В догонку про утечку, у меня, если не поставить сигнализацию на охрану, АКБ садилась за неделю. Однажды при "прикуривании", из за самодельного пускового и перенапряжения в сети, и сгорел этот блок сигналки, после замены на новый проблема "ушла".

Вот такого "зверя" привезли с Красноярска: 3тр денег,2 месяца жил на балконе+ 2-е суток трясся в кузове в +проморожен 50градусным морозом.Занёс с улицы сразу лампочку в нагрузку на 60вт - горит! Значит жить будет. И одеяло мне доставили стеклотканевое -1200р (до него натуральный войлок лежал 7лет).Вообщем к наставшим 50-градусным морозам обновка! Габариты АКБ ДхШхВ 232х122х220 14кг, одеяло147х86 1-3см толщина

Я бы тоже такой взял давно ...но аз иатов тогда зверских небыло . Купил Актех .Нормальная была батарейка ,тока воду любила жрать - подливал раз в полгода

у вас с пробочками был или подковыривали? к слову лет 10 назад вёз в ручной клади на двух самолётах с Иркутска-Красноярска АКТЕХ сухую(еле нашёл такую) батарею для Нивы, щас блин пузырёк не провезёшь в кармане.

Отличные советы!Хотя этой зимой машина стояла двое суток на улице при -32 и на третий день завелась с первого раза!Это осенью купленный аккумулятор и при повороте ключа зажигания выжимаю сцепление!

Приветствую!

У меня рав 1 поколения, 1995, 3s-fe, три двери, левый руль,АКПП, из германии.

Большая просьба помочь дельным советом!

1)Появилась проблемка после замены ГРМ, насоса антифриза( менялось всё скопом) и антифриза. Сейчас на улице -20 морозы, двигатель при езде не прогревается, а даже остывает! Ниже отметки датчика на панели!

До смены перечисленного температура движка ЛЕТОМ на панели была посередине, а после чуть выше отметки в рабочем состоянии. Зимой же авто не прогревается толком(судя по датчику).

Самое веселое - обогрев машины ведь идёт от двигателя, кэп!((( холодно както ездить...

Завтра ставлю картонку на радиатор, но понимаю, что это не решение.

2) АКПП. после ночи при -20 коробка, даже прогретая 10 минут, не хочет переключаться на 3 скорость(60км/ч). только после 5-10км пути. Особенно важно, что так происходит только в холодное время, а летом всё отлично.

Масло в коробке буду менять ближе к весне, как раз подходит время(какое сейчас залито не в курсе). Прокладку на крышку уже купил, фильтр железный.

Если важно - масло в движке 5W30 синт тотал 9000

Заранее спасибо!

Nickon
Термостат смотри в первую очередь.
Набери в поисковике "диагностика термостата" и найдешь пошаговую инструкцию о том, где и что щупать.

возможно при замене помпы что то попало в термостат и он не может закрыться....
в общем вскрытие покажет...
З.Ы. термостат копейки стоит, проще заменить и не париться....

Прошу прощения, что тут пишу, дабы темы не плодить: в общем выезжал сегодня из приличной грязи, вперемешку с водой, и в одной из глубоких луж авто клюнуло передком и мне в ноги не слАбо так бабахнула вода с грязью... Осмотром под панелью ничего не выявил. Откуда так могло плеснуть?

Цитата: (VK63 @ 12.8.2017, 21:53) Прошу прощения, что тут пишу, дабы темы не плодить: в общем выезжал сегодня из приличной грязи, вперемешку с водой, и в одной из глубоких луж авто клюнуло передком и мне в ноги не слАбо так бабахнула вода с грязью... Осмотром под панелью ничего не выявил. Откуда так могло плеснуть?

Пыльник рулевой колонки ждёт замены, по всей видимости

Ещё вопрос до кучи: водительский дворник трёт отлично, а пассажирский оставляет пропуски ровно посередине его хода. Резинки новые ( дворники каркасные ), поводок подгибал в разные стороны, всё бестолку...

Я бы тебе мог подсказать, но боюсь, опять истерика случится.

Хорош стебаться), просто скажи по делу и будет больше спасибо.

VK63
Стекло наверняка меняное? Кто производитель? Не "Спектргласс" случайно?
Возьми линейку, приложи в том месте, где щетка пропускает, ну или щетку поставь в это положение, при необходимости используй в качестве щупа бумажную полоску. Чем тоньше бумага, тем лучше. Наверняка там окажется неровность в виде ямы. вылечить практически никак нельзя, ну может попробовать бескаркасную щетку поставить.

Как вариант - натереть стекло "антидождем". Очень помогает как временное средство, когда щетки начинают полосы на стекле рисовать.

Стекло действительно не родное, Benson вроде называется... Спасибо, толковый совет, попробую)

Для всех на все машины: самые лучшие стекла из неоригинала - XYG.

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 15.8.2017, 12:19) Для всех на все машины: самые лучшие стекла из неоригинала - XYG.

ну фиииг знаааает ....
FYG получше будут .

Про дворник....у меня как раз была такая проблема - с водительской стороны, были пропуски ровно посередине, и совпало это с установкой бескаркасной щетки. Установил каркасные - полет нормальный.

Вот, а у меня с точностью до наоборот: стоят каркасные щетки. Правда бескаркасные не пробовал...

Цитата: (Санчес КРСК @ 15.8.2017, 15:17) Про дворник....у меня как раз была такая проблема - с водительской стороны, были пропуски ровно посередине, и совпало это с установкой бескаркасной щетки. Установил каркасные - полет нормальный.

Бескаркасной щетке требуется более сильный прижим, так как она изначально изогнута. А у нас пружинки в поводках уже слабые, поэтому каркасные лучше работают. А на пассажирской стороне стекло искривлено сильнее, там дворник как раз в край уходит и там изгибается. Часто концом даже не достает до стекла. Поэтому если каркас немного подзакис, то он может плохо тереть по центру, тоже прижима не хватает. Если каркасные дворники без чехлов - надо смазывать шарниры каркаса, чтобы дворник легко форму менял. А зимой чехлы на каркасах - мастхэв.

jushi
я походу неправильный .))
Каркасные в чехлах снял, надоели эти два полена перед глазами. Обычные каркасняе отлично справляются...в чехлах так же, или почти так же, теряли подвижность на морозе. Видимо климатические зоны дают разницу в эксплуатации.