрылки на отеч авто, то саморезы вкручивал на герметик, спасало. А другие вкручивали на сухую и потом именно от тех мест где был вкручен саморез шла коррозия.
Как поведет в этом вопросе Наш РАВ, неизвестно. Но сам наверное тоже закажу.

Цитата: (Ssafist2 @ 30.3.2012, 20:34) Спасибо! Когда сам ставил подкрылки на отеч авто, то саморезы вкручивал на герметик, спасало. А другие вкручивали на сухую и потом именно от тех мест где был вкручен саморез шла коррозия. Как поведет в этом вопросе Наш РАВ, неизвестно. Но сам наверное тоже закажу.

Да там, похоже, всего один саморез в самоё крыло вкручивается. Можно мовилем намазать.

А Вы на экзисте брали или нет? Какое качество литья, пластичности и цена, если не секрет?